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二手车金融政策再迎利好 车置宝置车贷领跑行业

2017-11-22 15:37:34 来源: 责任编辑: 浏览量:

近期,中国人民银行、中国银监会宣布自2018年1月1日起调整汽车贷款政策,其中二手车贷款最高发放比例从50%提高到70%。这一政策的落实,将进一步降低二手车消费门槛,对于拉动国内二手车消费意义重大。

本次汽车金融新政策在行业迅猛发展的背景下颁布,将进一步降低二手车消费门槛,引导二手车消费,发挥强有力的杠杆作用,无疑能助推二手车行业高速发展。特别是对一些toB的二手车交易平台,其toB的金融产品将成为核心的优势产品。因为经销商使用金融的频率和规模普遍较高,因此业内分析认为,国内最大的二手车拍卖平台——车置宝二手车拍卖网,将成为最大受益者,其平台的toB库存金融“置车贷”,也将迎来爆发式增长。

根据数据显示,相比于新车金融36%以上的渗透率,中国的二手车金融的渗透率仅为8%左右,发展速度较慢,反观国际市场,美国有80%以上的交易份额是通过汽车金融购买的,可以说中国的二手车金融还有很大的发展空间。

如今,汽车金融在政策层面迎来巨大利好,也使B端对库存金融的需求水涨船高。加之近期金融市场的发展越来越成熟,市场对金融产品的接受程度与日俱增,经销商将会使用更多的库存金融,并增加了他们对全国一手车源的更大需求。

与此同时,车置宝二手车拍卖网,目前已在全国50座车源城市设立分公司,并建立了完备的线下服务中心,平台拥有3万多家二手车经销商,目前覆盖了300多座经销商城市,商务部登记在册经销商数量4万多家,占到75%以上。今年10月单月的竞拍量突破120万次,创历史新高。二手车贷款比例的提升、更多的资金进入市场,有利于撬动车置宝平台上二手经销商更多的需求,更有利于平台以及行业的再次跨越式发展。

目前车置宝和各大银行合作的B端金融产品“置车贷”能够切实解决车商收车资金问题,同时也提升了平台车源的处置能力。而且,未来3年,车置宝将联合银行合作伙伴累计投入100亿,支持车商的资金需求,促进零售端的全面流通,带动零售端规模化发展。

业内人士认为,解决经销商群体的提车成本问题,即能解决整个产业链环节的效率问题, B端金融的目标是提升整个产业中经销商的交易效率。车置宝的“置车贷”就是一款针对B端的库存金融产品。

资料显示,“置车贷”上线以来,已累计给经销商发放贷款超10亿,并且近乎“0坏账、0逾期”。目前“置车贷”每个月贷款渗透率为50%,远高于行业10%的平均水准。因为能在缓解资金压力同时提升收车效率,车商使用车置宝金融产品的黏性很高,复用率达到了90%。

可以见得,“置车贷”解决了B端的库存痛点,使B端实现规模化经营,以及高效提车的目的,造成的结果是整个平台的交易效率整体提升,并吸引了更多的B端加入车置宝,这一良性的正向循环同时促使车置宝领跑二手车行业,随着政策进一步打开,更多的赛道也延展开来,促使其成为车置宝的核心竞争力之一。

基于“置车贷”产品的规模效应不断放大的前置条件,未来可以预计,C端和B端的大数据将和金融数据三者合一,在车置宝不断累积车价及车况的大数据的同时,就应用层面与产业链中其他环节的领先平台进行开放式合作,打造有效提升行业效率的大数据产品。

 
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