新闻
聚焦 行业 新车
厂商 政策 花边
选车
新车到店 导购 评测
车型大全 图片 视频
买车
报价 行情 经销商
活动 二手车
用车
心得 维修养护 用品
改装 保险
互动
线下活动 论坛
车微博 问答
您现在的位置:首页 > 新闻频道 > 行业新闻

Autono1微吐槽:483天造车是奇迹还是笑话?

2015-07-29 16:26:50 来源:第一汽车资讯网 责任编辑:KAH 浏览量:

0-100km/h只需要5.6秒,续航里程460km,50人团队482天造车。这样华丽丽的参数并不是特斯拉,这是一个国内互联网公司所创造出来的“神奇”。

在没有样车落地测试的情况下,就能达到甚至赶超纯电动汽车翘楚特斯拉的水平,的确很“神奇”。

笔者也是好奇的看了这场发布会,介于之前笔者曾经在IT圈工作过的经历,恍惚的看了半场,我以为要发布什么手机。直到面容青涩的黄同学搬出费利·保时捷(发布会PPT上,黄同学标注菲力)的那句“当我环顾四周,却始终无法找到我的梦想之车时,我决心亲手打造一辆”,这是我才明白过来,这原来是汽车发布会。

好吧,我已经完全进入了这个圈套。

石油会枯竭,只有电才是未来应广泛使用的能源,因此我们要造电动车。

小时候我喜欢KITT,喜欢霹雳游侠,因此我们要造一台在80后中有认同感车。于是我们命名游侠,造了台特斯拉,不对,是造了台游侠。

中国造出了全世界最好的手机iPhone,为什么做不好一台汽车。我觉的我们有责任有义务扭转败局,让世界相信中国能制造出惊世骇俗的汽车。

国外汽车在设计方面太过于浪费时间,我们482天就能让人刮目相看。

我们融合了中国古典元素中的丝绸、书法、高山流水,造了这台游侠。

……

想看的,还是自己去搜吧。

反正最后黄同学玩了个煽情,整了个情怀:

不负青春,至少自己年轻时候曾经勇敢过。

终于看完了,关了发布会视频,久久不能平静。

积累了上百年的汽车制造业流程,就这么被颠覆了?

先不说游侠汽车到底怎么做的,如果汽车厂家立项一款新车,前期调研、信息收集、设计、研发、打样、试制、采购、测试、修改、路试、报批、生产等等等等,是一个极度复杂极度严格,并且需要耗费大量人力物力以及数以亿计资金的过程。就算外观抄袭,也得抄一段时间呢,怎么到了一个互联网公司这,四百多天,五十来个人就搞定了?是真的逆天还是逗消费者玩儿呢?从游侠揭幕的一刹那,似乎更贴近于逗人玩。

我们不否认特斯拉属于资本运作产物,特斯拉的老板埃隆马斯克的确也是玩互联网+起家的,但是,埃隆马斯克拥有一家造商用火箭的科技公司,至少,汽车方面部分需要的技术支持,自己能提供。反观游侠汽车,也可以看作实在进行资本运作造车,但是背后,却没有强大的配套产业作为技术支持,甚至开发汽车的团队中,汽车工程师都少之又少。

特斯拉的电池组,研发这些不仅需要胆量,更是技术的积累

一群写代码的去造车,也不是不可以,至少得懂得什么是原创吧。你拉辆特斯拉来随便改改,就说自己造的车,怎么好意思呢?

车不是随随便便就能造的,即使在互联网+的时代。

 
稿件标记为原创时,转载请注明"第一汽车资讯网"
本文共有条评论,点击查看,回复盖楼
*留言内容仅代表网友观点,与第一汽车资讯网无关。

网友评论(和谐社会 文明发言)


登录    注册 验证码: 匿名发表 无需注册
版权所有©2011 济南全顺广告有限公司
无觅相关文章