骁途专属团购通道

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1.6L 都市时尚型
5MT
ABS+EBD+HBA
ESP车身动态稳定系统
6安全气囊
智能无钥匙进入系统
一键式动力启动系统
倒车雷达
MP5+收音机+蓝牙+USB接口
1.6L 都市时尚型
CVT
ABS+EBD+HBA
ESP车身动态稳定系统
6安全气囊
智能无钥匙进入系统
一键式动力启动系统
倒车雷达
MP5+收音机+蓝牙+USB接口
1.6L 都市进取型
5MT
高分辨率倒车影像
可开启全景电动天窗
LED前大灯
酷炫风格打孔皮质座椅
全触控数字液晶显示屏
智能手机互联系统
高效自动恒温空调
1.6L 都市进取型
CVT
高分辨率倒车影像
可开启全景电动天窗
LED前大灯
酷炫风格打孔皮质座椅
全触控数字液晶显示屏
智能手机互联系统
高效自动恒温空调
1.4T 都市尊享型
6MT
高分辨率倒车影像
可开启全景电动天窗
LED前大灯
酷炫风格打孔皮质座椅
智能手机互联系统
高效自动恒温空调
泊车雷达
1.4T 都市尊享型
6AT
高分辨率倒车影像
可开启全景电动天窗
LED前大灯
酷炫风格打孔皮质座椅
智能手机互联系统
高效自动恒温空调
泊车雷达
1.4T 都市尊享型
6AT 4WD
高分辨率倒车影像
可开启全景电动天窗
LED前大灯
酷炫风格打孔皮质座椅
智能手机互联系统
高效自动恒温空调
泊车雷达
智能全时四驱系统
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参数及配置 1.6L 1.6L 1.6L 1.6L 1.4L 1.4L 1.4L
都市时尚型 都市时尚型 都市进取型 都市进取型 都市尊享型 都市尊享型 都市尊享型
5MT CVT 5MT CVT 6MT 6AT 6AT 4WD
尺寸/质量参数
长/宽/高(mm) 4300/1765/1585 4300/1765/1585 4300/1765/1585 4300/1765/1585 4300/1765/1580 4300/1765/1580 4300/1765/1580
轴距(mm) 2600 2600 2600 2600 2600 2600 2600
前/后轮距(mm 1535/1505 1535/1505 1535/1505 1535/1505 1535/1505 1535/1505 1535/1505
最小转弯半径(m) 5.35 5.35 5.35 5.35 5.4 5.4 5.4
整备质量(kg) 1190 1200 1190 1200 1210 1220 1280
油箱容积(L) 47 47 47 47 47 47 47
动力系统
驱动型式 FWD前驱 FWD前驱 FWD前驱 FWD前驱 FWD前驱 FWD前驱 前置四驱
ALLGRIP智能全时四驱(选装)          
发动机型式 G-INNOTEC 全铝VVT高效能发动机 G-INNOTEC 全铝VVT高效能发动机 G-INNOTEC 全铝VVT高效能发动机 G-INNOTEC 全铝VVT高效能发动机 BOOSTERJET涡轮增压发动机 BOOSTERJET涡轮增压发动机 BOOSTERJET涡轮增压发动机
排气量(cc) 1586 1586 1586 1586 1373 1373 1373
最大压缩比 11:1 11:1 11:1 11:1 9.9:1 9.9:1 9.9:1
最大功率(kW/rpm) 90/6000 90/6000 90/6000 90/6000 103/5500 103/5500 103/5500
最大扭矩(N·m/rpm) 158/4400 158/4400 158/4400 158/4400 220/1700-4000 220/1700-4000 220/1700-4000
变速器型式 5速手动 CVT无级变速(带7速运动模式) 5速手动 CVT无级变速(带7速运动模式) 6速手动 6速手自一体 6速手自一体
综合工况油耗(L/100km) 5.6 5.6 5.6 5.6 5.9 5.9 5.9
发动机智能启停系统      
燃油类型 92号无铅汽油 92号无铅汽油 92号无铅汽油 92号无铅汽油 92号无铅汽油 92号无铅汽油 92号无铅汽油
排放标准 国V 国V 国V 国V 国V 国V 国V
地盘系统
悬挂系统(前/后) 麦弗逊独立悬架/纵臂扭力梁式半独立悬架 麦弗逊独立悬架/纵臂扭力梁式半独立悬架 麦弗逊独立悬架/纵臂扭力梁式半独立悬架 麦弗逊独立悬架/纵臂扭力梁式半独立悬架 麦弗逊独立悬架/纵臂扭力梁式半独立悬架 麦弗逊独立悬架/纵臂扭力梁式半独立悬架 麦弗逊独立悬架/纵臂扭力梁式半独立悬架
转向系统 C-EPS电子助力转向 C-EPS电子助力转向 C-EPS电子助力转向 C-EPS电子助力转向 C-EPS电子助力转向 C-EPS电子助力转向 C-EPS电子助力转向
制动系统 四轮盘式制动 四轮盘式制动 四轮盘式制动 四轮盘式制动 四轮盘式制动 四轮盘式制动 四轮盘式制动
16英寸铝合金轮毂(切削)      
17英寸铝合金轮毂(切削)        
轮胎规格 205/60/R16 205/60/R16 205/60/R16 205/60/R16 215/55/R17 215/55/R17 215/55/R17
标准备胎
安全
TECT高强度安全车身
四门高刚性防侧撞钢梁
ABS+EBD+HBA
TCS牵引力控制系统
HHC斜坡起步辅助系统
第九代BOSCH ESP车身动态稳定系统
随机滚码智能防盗安全系统
前座双安全气囊
前座侧安全气囊
贯穿式前后侧气帘
爆燃预警限力式前座安全带
主/副驾驶席安全带未系预警系统
后座全三点式安全带
ISOFIX儿童安全座椅接口
儿童安全门锁
倒车雷达
泊车雷达        
高分辨率倒车影像    
外观
直瀑式前格栅 镀铬 镀铬 镀铬 镀铬 镀铬 镀铬 镀铬
高质感一体式车顶行李架 黑色 黑色 银色 银色 银色 银色 银色
车身运动包围套件
保险杠运动装饰套件 黑色 黑色 黑色 黑色 黑色 黑色 黑色
可开启全景电动天窗(带电动遮阳帘与防夹功能)
卤素透镜前大灯
LED前大灯
LED后组合灯
前大灯水平调节功能 手动 手动 自动 自动 自动 自动 自动
低风阻外后视镜(带转向灯、电动调节、电热除雾功能)
外后视镜电动收折
一体化扰流板
内饰
酷炫风格深色内饰 黑色+灰色 黑色+灰色 黑色+灰色 黑色+灰色 黑色+灰色 黑色+灰色 黑色+灰色
座椅材质 运动风格织物座椅 运动风格织物座椅 酷炫风格打孔皮质座椅 酷炫风格打孔皮质座椅 酷炫风格打孔皮质座椅 酷炫风格打孔皮质座椅 酷炫风格打孔皮质座椅
驾驶席座椅6向调节
分体可折叠式后排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手(带杯架)
真皮方向盘
中置眼镜盒
全车背景灯光7级亮度可调
一体式前座阅读灯
杂物厢照明
前排脚下照明
12V电源插座(行李厢/中控台)
功能装备
智能无钥匙进入系统
一键式动力启动系统
拨片换挡
定速巡航系统
前后排电动窗(驾驶席自动升降、防夹功能)
电动中央门锁+遥控门锁
可变间歇式前雨刮
间歇式后雨刮/洗涤器
后风窗电热除霜器
影音/导航/空调
车载蓝牙免提系统(带方向盘快拨键)
全触控数字液晶显示屏
剧院式高保真立体音场 6 6 7 7 7 7 7
MP5+收音机+蓝牙+USB接口
手机互联系统+收音机+蓝牙+USB接口
花粉过滤器
高效手动空调
高效自动恒温空调

