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还是2.0L潮流版划算 标致3008购车分析

2013-01-14 14:25:25 来源:中国汽车消费网 责任编辑:默默 浏览量:

1月9日,随着2013款全新标致3008的正式上市,我们终于等来了东风标致的首款国产SUV。不过,官方售价一公布,就引起了多方争论。许多期待已久的消费者大呼“贵了贵了”,称15.97万的起步价比昂科拉还贵,21.47万的顶配又与最热门的途观、CR-V等价格有重合,实在有些大胆;也有一些用户觉得这个价格挺合适,询问订车的不在少数。那么,国产的标志3008究竟值不值这个价呢?如果考虑购买的话,哪一款最为划算呢?看过这篇购车手册后,你应该就能找答案。

基本介绍

□ 外观:时尚流畅

 

东风标致3008 指导价: 15.97~21.47 万   品牌:东风标致
 

虽然名字都是3008,但国产车型与进口版并不相同,最大的改变就是没有采用进口车型上夸张的大嘴式设计,而是使用了更容易被接受的横条进气格栅,整体感觉更为立体协调。车身线条饱满圆润,尾部则延续了进口车型的设计,层次感鲜明,其中不规则的尾灯是一大亮点。

 

轮毂采用双五辐式设计,匹配的是米其林Primacy HP系列轮胎,尺寸为225/50 R17,不论轮胎品牌还是尺寸都非常厚道,在同级别的SUV中并不多见。备胎品牌也不错,为225/60 R16的倍耐力轮胎,可惜不是全尺寸的。

车身颜色目前提供了三种选择,分别是珠光白、雨林棕和拉菲红,定位较为时尚年轻。据说后续还会推出蓝色和银色版本,不过时间尚未可知。

内饰:设计独特,做工出色

   

3008的内饰目前只有黑色一种,标致称之为“幻影战斗机舱环抱式设计”,听起来相当拗口。不过环抱式的造型确非常像飞机舱,中控台顶部的一排功能按键更增强了这种感觉,科技感与个性气息十足。中控台采用了标致拿手的软性材料覆盖,做工细腻,手感非常好,足可以让人以为是真皮了。做工更是值得称道,接缝和按键、旋钮的处理都是高水准。

空间:乘坐合格,储物有亮点

车身尺寸对比(mm)
  3008 昂科拉 途观 劲炫
4428 4278 4525 4295
1840 1774 1809 1770
1652 1646 1665 1625
轴距 2613 2555 2684 2670
 


 

对于3008的车身尺寸,争议颇多。通过上面的比较不难发现,标致3008的身材的确不算大,但比昂科拉那样的小型SUV大了一圈,接近于途观、劲炫,又略小一些,属于紧凑级SUV。

 

空间方面,175cm的体验者在前排可以摆出很舒适的坐姿,头部还有一拳的剩余空间。同样的体验者保证前排座椅位置不变的情况下,后排头部也有一拳的活动空间,腿部则还有两拳左右剩余,可以让一般身材的乘客摆出舒展的姿势了。不过对于SUV车型来说,这样的表现并不出色,身材高大一些的用户可能不太满意。

再看储物空间,标致3008的后备箱是一大亮点,上下对开的分体式尾门不仅让储物变得更为方便,还能承重200kg,坐上一个普通身材的成年人完全不成问题。而且后备箱隔板还可以三段式移动,提供非常灵活的储物空间。

 

 

  

车内设计了多处储物格,可以满足日常存放各种物品的需要,其中中央扶手箱的深度非常惊人。

□ 动力:提供2.0L和1.6T,考虑周到

3008提供了2.0L和1.6T两款发动机,前者我们早已在508上见过,最大功率108kW/6000rpm,最大扭矩200N·m/4000rpm,匹配5MT和6AT变速箱;后者的1.6T+6AT是PSA和宝马合作研发的成果,最大功率120kw/6000rpm,最大扭矩240N·m/1400-4000rpm,不久前上市的雪铁龙C4 L上搭载的也是这一款,表现非常不错。


1.6T发动机

这样看来,3008的整体实力还是非常不错的,外观时尚协调,符合国人审美;尺寸不算大,但乘坐空间够用,储物设计还有不小的亮点;内饰造型新颖,用料做工厚道;1.6T+6AT的动力组合也足够强劲,已经是标致能拿出手的最高水平了。因此,售价成了最为关键的问题,也是下面我们要分析的内容。

 
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