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精挑细选 途观L、VV7、昂科威如何选?

2018-09-12 09:51:44 来源: 责任编辑: 浏览量:
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有人说,取舍很难。其实取舍难,难点在于想的太多,要的太多。在20万预算内,有途观L、VV7、昂科威三款SUV来选择,如何选?下面小编就给大家掰开了揉碎了讲透彻,保证你有一个好选择。

颜值是第一生产力

在SUV领域,“颜值是第一生产力”的概念早深入人心,三款车对比的第一关就是颜值。

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首先就途观L来看,作为深耕中国市场多年的大众作品,设计上深谙中国人审美之道,途观L外形中庸大气、四平八稳,一见面就给人一种踏实可靠的感觉。但不得不说,或许是大众的家族式设计过于雷同,途观L并没有展现出太多个性,对于年轻消费者来说,似乎总缺少一些惊喜。

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别克昂科威,倒也是一辆十分受欢迎的车型,在合资SUV领域表现强势,屡屡斩获合资SUV销冠,虽然别克的家族基因非常浓郁,不过相比于途观L来看,昂科威还是带有更多豪华和个性元素。不过微微令人遗憾的是,昂科威上市多年,让人有种审美疲劳的感觉。

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至于WEY VV7,作为一个全新品牌,WEY的设计风格大胆出挑,洋溢着吸睛夺目的魅力。VV7一亮相便让人大呼惊艳,独具艺术气质的风格令人怦然心动,即便和同级别的奥迪、宝马并排而立,也不会输掉气场。它的大灯犹如俾睨犀利的猎豹眯起的双眼,黑色六边形中网带有咄咄逼人的攻击性,矫健线条如同动物跃起一样充满生命动感,很多细节像艺术品一般充满摄人心魄的魅力,这就是途观L和昂科威在颜值上稍微逊色的点。

材质与工艺 三款车各有不同

当然,除了外在美,内在美同样十分重要。

途观L的内饰采用了大面积软性材质,做工也比较细致,各个装饰面板的搭配也比较和谐,并无突兀之处。但与外观一样,途观L的内饰非常非常大众,从材质到工艺都是过于熟悉,略给人缺乏新意之感,难以唤醒美的冲动。

昂科威的内饰部分,则让人稍稍精神了一些,双色搭配的风格令人眼前一亮,不规则中控台的视觉效果不错,档把、杯架等处的镀铬装饰也有着不错的质感。如果光看内饰的话,昂科威显然是要胜过途观L一筹的。

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不过很显然,和途观L以及昂科威相比,WEY VV7的内饰更为精致,打开车门,浓郁的豪华气息扑面而来,无论是整体设计风格,还是材质用料,或者工艺水准,都令人联想到德系豪车。在内饰材质方面,WEY VV7中控台覆盖件、地台侧面、门板内侧……几乎是手能碰到的地方,都采用了触感细腻的软材包裹。真皮座椅细腻柔韧,手感极佳,包裹性特别好,支撑性极佳,即便长途乘坐也不会疲累,再加上优秀的缝线工艺和恰到好处的纹理搭配,VV7内饰的精致感直追ABB,无论是用料做工,还是对整车豪华感的营造,确实是途观L和昂科威所不能比拟的。

安全配置 VV7确立同级标杆

对于这个级别的SUV,安全具有一票否决的权重。说到安全配置,三款车都已经达到同级中上水准,全都标配了胎压监测、ABS、刹车辅助、制动力分配、牵引力控制、ESP等非常安全实用的配置,而且无论是定速巡航还是发动机启停,也都成为了三者的必须装备。

不过如果对比进入一个更深层次,三款车的配置水准,还是有着明显差异。

下面就以三款车的同价位(相近)车型相比,分别选取2017款VV7旗舰型(18.88万元)、昂科威2018款20T两驱领先型(21.99万元)以及途观L 2018款330TSI自动两驱风尚型(22.38万元),来作一组对比。

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通过对比表格不难发现,除了三者都有的基础配置外,VV7的安全配置显然更为丰富,防护层次更为严谨缜密。无论是增加了安全性的前后排头部气囊、充当盲区安全检测员的并线辅助、随时严阵以待防止跑偏的车道偏离预警,以及时刻紧盯前方路况的主动刹车等主/被动安全配置,还是能够极大减轻驾驶疲劳的自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、全景摄像等辅助操控配置,明显超过了竞争对手。这些严防死守全副武装的安全配置,几乎考虑了行车时发生意外的一切可能,铸造了铜墙铁壁一般的安全防护网,时时刻刻分分秒秒为驾乘者保驾护航。

如果再加上表格中并未呈现的电动后备厢、感应后备厢、方向盘换挡、全液晶仪表、真皮座椅等等一堆奢适性配置,在保证了VV7配置全面占优的同时,也极大提高了整车的豪华感。

核心动力,谁比谁更强?

对于一辆汽车来说,发动机就像心脏一样,决定着一部车的根本性能。参与对比的三款车型在动力系统方面全部展现了强悍实力。

昂科威提供两种动力选择,分别为1.5T+7DCT和2.0T+9AT,最大功率分别为124kW/191kW,峰值扭矩分别为250N·m/400N·m。实事求是地说,昂科威在动力表现上确实非常优秀,如果非说有什么缺点的话,那应该就是2.0T+9AT版本车型的起步价为26.99万元,而1.5T+7DCT版本车型的动力又稍显不足,让人有些左右为难。

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途观L全系搭载2.0T+7速双离合的动力组合,通过对发动机的调校,提供了高低功率两个版本。具体到功率和峰值扭矩上,其高功率版本最大功率162kW,峰值扭矩为350N·m。低功率版本最大功率137kW,峰值扭矩为320N·m。不知道是不是大众趋于保守,两个版本的动力都还算中规中矩,并无太亮眼的表现。

WEY VV7全系提供2.0T直喷发动机,这款先进发动机是自主研发的成果,融入了涡轮增压、缸内直喷和轻量化技术,达到了自主发动机的最高水平。其最大功率为172kW,最大扭矩可达360N·m。动力水准超过了市场上绝大多数的同排量发动机在参与对比的5款动力中也仅次于昂科威的2.0T发动机,排名第二,更明显超过途观L的2.0T高低功率版本,可以轻松输出澎湃动力,带来酣畅淋漓的驾驶快感。

当然有一点必须指出,无论是昂科威、途观L还是WEY VV7,都是同级别的优秀代表,它们的产品力和影响力在SUV领域都属于标杆,各自销量也是同级别的翘楚,无论选择哪款车都不会令人后悔。单项选择题必须有一个答案,选择对的,才是你心中的正确答案。

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