注:综合工况油耗:是指综合车辆在不同的工作状况下的油耗而得出的综合数值,实际使用中会因路面状况、驾驶习惯、油品质量等因素而不同。
本公司保留规格配备变更或停用之权利,配置参数如与实车不符以实车为准。

最新动态

骁途配置表曝光,7款车型7月上市

发布时间:2017-06-29

日前,长安铃木官方公布了旗下实力派都市SUV骁途的详细配置,共有7款车型,其中一款为四驱选装车型。新车搭载1.6L发动机和1.4T发动机,将于7月上市。新车定位实力派都市SUV,专为年轻家庭人群量身打造,拥有舒适空间、丰富配置、经济省油、品质可靠四大非凡产品力,新车上市后竞品将锁定为缤智、XR-V。

外观方面,骁途车身总长4300mm,轴距2600mm,拥有立体感、层次感十足的前脸造型,采用直瀑式进气格栅,时尚质感的镀铬工艺点缀其间,保险杠装饰套件与车灯组合显得犀利动感,活力十足。

骁途的车身长度在同级车型中遥遥领先,保证了车内空间的充裕,尤其是后排空间设计,不仅有着超大空间,更有着高效的座位布局和富余的后排间隔。

外部配置方面,骁途拥有贴顶行李架、运动套件、运动型后尾翼、双色轮毂、LED示廓灯、熏黑鹰眼LED前大灯、分体式LED尾灯、双色内饰等多项时尚配置。

内饰部分,骁途的整体内饰风格与外观保持统一,采用彰显活力动感的双色内饰配色,搭配精致的镀铬装饰,时尚利落的饰面与高贵典雅的钢琴烤漆材质凸显现代美学理念和雅致的都市生活格调。

内部配置方面,骁途拥有同级最大电动全景天窗、同级唯一全系标配智能无钥匙进入/一键启动系统、同级唯一全系标配6安全气囊+ESP、超越同级的7扬声器剧院式高保真立体音场、同级领先的智能互联多媒体系统、同级最大的8英寸中控台显示屏,以及前泊车雷达+高清晰倒车影像+外后视镜电动收折+全系标配外后视镜电热除雾等丰富内外配置。

动力方面,骁途提供两种动力选择,1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机采用“新材料、新结构、新技术”三维创新体系以及“降能耗、降摩擦、降噪音”三重优化举措降低油耗,百公里综合工况油耗仅有5.6L,远优于同级产品缤智的6.5L和XR-V的6.6L,超高性价比不言而喻。1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机集缸

内直喷等多项技术于一体,具有高稳定性、高输出、低油耗、强静音四大特点,在专业级SUV维特拉上得到充分检验。

 

不仅要在消费者看得见的地方下功夫,更要在看不见的地方做到极致。在整车品质上,骁途开创更高行业标准,从设计、开发到量产,经过不少于8轮的检验验证,并且采用双面镀锌高强度钢板,能实现长达10年以上优异的防锈防腐保障,而钯金材料和高品质钢材的使用则有效的提升了骁途的安全性;更值得称道的是,骁途还经历了从-40℃到45℃,从极寒到极热的极致85℃温差测试,以及4500米的极致海拔测试和2000小时的极致盐雾测试;并采用超前于国标的内饰用材要求,严格的车内空气VOC标准,为年轻家庭的活力之旅提供了保障,种种精益求精的举措造就了骁途可靠的产品品质,也体现了长安铃木“简而不凡”的核心价值。

