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源自北欧“世外高人” 沃尔沃XC90找李健代言忒合适了

2015-07-24 14:25:37 来源:网上车市 责任编辑:Faye 浏览量:
关键字:沃尔沃XC90

第一汽车资讯网 新闻】沃尔沃全新XC90正式的发布会没有刻意长篇大论地讲述沃尔沃的产品有多么牛,而更像是一场定义XC90目标受众的宣讲会。柳传志、吴宇森、周航、梅葆玖、陈道明,商业、影视、艺术界响当当的大人物陆续出镜为XC90鼓劲,好像就要告诉所有人:我XC90不是土豪,我就是卖给有知识、有内涵、有领袖气质的高端人群的。

当最后沃尔沃汽车中国销售公司总裁付强宣布79.8~101.78万元的时候,在场端坐了近两小时的嘉宾媒体们无疑震惊了一下。

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豪华感,说白了这就是一种feel

没有统一标准告诉你,哪种样子是豪华的,哪种样子是不够格的,就是当你坐进去的那一瞬间,你能从视觉、触觉甚至听觉里感受到豪华的气息。沃尔沃的车子,以前缺的就是这种feel。全新XC90就彻底解决了沃尔沃的这块“短板”。初次看到官方图的时候,第一反应就是大气优雅。等到上海车展第一次坐进去感受的时候,跟皮肤接触的手感让我觉得丝毫不亚于奔驰S级,还有一股淡淡的高档皮革味道,确实可以在现阶段百万级SUV中当做“标杆”来看待了。

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座椅和门板上的皮革来自苏格兰Nappa头层牛皮,只是经过简单的加工处理,尽可能保持皮革的原味和细腻自然的手感。那几块白桦木加工而成的木板,精选恰当的纹路,用复杂的工艺嵌在车内,这样看起来就会有很好的档次感,手感也是非常顺滑的。

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为了让老板们的路途拥有出色的听觉享受,沃尔沃在全新XC90上安装了一套多达19个扬声器的B&W顶级音响系统,据说光这套音响就价值10万。在中控台上部,安装了一颗金属质地的高音头,这是这个级别中极为罕见的配置。同时,B&W对这套音响做了精心的调教,并使用了一些最新的声音合成技术,可以提供录音室、个人舞台、哥德堡音乐厅扥三种模式。

而选择零绯闻、零负面、清爽利落、才气袭人的李健为产品证言实在恰当不过,跟XC90那种源自北欧“世外高人”般大气内敛又神态自若的气质不谋而合。XC90的调子就是高端奢华有内涵,谦逊优雅又飘逸。就跟那歌名似的:Feeling Good。

科技感,也是XC90用来提升豪华feel的一种途径

沃尔沃最新版的Sensus系统和中控面板上9英寸的液晶屏着实让人感到惊艳。就我个人的体验,无论是屏幕的清晰度、手指划动的顺畅度还是操作时的逻辑性,Sensus系统都能甩开对手几条街。而且很快Sensus系统就能接入苹果的Carplay和谷歌的Android auto,结合Sensus本身的互联网功能,对驾乘者而言,能够享受到更加丰富的互联网应用体验。

百万级豪车独一份的2.0T四缸发动机

第一次听说在旗舰级的XC90上搭载四缸发动机,而且还是全系标配的时候,我是瞬间有些懵的。这么大一家伙,居然还装四缸?

其实站在汽车行业传统的审美角度来看,当然是排量越大动力越强,面子上也说得过去。跟人一介绍,“我这V8,八缸的”,潜台词就是“哥哥我老牛逼了”。于是乎当XC90揣着四缸发动机出现在大家伙儿面前的时候,必须接受吐槽,必须接受质疑。

谁都知道大排量发动机稳定性更好一点,底气更足一点,撒欢儿跑的时候声浪也更动听一点。再加上人类制造大排量发动机是有历史的,二战前欧洲和美国可是满大街的V12、V16的,V8都是小弟弟。所以依靠现在的科技,造一台大排量发动机并标定一个牛逼哄哄的数据真不是个事儿。但怎样在不增加排量和汽缸数的前提下,进一步压榨小排量发动机的潜能,并且还能保持良好的使用稳定性,就绝不是画个图纸那么简单了。

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XC90上的这台四缸发动机同样如此。按照沃尔沃的说法,它的尺寸比老的六缸发动机还小不少,分量也轻了几十公斤。采用机械和涡轮双增压技术,能提供235kw的最大功率和400Nm的最大扭矩,百公里加速仅6.5秒,而百公里综合油耗才8.5L。跟绝大多数3.0L六缸发动机相比,XC90的这台四缸可以说是完爆。所以我觉得吧,现在要讨论的不是技术成不成熟的问题,而是能不能打破“四缸偏见”的心理障碍问题。没办法,这就是趋势,X5、Q7们还准备安装2.0T四缸机了呢。

安全,沃尔沃赖以成名的看家本领

沃尔沃虽然不是最豪华的品牌,但是安全概念已经深入人心,“安全”就是沃尔沃赖以成名的看家本领。沃尔沃在全新XC90上装备的主动被动安全技术实在是太多,对照着手里的资料数了一下,就有14项之多,这还不算7个气囊还有ESP这类我们已经熟悉的技术。交叉路口自动刹车、路面偏离保护、追尾预防性保护、排队超车功能的自适应巡航……至少在现阶段,人类已经无法阻止沃尔沃在安全科技研发应用的道路上继续甩开对手一大截了。

只要你开着XC90上路,几乎所有你能想到和想不到的潜在危险,车子都给你提前预判好了。你在路口转弯,对面突然窜出来个车子,XC90会帮你自动刹车;你害怕后面追尾,车子主动帮你提醒后车刹车,不行就把你固定在座椅上放置撞击损伤;甚至你在快速路上想偷懒不想开了,XC90会自动跟车、加速、减速还有转弯。要不沃尔沃怎么敢放言:XC90是一款“具备高度自动驾驶技术”的汽车呢。

 
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