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第一车评 北京开罚行人闯红灯还需多管齐下

2013-05-07 09:44:42 来源:第一汽车资讯网 责任编辑:源源 浏览量:

[第一汽车资讯网 第一车评] 昨日起,北京交警正式开始对中国式过马路进行处罚。其中,对行人闯红灯的罚款10元,对非机动车闯红灯的罚款20元。消息一出,全国一片哗然。或褒或贬,各种观点纷纷登场。小编以为,大众多年的陋习进行改观,还是需要强制政策来改变,而罚款也不失为一种方式。交警.jpg

 
据新京报报道,5月6日作为罚款第一天,北京开出了两万张行人违法过马路罚单。这个庞大数字的背后多多少少的揭露了对中国式过马路开罚的无奈。新京报.jpg
 
说起来,有部分群众对此并不服气:过个马路闯红灯有那么严重吗,还开罚单,只怕是交警为了创收想出的新花样。也有人会提出这样的质疑:““中国式过马路”开罚,究竟能起到多大的作用?当然,务实的网友更多,全国各地的网友都比较关心的是自己所在的城市何时实施这一处罚政策。
 
对于部分网友对于中国式过马路严重程度的质疑,这一点,我相信但凡注意观察的都会有所顿悟,而开车的人们则更是深有体会。虽然每天都有交警、协警及志愿者在路口各处把关,但行人闯红灯依然成为一种普遍现象。如果赶上没有协警的路口,红绿灯更是形同虚设。
 
说来可笑,比起红灯,真正能让人们停下来的,只有快速通过的车流。对于出现这一现象的主要原因,只能用从众心理、“法不责众”等消极心理来解释。
 
但其中的危害虽然不是立竿见影,但也算得上是潜移默化。首先就是增加交通负担,我国作为交通拥堵的知名国家,上下班等高峰时间段行车速度慢的令人发指,而行人的不遵守规则对这一现象更是雪上加霜。更甚者,中国式过马路引起的交通事故不胜枚举,人员的伤亡更是令人痛心疾首。
 
所以说,采取强制的处罚措施还是有其意义所在的。但政策出台了,实施起来跟预期的效果有没有出入呢?那么,实施处罚究竟能对这种现象的改善究竟能起到多大的作用呢?
 
取证难、执法难、纠纷多,查处行人、非机动车闯红灯存在的难题也不言而喻。相关交警表示,横穿马路的行人中有不少是老年人,如果对这些违法者实施处罚,老年人很容易激动,万一遇到老人有心脏病、高血压,出了事怎么办?而且,如果行人就说身上没带现金、没带身份证,怎么办?如果不处罚,这就会引起其他违法行人的攀比甚至效仿,所以纠纷会很多。
 
既然如此,那么,我们的执法部门在此基础上还需从根源上杜绝中国式过马路状况的出现。行政处罚毕竟只是一种约束性措施,真正需要转变的是全社会的习惯和观念。
 
观念的转变无法一蹴而就。行人的相关守规意识需要经历一个逐步转变的过程。对此,国家行政学院经济部张孝德教授表示:严格执行罚款是必要的,但同时也需要以人性化的措施加以辅助。一方面,要对红绿灯时长、衔接等进行调整,给行人更多方便;另一方面,教育引导仍是重中之重,例如在路口发放宣传册、进行媒体宣传等。
 
小编也深以为然,解决问题还需多管齐下,一是解决行人闯红灯的设施和管理问题,二是当约束内化成习惯,处罚也许就变得不是那么重要了。
 
据悉,目前我们山东对行人闯红灯的交通违法行为仍以警告和劝导为主,暂不处罚。交警部门提醒市民,尽管本地暂不处罚行人违法行为,但行人违法引发交通事故要承担相应事故责任。
   
 
 
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