长安铃木骁途在外观、空间、配置、油耗及品质等方面均有着不俗表现,兼具活力与实用性,在上市之后势必为年轻家庭用户带来高品质的出行体验。

评测丨铃木骁途 年轻家庭首选

发布时间:2017-06-28

年轻家庭通常是指那些刚结婚没几年,孩子还小的三口之家,年轻的父母们往往都在为全家将来的幸福而努力生活、辛勤打拼,同时他们仍然充满着活力,希望除了日常生活外,能用自身的实力不断创造更多的新鲜感和幸福感。而此次评测的铃木全新骁途,让我深刻地感受到这正是一款最适合年轻家庭的车型。

作为一款都市SUV车型,骁途拥有活力动感的外观,其直瀑式格栅与凌厉动感的车灯组合相连,形成了如今非常流行的开眼角设计,整体塑造出立体感、层次感十足的活力前脸造型,值得一提的是骁途除了最低配车型外全系标配LED大灯,这在同级中并不多见。

车身侧面采用简洁明了的设计风格。花瓣式的双色轮毂在视觉效果上很讨喜,与之匹配的轮胎是来自优科豪马的静音轮胎,轮胎规格为:205/60 R16。

骁途的车尾也展现出了简洁的风格,运动型后尾翼和分体式LED尾灯设计都能符合大多数消费者的审美口味。

骁途的内饰采用简洁明快的设计风格,没有过多浮夸的设计但又处处能让你用的很顺手。领先同级配备Carlife+ USB+Displayaudio(MP5)+8英寸同级最大尺寸全触控数字液晶显示屏的智能互联多媒体系统,让人感受到便捷与熟悉的分秒体贴。三幅式多功能方向盘在3点和9点位置进行了握感处理,手感非常出色。并在方向盘后方配备了换挡拨片,平添了不少运动气息。

在配置层面,骁途延续了铃木车型惯有的高水准。全系标配智能无钥匙进入/一键启动系统、自动空调、后视镜电动折叠、倒车雷达、倒车影像、蓝牙电话/音乐等诸多实用性配置。

空间是衡量一款家用车是否优秀的重要指标之一,在这方面骁途给了我们一个满意的答案。身高175cm的体验者坐入前排头部有着两拳的头部空间,同一体验者保持座椅不动坐入后排头部有着一拳的头部空间腿部有也有着两拳有余的腿部空间。同时后排座椅支持4/6比例的放倒,将后排座椅全部放倒后可以形成一个非常可观的后备箱容积。

骁途提供了两种动力总成可供选择。分别是1.6L自然吸气发动机最大功率122Ps/6000rpm,最大扭矩158N·m/4400rpm,匹配一台可模拟7速的CVT变速箱。而另一台则是1.4T涡轮增压发动机最大功率140Ps/5500rpm,最大扭矩220N·m/1700-4000rpm。1.6L自然吸气车型是整个车系中的主推车型,所以我们此次的测试车辆也是一台1.6L自然吸气发动机版本的车型。

偏向家用的1.6L自然吸气发动机在加速测试中表现平顺稳健。关闭ESP车身稳定系统,同时踩住加速和刹车踏板,此时离合器允许的最大滑动转速为2200rpm。松开刹车踏板,由于CVT变速箱的特性,最大加速g值会出现在起步的瞬间,最大加速度为0.520g。

骁途的前后刹车盘全部采用了通风式刹车盘,并且前后刹车分泵都是单活塞浮动式。轮圈尺寸为16英寸,205的胎宽在同级中属于中等水平。刹车踏板的无效行程非常短,整体刹车的制动力分布的十分均匀,ABS在介入时也不会有明显的弹脚。在多次制动测试中,最好的一次成绩为39.8米,最大加速度为-1.100g,加速度数值始终维持在-1g上下。这样的制动成绩即便是放在更高一级别的车型中也能堪称优秀。

原本我对定位于小型SUV的骁途在隔音上并没有抱多大希望,但在实际测试中,无论是数值还是在实际感官上都给了我很大的惊喜,这样的噪音表现已经能和中型SUV站在同一水平线上了。

单从账面数据来看,这台1.6L自然吸气发动机的动力并不出色。但从实际的驾驶体验中,这台发动机却让我有些意外。灵敏的油门初段是日系车型惯有的调校风格,骁途自然也不例外,这样的调校也使得骁途在市区道路中游刃有余。可模拟7速的CVT变速箱在驾驶过程中并不会让你感到很无聊,在享受丝般顺滑动力输出的同时仍然有着不少的驾驶乐趣。

另外,骁途在油耗方面也表现不俗,可以说燃油经济性一直是长安铃木车型的传统优势,骁途也不例外,其工况油耗仅为百公里5.6L,而其他同级车型的工况油耗都在百公里6L以上,有的甚至超过百公里7L,可见骁途的燃油经济性在同级车型中首屈一指

骁途的底盘调校是在整个驾驶层面最令人满意的地方,整体悬架软硬适中,在经过路面大颠簸时悬架的回弹很迅速,不会产生多余的弹跳。而面对路面那些细小颠簸时也能过滤的很彻底。

总结:年轻家庭在生活中不需要太多的激情,他们的责任心令他们能严谨地安排好每一天的日常生活,同时他们也是充满活力的一群人,他们更希望在非日常的生活中通过自身的实力去不断创造新鲜感。骁途的外观内饰在你第一眼看过去时尽管不会让你感到艳惊四座,但每一个地方又经得起推敲,作为一款实力派都市SUV,骁途的确称得上是年轻家庭的首选车型。虽然这两年铃木在市场中比较低调,但是技术底蕴雄厚,研发能力也非常强大,此次推出的骁途主打小型家用SUV市场势必会让竞争对手感受到不小的压力。

