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三君子 君威GS对比大众CC及劳恩斯酷派

2011-11-15 17:43:18 来源: 责任编辑: 浏览量:
关键字:新君威
在上海通用推出新君威之后,火爆的车市销售情况证明了这款运动B级车的成功。接下来通用乘胜追击,推出了代表高性能的运动轿跑君威GS,其竞争对手直接锁定国内另两款热门的轿跑大众CC劳恩斯酷派车型上。在新性能B级车战斗打响之际,我们来做一番比较,从细节分析三车到底各擅胜场的把握有多大。

三君子 君威GS对比大众CC及<a href=http://www.autono1.com/car/serial/2413.html target=_blank class=infotextkey>劳恩斯酷派</a>

  君威GS售价:

  现在别克君威的指导售价为18.49~26.99万元,君威GS上市前不少人猜测的售价是30万元上下,但实际售价28.39万元确实出乎人们的意料。而劳恩斯酷派和大众CC亦有这个价位可以抗衡的竞争产品。从价位这个要素来看,三车倒是基本构成均势局面。我们通过下文可以看到君威GS在于这两款车竞争中的优势和劣势究竟在哪。 

  君威GS亮点解析:

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 三君子 君威GS对比大众CC及劳恩斯酷派 三君子 君威GS对比大众CC及劳恩斯酷派
左:君威GS 右:君威

  1.外观、内饰极力打造运动轿跑风格:相较国内的普通君威,GS车型主要变化在于进气格栅,其獠牙式双竖直镀铬进气口看上去十分霸道。配合18英寸铝合金轮毂和一体化扰流板,动感流畅的造型具有强烈的视觉冲击力,君威GS的一体式菱形镀铬尾排直接嵌入大包围的后保险杠中,且尺寸要更大一些。

三君子 君威GS对比大众CC及劳恩斯酷派
君威GS

  君威GS的内饰依然延续了经典的别克品牌360度环抱式设计,红黑配色真皮座椅更为车内营造出运动氛围。包裹型运动座椅更是凸显了运动气息,在激烈驾驶中可以保证身体得到全面的支撑和保护。方向盘采用大量打孔真皮材质,并用红线缝制,质感出色,同时手感也很不错。

  2.性能不俗:2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机配合双流道设计可提高空气流动效率,显著减小低速时常见的涡轮迟滞现象。其最大功率162kW和350N.m峰值扭矩性能指标完全可以与市面上同价位的性能B级车一较高低。

三君子 君威GS对比大众CC及劳恩斯酷派 三君子 君威GS对比大众CC及劳恩斯酷派
君威GS

  3.配置丰富:在君威GS车型上,一键启动系统、定速巡航、大尺寸液晶屏幕、自动空调等配置应有尽有,兼有SRS声音回复系统,在车厢内构建全方位环绕立体声音场,无论置身何处,皆能完美体验高、中、低音的丰富层次。更有别克“Auto volume leveling”音频系统,随车速自动调整音频音量。此外,君威GS主被动安全措施同样一应俱全,在超强度车身呵护之下,前后外保险杠甚至具有“自我修复”能力,时速低于8 km/h的冲击无需更换,而当时速在17 km/h的前部碰撞下则无须大修。

  君威GS应该提高的地方:除了Flex Ride自适应驾驶系统以及外观变化较为明显之外,君威GS更像是一款添加选装包后的普通君威,在目前性能B级车市场,这样的车型能否让消费者接受还有待考验,毕竟对于其他车型来讲,君威GS的市场和口碑还未达到相同高度。


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