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贾跃亭:乐视样车美国下线 变革传统汽车产业是时代需要

2016-09-06 14:12:48 来源:环球汽车网 责任编辑: 浏览量:
关键字:乐视样车 贾跃亭

第一汽车资讯网 新闻】 昨天,举世瞩目的G20峰会在杭州正式开幕。而就在此前一天,与G20峰会紧密衔接的G20工商峰会率先召开。作为唯一一场与G20峰会配套的活动,工商峰会为国际工商界领袖和G20成员领导人提供了一个直接交流和对话的平台,从工商界角度为G20出台全球增长对策和全球治理方案建言献策。

在G20工商分会开幕式上,国家主席习近平发表主旨演讲,并指出创新是从根本上打开增长之锁的钥匙,以互联网为核心的新一轮科技和产业革命蓄势待发,人工智能、虚拟现实等新技术日新月异,虚拟经济与实体经济的结合,将给人们的生产方式和生活方式带来革命性变化。

在峰会现场聆听习主席的演讲后,乐视创始人、乐视控股CEO贾跃亭也发表感言:“希望LeEco的生态创新模式能够为世界经济的下一轮增长探索出一条道路,期待全球首部LeEco人工智能(LeAI)生态手机尽早面市,不久见!”

同时,贾跃亭表示,目前世界经济面临困境的核心是缺乏创新动能,必须要推动超越产品创新、技术创新和模式创新的生态创新,以“跨界创新,破界化反”打破传统专业化分工造成的创新壁垒,为全球用户创造全新价值和极致体验,推动世界经济进入下一个增长周期。

作为全球化创新企业的代表,乐视创造了全球第一无二的“平台+内容+终端+应用”开放闭环生态系统,同时布局互联网及云、内容、大屏、手机、体育、汽车和互联网金融七大子生态。这其中,承载了持续改善人类生存环境梦想的乐视汽车生态,也使乐视成为了全球经济创新增长、可持续发展的先行者。

汽车生态引领乐视全球化 样车下线预示量产倒计时

本次G20峰会的主题是“构建创新、活力、联动、包容的世界经济”。与之十分契合,2016年,乐视全球化战略也迎来了提档加速。作为乐视全球化布局代表之一,汽车生态也正在全球化的道路上快速发展。

年初,乐视与来自硅谷的智能互联网电动车公司Faraday Future(简称FF)达成战略合作,同时FF首款电动超跑概念车FF ZERO1也在举世瞩目的CES(国际消费电子展)上正式亮相。4月,FF首座互联智能环保制造工厂在内华达州北拉斯维加斯市正式奠基。随后,乐视超级汽车首款概念车在北京车展正式亮相。而就在G20峰会前不久,乐视与浙江省政府在杭州共同启动了位于莫干山的乐视生态汽车超级工厂项目,并将共同打造全球首座汽车生态小镇。目前,乐视汽车生态已经实现了在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域的全产业价值链布局,同时在北京、上海、硅谷、洛杉矶、德国等地组建起了一支1000余人的顶尖团队。

在不断推进全球化及价值链布局的同时,乐视汽车生态也在向量产目标持续高速迈进。在G20峰会现场,贾跃亭透露:“我们的样车也已正式在美国下线,在百公里加速、续航里程等关键指标上都是全球领先的,同时在自动驾驶及车联网等的创新性技术方面也取得了突破性进展。这意味着我们完成了所有的产品定义及研发的工作,现在正在进行研发成果的验证,产品量产也已进入倒计时阶段。”这一信息也直接回应了此前舆论对乐视汽车的诸多质疑,乐视生态模式的强大实力也再次显现。

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乐视创始人、乐视控股CEO贾跃亭接受央视记者采访

颠覆传统模式是时代需要 人工智能将成乐视生态重要一环

一直以来,乐视汽车生态都被视为传统汽车产业的颠覆者。但在贾跃亭眼中,传统汽车产业的变革并不仅仅是乐视的希望,更是历史发展的必然。在G20峰会现场接受媒体采访时,贾跃亭表示:“我们希望能够和所有的电动汽车企业一起,甚至和所有的互联网电动汽车一起,真正变革传统的汽车产业。听起来,传统汽车产业会不太高兴,其实我们认为这是时代的力量。不是乐视要变革传统汽车产业,而是时代的需要。下一个时代必然会是完全去汽油化的时代、完全智能互联的时代、完全共享的时代。乐视更早地看到了这种趋势,也希望通过乐视的努力,坚定地去践行它,并且带动整个的汽车产业往正确的方向前行,让汽车产业真正的快速加入下一个时代。”

从进入汽车产业之初,乐视就看准了未来的发展趋势。凭借“电动化、智能化、互联网化、社会化”这四大基石,乐视正向打造全球化互联网智能电动共享交通生态系统的目标不断前行。2014年底,贾跃亭宣布了乐视“SEE计划”,而不到两年后的今天,首款电动车的量产已经进入了最后的准备阶段,对于传统汽车产业,这样的发展节奏几乎是不可想象的。

      随着量产日期不断临近,越来越多的人将乐视看成了特斯拉未来最大的竞争对手。对此贾跃亭表示:“特斯拉非常伟大,它让全世界的汽车产业从汽油时代进入了电动时代。而乐视希望更进一步,引领汽车产业进入互联网生态的电动时代。与此同时,我们的产品与特斯拉相比在很多层面都处于领先地位,尤其在产品定义及生态系统的建设方面,至少要领先一个维度。”

乐视汽车生态与其他车企及互联网造车公司最大的不同,就是要立足生态的高度,彻底变革传统汽车产业。在这一过程中,人工智能也将成为乐视生态体系及未来发展战略中的重要一环。今年4月,乐视与战略合作伙伴FF共同成立了“FF & Le Future”人工智能研究院。以自动驾驶技术为起点,这一全球首家由互联网公司及汽车主机厂共同建立的人工智能研究院,也将深入其他汽车相关技术及人工智能技术的研发工作。

互联网生态创新将成全球经济发展新引擎

据了解,G20成员覆盖全世界人口的2/3,国土面积占全球60%,国内生产总值占全球85%,贸易额则占到了全球的80%。本次G20峰会恰逢全球经济发展的关键期,全球也都在期待此次峰会能为世界经济“开药方”。

在此次峰会期间,“创新增长方式”是重要的议题之一。贾跃亭表示,乐视主张的生态创新理念与习主席对全球经济的深刻洞察高度契合,在工业时代和传统互联网时代之后,乐视提出超越产品创新、技术创新和模式创新的生态创新。生态创新就是全方位、全流程、全维度的创新,把很多的创新模式、创新理念融合到一起,以“跨界创新,破界化反”打破传统专业化分工造成的创新壁垒,为全球用户创造全新价值和极致体验,同时也是响应供给侧改革的重要实践。

随着此次G20峰会的召开,乐视生态模式也将进一步走向全球,加速布局。而这一创新生态模式带来的超高速增长,无疑也为全球经济的发展创造了最佳样本。同时,乐视也将为汽车在内的传统产业带来历史性变革,引领中国首次站上全球产业链的最顶端。

 
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