文章来源:车讯网
链接:http://chaiche.chexun.com/2017-06-28/104258556.html

定位家庭多用途都市SUV,长安铃木骁途即将上市

发布时间:2017-06-22

采用越级配置竞争策略,对手锁定本田XR-V、缤智等小型SUV

近日,汽场APP获悉,曾在上海车展亮相的长安铃木小型SUV骁途即将上市,这款产品将定位满足家庭多用途的实力派SUV,客户目标定位锁定在年轻的、带孩子的家庭,享受城市充满活力的生活,竞品车型为本田旗下的缤智和XR-V等。

在外形上,骁途借鉴了S-CROSS概念车的部分经典元素,采用直瀑式进气格栅、配合颇具质感的镀铬装饰,打造动感和立体感十足的前脸造型。

在同级别产品中,骁途中高配车型配备LED前大灯和后组合灯置。

此外,骁途还配备了运动型后尾翼,增加车辆的运动属性。

还将提供双色轮圈等运动套件。

内饰上,骁途的设计风格简洁,突出功能性,并在布置上着力打造“家庭”氛围。

配置上,骁途基本采用超越同级别配置的策略来保证产品未来在市场上的竞争力。例如,骁途除最低配外,均配备二段式开启全景天窗,天窗面积达0.56㎡,采用二段式全开启技术后,天窗开启尺寸可达0.44㎡。

此外,骁途还在同级别的产品中率先标配智能无钥匙进入/一键启动系统、6安全气囊+ESP等。

同时,新车还将配备前泊车雷达+高清晰倒车影像+后视镜折叠+全系标配后视镜加热,以及搭载8英寸全触控数字液晶显示屏的智能互联多媒体系统,支持Carlife、USB、MP5等车载互联和娱乐功能。

在底盘设计上,骁途将延续过去长安铃木在专业级SUV所积累的技术特长,180毫米的离地间隙,使骁途在紧凑级SUV市场上具有优越的通过性。

动力上,骁途提供两种动力组合。一个是搭载铃木的1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机,这款发动机被誉为铃木30年涡轮增压技术之大成之作。

另一款是铃木最新采用“新材料、新结构、新技术”打造的1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机,采用六孔广角雾化喷油器和高倾斜式进气道和搭配发动机智能启停系统,这款发动机的官方百公里油耗仅为5.6升。

文章来源:汽场 汽车消费报告
链接:http://www.infoacq.com/magazine/shareArticle_n.html?NewsID=115270706889

骁途出马 助力长安铃木回归主流

发布时间:2017-06-22

就在今年的上海车展,长安铃木亮相了全新SUV车型骁途,新车将在年内正式上市。同时锋驭也将在年内停产,届时长安铃木以小型SUV维特拉、骁途为主的“双SUV”战略将正式发动,维特拉主攻个人越野,而骁途针对都市家庭。

尽管目前小型SUV市场与整个SUV大盘的火热相左,不过一个好的现象是以日系、大众等为代表的车企纷纷押注了小型SUV市场,这些企业很可能会盘活小型SUV市场。

“小车专家”铃木是最早进入中国的车企。在日本,铃木在微车方面的造诣无人能及,同样是日系,丰田本田日产一样可以造微车,但却很难做到像铃木这样又能保证品质又能赚钱。

1993年,中日双方共同出资开设长安铃木工厂。成立之初,长安铃木生产的奥拓车型曾经在中国汽车市场中极受瞩目,2011年销量突破22万辆,达到了历史最高峰。

直到2013年铃木开始转向SUV市场,全新城市SUV锋驭的上市。由于全系标配ESP,而且当时小型SUV市场仅有昂科拉、翼博等少数车型,锋驭也成为了长安铃木销量止跌回升的功臣。

在锋驭一度取得不错的市场反馈之后,长安铃木在2015年底又适时地在需求较大的小型SUV市场布局了维特拉。自此,维特拉与锋驭形成“混合双打”的战略布局。

主打“专业级小型SUV”概念的维特拉,以强劲的越野本领和超同级的配置获得年轻人的喜爱。与维特拉的推出同时提出的“激Young计划”开始帮品牌走向年轻化。作为小型SUV走年轻化道路是正确的,业内人士称,小型SUV主要的购买人群都相对年轻,很多80后、90后的第一辆车会考虑小型SUV。事实上,长安铃木小型SUV车型已经占据了总销量的42%,仅维特拉占比就达到35%。

可以说2015年底就是长安铃木开始年轻化转型的重要节点。而今年,在年轻化战略基础上,长安铃木正式推出全新的品牌口号“非凡·等你发现”及其核心价值“简而不凡”,年轻化战略开始走向常态。

所以反映在骁途的外观上,立体感、层次感十足的活力前脸造型,直瀑式进气格栅,时尚质感的镀铬工艺,凌厉动感的车灯组合,以及运动套件、双色轮毂、运动型后尾翼等元素都很具时尚感。

品质方面,长安铃木一直以来有比较优良的传统,严格按照“铃木标准”,坚持投入高成本,以“舒适空间、丰富配置、超低油耗、品质可靠”为卖点。骁途搭载的1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机和1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效发动机,均荣获“年度十佳发动机”,百公里油耗仅为5.6L。而目前同一细分市场的畅销车型缤智、XR-V等车型分别达到了6.5L、6.6L。

同样的,骁途的配置也是同级最高,其全系标配6个安全气囊、ESP+ABS+EBD等行车辅助系统、智能无钥匙进入、一键启动系统等,如此丰富的配置超越了市场上的竞品车型。另外,还有前泊车雷达、高清倒车影像、同级最大全触控数字液晶显示屏等实用配置。不得不说的是,骁途除最低配外,均配备的全球首创二段式开启全景天窗,实现了真正意义上的全开启,真全景。

