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内有乾坤 试驾2011新蒙迪欧-致胜

2011-11-15 14:51:24 来源: 责任编辑: 浏览量:
关键字:蒙迪欧-致胜

  早在3月就听闻2011新蒙迪欧-致胜已经换了新的发动机和变速器,号称动力最强,燃油最省的中高级轿车,最近终于有机会亲身试驾2011新蒙迪欧-致胜,感受就是四个字:内有乾坤,那么这个乾坤有多大?下文为您一一揭晓。

  外观更时尚协调

  实话实说,因为2011新蒙迪欧-致胜整体造型变化不大,个人最初也只是关注它的那套“2.0升EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机+PowerShift 6速双离合自动变速器”动力组合。对外观、内饰、配置并没有太多关注。但到了亲身体验之时,对外观和内饰的变化还是极为震惊的,没想到细节改得如此到位!

  先说外观,前脸造型运用了新的家族动感设计元素,上格栅面积缩水,并有多幅条变为单幅条,下格栅被加大,采用了新的不规则六边形设计。此外下格栅的左右两边新加入了LED日间行车灯,增强了新车的科技感。整体感觉前脸设计与致胜的性格更协调了,更有运动车的范儿。车尾变化也相当明显,新尾灯终于采用了与欧版一样的设计并采用了LED车灯,另外在普通版的尾箱盖上,加入时下流行的外凸的末端扰流板设计,整体上更为饱满、协调。

  内饰做工提升显著,豪华感油然而生

  开篇已经说了内有乾坤,最大的变化自然在内部,首先是能够直观感受到的内饰变化,坐进车内2011新蒙迪欧-致胜你会发现它的内饰整体工艺提升明显,接缝更为紧密,用料也更为精湛,整个前中控台的按键更精致了,不少按键还有镀铬包边设计,豪华感提升了不少,内饰颜色上,启用更具质感的灰色内饰,更加符合中国消费者习惯。灰色的虎皮纹木饰面板设计比起桃木纹饰版更招人喜欢,也更协调。前排中央扶手下的杯架采用了与沃尔沃相似的带卷帘式杯托盖板设计,设计很有格调。坐到副驾座位会发现增加了电动调节功能,而且高配车型还设置了后排可调节副驾驶席按键。坐到后排位置你会有很多惊喜,首先是座椅的舒适度明显提升,其次是后中央扶手设计高档了许多,总算舍弃了老款那个难看的后中央扶手,此外现在正值盛夏,那个后窗遮阳帘也会让你大赞实用和贴心。

  动力真的很强大、操控出色

  外观内饰均以观赏完毕,还是来看最重要的性能表现吧,首先来交代下,2011新蒙迪欧-致胜2.0LGTDi车型匹配的是2.0升EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机+PowerShift 6速双离合自动变速器,其发动机最大功率176.5千瓦,最大扭矩340牛•米,这个数据依然是同级最强,那么表现如何还是赶紧试试吧。上车调整坐姿系好安全带,踩下刹车按下POWER一键式启动键,车辆即刻启动。踩下油门的那一刻你就能感觉到兴奋,因为每踩一下都能够感觉到一股源源不断动力上来,轻踩油门仪表盘的速度表轻易突破80,继续往上走到160,还能感觉到脚下充裕的动力储备。虽然厂家给出的0到100公里每小时加速时间为8.3秒,但实际驾驶体验却在7秒多,这也并不奇怪,厂家的数据有时候更趋向保守。行驶过程中,2011款致胜底盘相当的稳健,并不似宝马3系那样硬朗,也不向多数日系车那样软弱,给人的感觉是韧性十足,稳当而不偏激。方向盘转向力度适中,指向精准,变线和弯道转向回馈非常到位。实际刹车性能表现出色,反应及时而线性,并不会因为刹车给人不适的感觉。

  高速油耗居然只有5升,综合百公里油耗8升左右

  驾驶中,能够明显感觉到2011款新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi发动机低转速强大的扭矩,发动机转速2000转一下已经能够获得最大的扭矩输出,并且Powershift双离合变速器也非常的智能会积极升挡,变速箱尽自己最大的努力保持在高档位上,发动机的转速被牢牢的控制在2000转以下。实际路况 60公里每小时的速度,已经自动上到6档,此时转速刚刚1000转出头,这个表现的确让人惊讶。高速驾驶时油耗数据仅为百公里5 L多,而综合路况油耗8.0L的上下波动就不让感到奇怪了。厂家官方表示2011款新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi百公里综合工况路面油耗仅为7.9升,值得一提的是, 2011款新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi全系车型均可以使用93号汽油,并没有因为技术先进而帅大小姐脾气,相当省钱、相当给力啊!

  舒适性质的飞跃 安全性能再进一步

  坐到车内能明显的感觉到座椅相比老款车型更为柔软舒适,已然有点坐沙发的感觉了。行驶中2011新蒙迪欧-致胜悬挂的减震性能出色,车内表现相当安静,实际感受动态静谧度和舒适度在同级别中绝对处于领先水准。这种舒适的感觉此前只在号称最舒适的中高级车天籁车上体验过。据厂家介绍2011新福特蒙迪欧-致胜根据中国市场需求,全系座椅靠背和坐垫泡沫附和层的厚度由之前的7毫米增加到12毫米,至尊型增加到15毫米;“为了营造更加安静愉悦的驾乘环境,长安福特针对2011新蒙迪欧-致胜的NVH静肃工程进行了32项改进,车辆密封性能提高20%、整车风噪AI提高 3%-5%,实现了同级车中首出首屈一指的静音水平!”看来2011新蒙迪欧-致胜的确在舒适上下了很深的功夫。

  配置大幅提升

  最后再来仔细体验下车内配置,副驾驶座椅终于增加了电动调节功能这点让人很欣慰,新增的可视倒车影像功能,终于可以将车后状况清晰反馈在中控台液晶显示屏上,总算没浪费这么一个大屏幕,坐在驾驶席位置发现,心致胜居然匹配了同级别膝部安全气囊配置,这个值得肯定。坐在后排会发现新车增加了副驾座椅后排乘客调节功能,此外现在正值盛夏,那个后窗遮阳帘也会让你大赞实用和贴心。另外2011新福特蒙迪欧-致胜在原有配置的基础上,增加的 HLA(坡道辅助系统)、胎压监测系统、前泊车雷达都是比较贴心的配置。

  编后语:看完文章想必各位看官已经了解了内有乾坤的真正含义,其实2011新蒙迪欧-致胜相比外形较小变化,内饰做工、动力、油耗、配置等质的飞跃才是新致胜的精髓。2011新蒙迪欧-致胜显然内饰做工更精致豪华、动力强劲、油耗又超低、配置极大丰富、舒适性和安全性都大幅提升。最后看看2011新蒙迪欧-致胜16.98万-25.28万元的亲民价格,我实在忍不住要说一句:强烈推荐!

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