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怎么买这么贵的车 菲翔速腾对比评测

2012-09-25 10:36:09 来源:亚讯车网 责任编辑:杨洋 浏览量:
关键字:菲翔 速腾

“不是让你买速腾吗?怎么买这么贵的车啊?”,我想这句新速腾的广告词一直都备受讨论,下面编辑为您带来的就是外表大气时尚,但实际上价格又是可以让普通消费者接受的两款车型对比,当然主角一汽大众新速腾是少不了的,还有来自菲亚特的新星菲翔,到底它们表现如何,让我们接着看下去。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

作为一款三厢紧凑型车,菲翔出自菲亚特集团的紧凑型车平台,其最著名的同平台兄弟是阿尔法罗密欧Giulietta。与偏向运动风格的Giulietta不同,菲翔为了获得更为宽敞的车内空间,对其轴距进行加长,达到2703mm,这一数值甚至接近了不少中级车。车身长度方面,菲翔达到了4650mm。考虑到国内消费者较为偏爱大车,菲翔应该是一款可以让他们满意的车型。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲亚特方面称,菲翔的设计直接来自意大利都灵。但众所周知,道奇Dart的外形设计来自美国密歇根。两款车除了前后保险杠、尾灯、商标和后尾箱有所区别之外几乎就是同一辆车,所以可以说,都灵方面只负责了车身部分细节的重新设计。虽然菲翔的意大利风格并不强烈,但都灵的改进设计至少让它和道奇Dart具有了一定的区分度。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲亚特菲翔的外观设计典雅运动,既不同于德系车的严谨,又不同于日系车的中庸。从它富有张力的发动机罩设计和动感的棱形腰线。而且菲翔的A柱倾斜度很高,车尾相对短些,在Dart上这种车身比例营造出十足的运动,而菲翔似乎还需要更多装点。同时更为流畅的车顶设计则带来了动感的视觉力,这使得朗动在拥有了不错的空间下,还拥有更为出众的车身比例。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔将车牌照安置在尾灯中间,不同于Dart后保险杠上的牌照布置。两盏常规的独立式尾灯取代了Dart中间相连的一体式尾灯设计。另外,菲翔在后牌照框上方增设了一条镀铬装饰。尾灯的造型也比Dart更为传统,舍弃了一些个性,总是希望被更多的人接受。只能说这种非常务实的方式,会在家用车市场取得收效。尾箱在看上去很短,而且还带有鸭尾造型,这样的运动基因并没有改变。

新款速腾实拍解析

【速腾】

全新一代速腾的前脸与上一代的前脸截然不同,新一代速腾采用了大众家族式的前脸,镀铬装饰的进气格栅,发动机盖上两条隆起的线条向车头方向延展,与保险杠的两条装饰线同下包围的两个凸出的弯角三者相呼应,这样的设计让前脸线条更加分明,同时整体感更强,如果人站在车头前更会有车正在往前冲的错觉感。

新款速腾实拍解析

【速腾】

新款速腾的大灯组采用了传统的卤素大灯,会给让车友们小小失望,但大灯组整体多角的设计与大灯内向上扬的线条设计,让大灯看起来无比的犀利,同时保险杠做了内凹的设计,让大灯照射的角度更大的同时,更增加了大灯的立体感。

新款速腾实拍解析

【速腾】

新款速腾的侧面采用上扬的腰线设计,腰线从车头大灯一直延续到车尾的尾灯部分,在这里设计师巧妙借用了后尾灯做了一个小转交设计,使线条一直延续到行李厢的上沿线,设计师同样也在裙线上做了相同的处理,从前翼子板开始一直延续到车尾并切割为上下两条线条,让车的侧面与车尾立体感更强,整体性更强。

新款速腾实拍解析

【速腾】

全新一代速腾的轮毂为十幅铝合金轮毂,轮胎为16寸的韩泰轮胎,轮胎胎宽为205mm,扁平比55,此款轮胎舒适性好而且耐磨度高,适合一般城市驾驶使用。

新款速腾实拍解析

【速腾】

全新速腾的后尾没有继续沿用上一代速腾标志性的圆形尾灯,而是采用扁平的尾灯组加上保险杠左右两端的灯组,乍看之下有点像稍微宽大一点的奥迪尾灯,可喜的是下包围有镀铬的横条装饰和双炮式的排气管,或许这将成为速腾的全新标识,当踩住刹车时还会看见速腾有漂亮的“L”形尾部刹车灯。

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