骁途的小排量、低油耗特点让消费者日后的使用成本大大降低。另外,整车零整比指数低于行业最低值的铃木车型,维修成本极低。可以说铃木的产品实力一直被国内市场消费者被忽视。

“虽然有很多不足,但是长安铃木绝对被低估了,以它的产品力和积累,绝对不止目前这个销量。”况锦文认为。如果能与铃木方理顺前期问题,经过两三年的窗口期之后,长安铃木的品牌力得到提升,那么它重回轨道,只是时间问题。

文章来源:每日汽车
链接:http://www.iautodaily.com/index.php?c=article&id=2363

面对长安铃木的全新小型SUV 开始为缤智和XR-V担心起来

发布时间:2017-06-22

要说对铃木最早的印象,应当是小时候马路上穿梭来往的奥拓。其实长安铃木给消费者的印象一直停留在小型车、省油、可靠、性价比高……的确,长安铃木一直有着非常不错的口碑。

其实小编一直觉得长安铃木有着非常远的眼光。在SUV热潮还未真正兴起的2013年,长安铃木就凭借锋驭这款车抢先占领了非常多的小型SUV市场份额。不过随着越来越多的小型SUV进入市场,锋驭承受了太多压力,因此,在2015年长安铃木又推出一款全新的小型SUV——维特拉,这是合资小型SUV中少有的,有着不俗越野能力的车型,也凭借着这款全新车型,长安铃木再次在小型SUV市场中站稳了脚跟。

不过这还不算完,长安铃木又有一款小型SUV将于2017年7月份上市,它就是骁途。与长安铃木维特拉不同,骁途的定位更偏向城市小型SUV。新车上市后将代替锋驭,与维特拉一起在小型SUV市场中形成覆盖式的布局——偏越野有维特拉,偏城市有骁途。虽然网上还未正式骁途的详细配置信息,但从厂家那边挖掘到的部分配置信息来看,骁途又将是一款性价比非常高的小型SUV。

年轻时尚化的造型设计

长安铃木骁途采用了之前发布的S-CROSS概念车的经典元素。与具有浓烈越野气息的维特拉以及柔和沉稳的锋驭不同,骁途的造型设计明显更加年轻化、时尚化,更符合如今消费者对城市型SUV造型的审美。

前脸采用了全新的宽边直瀑式前格栅设计,与以往任何一款SUV车型都不同。新车全新设计的LED自适应前大灯与格栅相连,内部采用熏黑处理,同时LED日行灯也以半包围形式融入其中。围绕车身一圈的黑色下包围特别宽大,使得骁途显得更加高。

骁途的侧面并没有特别激进,微微后挑的腰线配合下包围进一步拔高了车身姿态。寥寥几笔线条处理也以平缓为主,不失时尚的同时,也能够满足那些内敛的消费者,可以说满足了各年龄层的喜好。同时,超越竞品的180mm离地间隙,使骁途拥有紧凑级SUV的通过性。

骁途的尾部造型层次感十分强烈,分体式LED尾灯采用了立体式的不规则造型设计,运动型的尾翼配上略微倾斜的尾门设计颇有几分运动风。

超越同级的丰富配置

长安铃木旗下的车型向来以超高性价比著称,全新的骁途也不例外。无论是舒适性配置、安全性配置还是功能性配置,骁途都能算是合资小型SUV界的“小米”。

安全配置方面,骁途全系标配ABS+EBD+ESP+HHC等行车辅助系统,能够从容应对路面突发状况,特别是即将步入雨季的南方,有了完备的行车辅助系统,也能大大提高行车安全性。此外,骁途全系标配同级唯一前座双安全气囊、前座侧安全气囊、贯穿式前后侧气帘等总计高达6个的气囊气帘套组,确保了行车过程中或遭遇突发状况时,车内人员能够真正获得最大限度的安全保护。

功能性配置方面,骁途配备了前泊车雷达、高清晰倒车影像、后视镜电动折叠、全系标配后视镜加热,大大提升了驾驶车辆时的便利性,也不用再担心停车刮蹭到。此外,骁途在都市进取型及以上车型上都配备了LED前大灯和后组合灯,而在竞品车型中,都是顶配车型才有此配置。

骁途的舒适性配置也一点也不差,骁途配备全球首创二段式开启全景天窗,0.56㎡的天窗面积,以及0.44m2的天窗开启尺寸,超越了同级车型。与此同时,在多媒体娱乐功能方面,骁途配备了8英寸同级最大全触控数字液晶显示屏的智能互联多媒体系统,搭配最多7个扬声器的高保真音响系统,大大提升了车内娱乐功能性。

省油“舅扶”长安铃木

据长安铃木透露,骁途将搭载1.6L自然吸气和1.4L涡轮增压两款不同发动机,虽然具体发动机参数还未公布,但应当与维特拉上使用相同的动力总成。这两款发动机也均荣获“中国心十佳发动机”称号,有着超高的燃油经济性,这也是长安铃木“省油王”称号的来源。

据悉,搭载1.6L发动机的车型百公里综合工况油耗仅5.6L,相比竞品缤智(6.5L)和XR-V(6.6L)足足少了1L左右油耗。之所以能有如此低的油耗,是因为1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机,采用“新材料、新结构、新技术”三维创新体系以及“降能耗、降摩擦、降噪音”三重优化举措降低油耗。

除此之外,骁途还使用了多项节油技术来全面降低油耗:六孔广角雾化喷油器和高倾斜式进气道,提高燃烧效率、降低油耗;创新性的排气歧管与缸盖一体化设计,功率更高,油耗更低;先进的发动机智能启停系统,自如应付城市拥堵路况,实现车辆燃油经济性;科学的变速器齿速比也可降低油耗。

