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第一车评 笑谈中国工薪族买车篇之闲言碎语

2013-01-11 10:53:19 来源:第一汽车资讯网 责任编辑:源源 浏览量:

[第一汽车资讯网 第一车评]昨日,凤凰网手机版上刊出了题为“工薪族买车攻略,傻帽还是装B”一则文章。乍看题目很是抓人眼球,但通篇读下来,不外乎一个意思:从理财角度,对于中国工薪族来说买车是一件很不合算的事情。

小编觉得有趣,随手百度了一下,发现此文章早在几个月之前就在各大论坛上亮了相,而且网友各种跟帖,买与不买两大阵营针锋相对,讨论的那叫一个热闹。工薪族买车.jpg

附和买车不值得称:挣钱是用来花的,但是花在买车养车上值得商榷,特别是普通的工薪族。总之,以中国现在的国情,对工薪族来说车还只是个奢侈品。

但有网友马上反问:你老婆怀孕了,你会让她去打车吗?高峰能打的到吗?你会让她去挤公交吗?你忍心吗?家人年纪大了,想去外地玩或者周边玩,你会让他们坐大巴。特别是一些不方便的,大巴可不是想停就停的。

更有网友调侃到:挣钱就是为了花的,不花攒钱干嘛?人死了,钱没花了?

我们暂且先不去讨论工薪族该不该买车的问题,单看一下中国目前的车辆现状,自90年代中后期以来,我国私家车开始了漫长的快速增长期,私家车消费进入了空前高涨的时代。尤其最近几年,在三线城市以上,刚刚结婚的年轻小夫妻基本都做好了这样的分工,男方买房女方买车。拥有一辆汽车似乎不再是值得炫耀的事情。

私家车的空前繁荣不外乎有以下两大原因:一是全国经济的发展带动的全民经济的发展,人们满足了基本的饱暖需求后,就有了更高层次的追求,买车即是其中之一。二是国家购车政策的扶持鼓励,这主要体现在两方面:购车价格的下调和私家车走进百姓家的一系列政策的支持。国家鼓励,价格又低自然就达到了顺水推舟的效果。

但私家车激增拉动经济带来方便的同时,弊端也很是让人头疼,例如城市的交通拥堵,例如汽车尾气排放造成的空气环境污染。于是,政府开始发力。京城限行,广州限购令等拉开了对浩浩荡荡的私家车队伍设置门槛的序幕。

济南交通.jpg

如果以上是汽车激增给大环境带来的负面因素,那么人们的攀比较劲则是一道看不清道不明的隐形路障。这也就直接紧扣了凤凰网手机版发布的文章题目:工薪族买车攻略,傻帽还是装B的后者。

的确,正如此篇文章所说:有不少好面子的人在购车上硬是打肿脸充胖子,本来综合条件不必买车,硬是买了辆六七万的小车天天上路;本来根据经济状况买辆七八万的普通家轿即可,非要咬咬牙买辆二十万的充门面。

加上汽车维修保养,油费甚至很难摆脱的违章费用,一个月下来弄得苦不堪言。但这种情况毕竟是少数,多数买车的人们还是要算清这笔经济账。

车是消耗品,而且贬值很快。这是众所周知的事情,而且我国买车价格贵,加上各种税费,保险又是一笔不小的开支;坐公车打车省钱也是无可辩驳的事实,但买车数量的持续增长还是说明了人们对汽车的需求。

傻帽也好,装B也罢,有了面子里子难受的事情也只能打碎了牙齿往肚子里咽,与他人无干;至于那些对社会的负面影响则是人民公仆需要考虑的问题,自己买车也需要别人的一番旁征博引的教育评论岂不成笑话一桩?!

不管怎么说,汽车上的金钱损耗给人们带来的好处却是金钱所不能衡量。因此,小编认为:不必片面的非要在该不该买车上说出个子丑寅卯。也不必去计较该不该买车上的他人的风言风语。套用一句广告词:谁用谁知道!

 

 
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