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倍耐力将助力全新宝珀 GT 亚洲系列赛征战首个赛季

2016-10-20 14:36:31 来源:汽车之家 责任编辑: 浏览量:
关键字:倍耐力

第一汽车资讯网 新闻】 米兰,10月19日,2016 – 倍耐力轮胎确定成为宝珀GT亚洲系列赛2017年的独家轮胎供应商,这将是宝珀GT系列赛首次在亚洲办赛,倍耐力轮胎在全球 GT 赛事的版图也随之得到了进一步扩张。

倍耐力和久负盛名的宝珀 GT 系列赛在欧洲就有着长期且稳定和合作关系,而高速发展的亚洲作为高性能超跑的一块必争之地,倍耐力将和宝珀 GT 系列赛再度联手,这无疑将迸发出不一样的火花。

首届宝珀 GT 亚洲系列赛将会覆盖亚洲的四个国家,合计进行六站,十二回合(每回合一小时)的争夺,其中三站将去到国际汽联(FIA)认证的 F1 赛道。

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全新的系列赛将云集各大品牌的 GT3 和 GT4 的赛车,倍耐力为 GT3 带来今年在宝珀 GT 欧洲系列赛大放异彩的 P Zero DHC 赛胎,用久经考验的赛胎性能和耐久性支持高组别的

GT3 赛车。

而 GT4 组的赛车则会装配倍耐力 P Zero DH 的赛胎,这也和欧洲 GT4 系列赛同步。P Zero DH 的赛胎可以完美配合多样化的汽车工艺以及配置,同时适应不同的赛道以及天气状况。P Zero 在赛道上如此全面的表现折射了公路上可以遇到的各种路况,这也可以展示出倍耐力 P Zero 竞赛轮胎和公路轮胎之间千丝万缕的联系。

倍耐力的 P Zero GT 赛胎的核心技术主要来源于倍耐力在一级方程式锦标赛(F1)的技术回传,经由相同的建模方式和设计流程,最终经过技术的转化,惠及倍耐力公路版的超高性能胎。因此,全球大部分的超级跑车生产商都指定倍耐力 P Zero 为原配轮胎,这当然也包括来自超级跑车领域塔尖的 GT 赛车的生产商。

宝珀 GT 亚洲系列赛的轮胎规则和欧洲的相似,每个组别只有一种光头胎(干地胎)选择,这样节约成本的同时增加竞技性;雨地状况倍耐力为所有赛车提供单一配方的 Cinturato WH 的带花纹雨胎,该赛胎可以迅速排水,让比赛即便在雨天也可以顺利进行。

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全新的宝珀 GT 亚洲系列赛将由 SRO(Stéphane Ratel Organisation)负责推广,SRO 也掌舵多个由倍耐力独家供应轮胎的 GT 赛,诸如:英国超级跑车锦标赛(British GT Championship)、宝珀 GT 系列赛以及在澳门办赛的国际汽联 GT 世界杯 (FIA GT World Cup)。

此外,倍耐力也在 2016 赛季成为中国超级跑车锦标赛(China GT)的独家轮胎供应商,这让倍耐力在中国乃至亚洲赛车界拥有更广泛和稳定的市场占有。

倍耐力赛车运动总监 Paul Hembery 表示:“作为世界超高性能轮胎的领跑者,超跑比赛无疑是我们工作的重心之一,所以我们非常高兴和 SRO 在亚洲实现了进一步合作。宝珀 GT 系列赛独特的办赛形式让世界上很多 GT 赛都只能望其项背,不论是汽车厂商和合作伙伴的投资回报率,还是系列赛的激烈程度以及娱乐性。亚太地区对于我们有着重要的战略意义,宝珀 GT 亚洲系列赛无疑会奉上激烈的拼抢,倍耐力也很期待可以比肩又一颗冉冉升起的亚洲 GT 赛新星。”

 
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