写在最后

如今的合资小型SUV市场中,众多诸如昂科拉、翼搏、ix25等老车型,在缤智和XR-V的步步紧逼下,丢失了非常多的市场份额。然而,面对这种情况,长安铃木首先挑起了“反抗”的大旗,推出了骁途这款全新的小型SUV,凭借不俗的造型设计、丰富的配置、超高的燃油经济性,以及虽然还未公布但肯定极具竞争力的售价,将成为合资小型SUV市场的又一搅局者。

文章来源:买车大师
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全新实力派都市SUV骁途即将登场 长安铃木发力在即

发布时间:2017-06-16

 长安铃木对于国内消费者来说或许并不陌生,二十多年来,长安铃木扎根于中国市场,坚持产品品质至上的理念,按照堪称严苛的标准打造产品的每一个细节,做到了产品一次下线合格率高达97%的好成绩,在消费者心目中留下了“产品好,后期维修少”的良好口碑。

从国际市场来看,从1970年至今,铃木的吉姆尼、超级维特拉等车型在各种国际车赛中出类拔萃,被全世界越野爱好者所认可的越野能力,也成为了越野领域的经典,铃木的四驱技术也随之享誉世界。

而在SUV市场上,长安铃木近年来推出的锋驭、维特拉等产品,也展现了长安铃木适应消费升级践行的品牌年轻化战略。

前不久的上海车展上,长安铃木为我们带来了全新SUV骁途。我们可以看到,这也是长安铃木在发布了全新品牌主张“非凡?等你发现”后的首款战略车型。

可以窥见的是,2016年以来,长安铃木审时度势,根据不断升级的消费需求对企业战略进行深度调整,全面推行品牌年轻化战略,并以专业级SUV维特拉为中心,遵循“激Young计划”的指导,推出维特拉“敢行之旅”和维特拉城市音乐巡展,在年轻消费者群体中引起巨大反响,并与他们建立了深厚的情感纽带。

2017年,长安铃木乘胜追击,继续深化品牌年轻化战略,全面革新品牌内涵,充分挖掘长安铃木企业潜力,推出全新品牌主张“非凡?等你发现”,通过“非凡的企业”立足长安铃木悠久的历史,通过“非凡的产品”聚焦长安铃木极致的技术,通过“非凡的服务”展现长安铃木高效细致的服务体系,通过“非凡的人”彰显长安铃木专注的职业精神,四大非凡支撑点齐头并进,使长安铃木非凡的企业形象更加深入人心。而骁途的到来,无疑将开启长安铃木在SUV领域发展的又一新篇章。

产品竞争力不容小觑

骁途作为长安铃木家族的新成员,定位于“实力派都市SUV”,并以“家庭和都市使用为主”作为产品研发设计理念,大量借鉴了S-CROSS概念车的部分经典元素。设计师为它配以立体感十足的前脸造型,直瀑式进气格栅,时尚质感的镀铬工艺,犀利、动感的保险杠装饰套件凌厉动感的车灯组合,每一个细节都为都市家庭消费者精雕细刻。

除此之外,骁途外观上也不乏运动套件、运动型后尾翼、双色轮圈、LED示廓灯、熏黑鹰眼LED前大灯、分体式LED尾灯这些点缀外观的时尚要素。

此外,骁途还采用了双色内饰配色风格,尊贵的钢琴烤漆材质凸显了现代美学的理念,同时还注重打造车内的“家庭”氛围。

当然,相比外观/内饰的设计,骁途最大的产品竞争力还是来自丰富的智能和主动安全配置,骁途全系标配智能无钥匙进入/一键启动、6安全气囊+ESP。全景天窗开启尺寸可达0.44㎡,另外,Carlife+USB+Displayaudio(MP5)+8英寸同级最大全触控数字液晶显示屏的智能互联多媒体系统也将为消费者带来全新的用车体验。

骁途搭载的是1.4T/1.6L两款发动机,其中1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机,采用缸内直喷等多项技术于一体,具有高稳定性、高输出、低油耗、强静音四大特点。1.6L G-INNOTEC VVT发动机采用“新材料、新结构、新技术”三维创新体系以及降能耗、降摩擦、降噪音”三重优化举措降低油耗。

双SUV战略助推品牌年轻化

双车型战略在国内汽车市场已经是屡见不鲜,本田XR-V、缤智上市之初便风生水起,但同品牌双车型如何形成差异化来竞争市场是每个品牌都必须要考虑的。而长安铃木维特拉和骁途是如何定位的呢?

车市红点从长安铃木了解到,维特拉上市以来,经过深入的市场调研,其四驱车型占比较高,而且维特拉本身也具备出色的越野能力,其搭载的ALLGRIP智能全时四驱系统,凝结了铃木40多年的工艺精华,在同级车型中独树一帜,凭借自动、运动、雪地和锁止模式之间的自由切换,让驾驶者轻松征服复杂路况,因此维特拉将重新定位于偏越野车市场。

而骁途则是为年轻三口之家打造的一款全新车型。将紧凑型车的经验与SUV的技术组合到一起,兼具活力与实用性,既实现了消费者对活力都市生活的需求,又满足了其对幸福家庭生活的追求,完美诠释了“都市家庭最佳选择”的设计理念。

因此长安铃木将借助“骁途+维特拉”这样的双车型战略组合来进军家庭和户外两个不同的消费群体,而这样的组合也将助推长安铃木打造品牌年轻化,相信这样的产品布局会为使长安铃木的产品竞争力再次得到提升。

文章来源:车市红点
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长安铃木骁途 年轻都市家庭出行的不二之选

发布时间:2017-05-18

乘着国内SUV车型市场表现一路高歌的东风,2017上海车展各品牌都推出新SUV迎合市场需求。日常能满足城市代步,闲暇时能独步荒郊野外而不担心托底,SUV自然当仁不让地成为群众喜闻乐见的家庭出行利器。

本届上海车展,长安铃木也发布了一款名为骁途的都市SUV,这是一款结合了S-CROSS概念车元素的车型,满足了不同用户的多种驾驭需求。

铃木是一个将近百年的汽车品牌,它成立于1920年,1952年开始生产摩托车,1955年开始生产汽车,目前,铃木汽车是日本第四大汽车制造商,并且早在1984年,铃木就开始提供技术供给中国市场,成为最早进入中国市场的日本汽车公司之一。

说起铃木,国人最为熟悉的莫过于为玩主设计的吉姆尼和为专业越野人士而生的维特拉,它们是诸多喜好越野的车友心中可靠的出行伙伴,以优良可靠的品质、出众的性能赢得了越野车友的信赖。铃木的小型家用车雨燕和奥拓也是一绝,经久耐用,好开省油。由此可见铃木的产品定位精准独到,根据不同用途设计不同车型,用产品和设计迎合不同人群的需求,而并非让用户适应产品,在产品的打造中贯彻“以人为本”的设计理念,而传承自铃木的长安铃木,完美地继承“以人为本”的理念并衍生出非凡的“匠心精神”。

因此长安铃木这样一家既擅长SUV车型设计制造,又有着丰富的家用车生产经验的车企打造出一款都市SUV车型,用户还需要去质疑什么吗?

之前车讯实验室拆解过维特拉、启悦两款车型,这两款车型也以成熟的车身结构和精细工艺赢得了诸位编辑的认可。它们的设计别出心裁,用料扎实到位,维特拉前部防撞梁左右两侧焊接了尺寸较长的吸能盒,后部防撞梁也采取了类似的结构,此种设计可以预留更多的缓冲空间,更安全。车门防护结构采用了时下流行的复合防护形式,车身左右两侧底盘被两整张护板遮住,既有利于底盘管线的防护,还使车辆底盘更为平整。启悦的发动机前舱护板、底盘防腐蚀塑胶的喷涂面积较大,底盘管线沿车身纵梁布置,在发生托底情况时,车身纵梁可以先受力,减小底盘损伤。启悦的驾驶舱内部设置了大面积止震板,起到隔音降噪作用的同时提高了钢板本身强度。

 

相比某些品牌的浮夸,长安铃木的汽车实打实地在提高内在品质,积极践行着长安铃木“简而不凡”的造车理念——不追求表面的华丽,以品质优先为本,“简化”不需要的浪费,“不凡”于提高内在价值,即使看不到的地方都做到极致。

维特拉与启悦已经如此优秀,骁途作为长安铃木2017年的扛鼎之作自然也是出类拔萃,它专为都市家庭人群打造设计,传承铃木40余年专业制造SUV的经验和技术,铃木擅长的车内空间利用率设计,搭配从日本原装进口的质量可靠、性能优良的动力系统,使骁途无论是在驾乘舒适性方面,还是在车辆操控方面,甚至在应对各种路况的通过能力方面,都能满足不同用户的个性需求,并且和等价同级车型相比,性价比也很高。

如果您需要一辆日常能满足城市代步出行需求,闲暇时又想体验些新鲜感,不妨关注长安铃木骁途这款新车,它以“都市家庭的最佳选择”作为产品设计概念,结合S-CROSS概念车的部分经典元素,将紧凑型车的经验与SUV技术组合到一起,充分满足您在日常和非日常两种状态间的切换,伴随您在平凡生活中,用实力追求、创造新鲜感,在驾乘中不断感受愉悦,尽享欢乐时光!

文章来源:车讯网
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长安铃木升级年轻化战略 闪耀非凡魅力

发布时间:2017-04-26

每逢车展必盘点!2017上海国际车展刚刚落下帷幕,上千款光鲜亮丽的汽车让人一饱眼福。更令人欣喜的是,在本届车展上,首发新车多达百余款,其中SUV车型达到48款,这预示着2017年SUV市场将继续保持高烧不退的红火趋势。而作为SUV市场上的年轻新势力,小型SUV在此次车展上也是抢尽了风头。例如,长安铃木全新推出的实力派都市SUV——骁途,不仅向消费者展示了其非凡的产品实力,也体现了长安铃木全面推行品牌年轻化战略后所焕发出的全新品牌形象。

简而不凡,全新骁途闪耀上海车展

本次上海车展,是长安铃木推出全新主品牌口号“非凡?等你发现”后的首度公开亮相。“非凡?等你发现”作为长安铃木进一步深化品牌年轻化战略的具体理念,也是2017年长安铃木塑造全新品牌形象的主旨。而骁途在此次上海车展的首次亮相,正是对长安铃木无限年轻且充满激情的全新品牌形象的完全诠释,并很好地传递长安铃木“简而不凡”的品牌核心价值。

骁途作为长安铃木2017年的全新产品,定位实力派都市SUV,是以“都市家庭的最佳选择”作为产品设计概念,结合概念车的部分经典元素,为年轻三口之家打造的一款全新车型。骁途不仅外型靓丽炫酷,而且融汇了各种先进科技,是长安铃木二十多年造车经验的全新力作。骁途的推出,主要是面向年轻家庭人群,实现了年轻家庭在日常和非日常两种状态间的切换,不仅能满足他们认真对待工作、顾家、踏实过日子的日常需求,更能满足他们想要和家人一起共度新鲜有趣的生活体验的非日常需求。伴随他们在平凡生活中,用实力追求、创造新鲜感,令他们与家人在驾乘体验中不断感受愉悦,更好地享受欢乐时光。

长安铃木品牌年经化战略全面升级

自2016年以来,长安铃木积极进行市场调研,顺应市场发展趋势,突破性地提出了年轻化战略方针,从产品到营销都做了多方面的创新和变革,并推出“激Young计划”活动,受到年轻人群的认可和积极响应。2017年,为了进一步深化品牌年轻化战略,长安铃木升级推出了“非凡?等你发现”的全新品牌主张,树立充满年轻活力的全新品牌形象,同是秉承执著的匠心精神,精益求精,精工匠造,从而让长安铃木“简而不凡”的核心理念深入消费者的内心。

非凡?等你发现”作为长安铃木全新的品牌口号,通过“非凡的企业”、“非凡的产品”、“非凡的服务”、“非凡的人”四大非凡核心来对其内涵进行全面的阐释。首先,长安铃木作为铃木品牌在中国的合资企业,传承了其百年之久的造车精髓,始终将“以人为本”作为企业的核心理念,坚持铃木执著的“匠心精神”,面对各种奇特的市场挑战,从不随波逐流,而是不断超越自我,以此成就“非凡的企业”;其次,长安铃木成立二十多年来,坚持将“简而不凡”作为核心价值,以极致的精工技术,先后缔造了奥拓、雨燕、天语等中国车坛的“非凡的产品”,在汽车市场上有口皆碑;另外,长安铃木“非凡的服务”更是有目共睹,二十多年来,其高效服务体系在中国赢得了100多万粉丝的认可和信赖;然而追本溯源,长安铃木之所以能取得种种非凡的表现,其背后必定离不开一群“非凡的人”,正是他们以专业专注的精神和不懈的努力拼搏,书写了长安铃木将非凡企业的全新篇章。

长安铃木3月销量全线上扬,非凡尽显

2017年3月,国内乘用车市场的销量表现依然不尽人意,整体车市仍处于萎靡不振的状态。据2017年3月乘用车销量数据显示,国内乘用车总销量为2,015,826辆,与去年同期相比仅微增2.79%。许多车企3月销量出现零增长,更有一半以上的车企销量出现下滑,为跌宕不定的乘用车市场增添一丝忧虑。然而令人欣喜的是,在此低温徘徊的市场背景下,长安铃木却出现全线产品逆势上扬的良好局面,为乘用车市场带来一抹阳光。其中,重点车型维特拉环比增长180.35%,启悦环比增长126.88%。

而长安铃木能取得逆势上扬的优秀表现,保持销量增势不减,不仅是长安铃木非凡产品实力的再次彰显,更是长安铃木推行年轻化品牌战略所取得的卓越成效的表现,从而也为“非凡?等你发现”的全新品牌主张的进一步推行铺平了道路。“非凡?等你发现”作为长安铃木全新的品牌主张的同时,也为中国汽车行业的发展提供了一种全新思路,而这一思路所蕴含的核心价值就是“简而不凡”——不一味追求表面的华丽,以品质优先为本,因“简洁”而摒弃不需要的浪费,从而提高内在价值更显“不凡”,即使看不到的地方都做到极致。而正是如此 ,长安铃木顺应时代发展的趋势,不断超越消费者的期待,取得了非凡的销量业绩,也赢得消费者信赖和忠诚,最终成就了自身的非凡。

随着2017骁途的推出和后期的上市,长安铃木的品牌年轻化战略将实现大跨步的前进。届时,长安铃木将借助骁途这一最能体现“简而不凡”核心品牌价值的重点产品,在消费者心目中留下年轻活力、激情飞扬的全新品牌形象,赢得更广阔的市场,从而让更多的消费者一起发现并体验长安铃木所缔造的非凡魅力。

文章来源:网通社
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长安铃木全新SUV亮相上海车展

发布时间:2017-06-22

2017年4月19日,主题为“致力?美好生活”的第十七届上海国际汽车工业展览会于上海国际会展中心隆重举行。此次上海车展,长安铃木不仅携维特拉、启悦、雨燕、新奥拓4款车型盛装亮相,更重磅推出实力派都市SUV产品—骁途,此举不仅彰显出长安铃木雄厚的产品实力,更体现其全面推行品牌年轻化战略后所焕发出的全新品牌形象。

简而不凡,骁途领衔非凡产品线

首次亮相上海车展的骁途,是以“都市家庭的最佳选择”作为产品设计概念,结合概念车的部分经典元素,为年轻三口之家打造的一款全新车型。其活力四射的前脸造型更具立体感、层次感,进气格栅采用直瀑布式设计,结合镀铬工艺让整车显得时尚年轻。鹰眼式LED自适应前大灯勾勒出率性的前部造型,精致镀铬装饰、与保险杠浑然一体的前雾灯以及凌厉质感的LED后组合灯将炫目动感的潮流设计与时尚元素的交互搭配应用,进一步表达了品味与都市活力气质。

骁途将紧凑型车的经验与SUV的技术组合到一起,兼具活力与实用性,既实现了消费者对活力都市生活的需求,又满足了其对幸福家庭生活的追求,完美诠释了“都市家庭最佳选择”的设计理念,让更多消费者领略到长安铃木“简而不凡”的深刻内涵。

在此次长安铃木展台上,除了能提前领略到骁途的非凡魅力,还可以近距离欣赏专业级SUV维特拉、最具性价比运营车启悦、@天生玩家雨燕、世界小车先锋奥拓的别样风采。凭借ALLGRIP智能全时四驱系统,维特拉以更专业的四驱性能满足消费者对更优越的驾控体验的追求,这正是其他同级SUV无法带给消费者的激情体验。因此维特拉四驱车型的市场表现在同级车型中遥遥领先:数据显示,维特拉四驱车型销量占比超过19%,而同级车型的占比多在1%以下。同样表现不凡的还有启悦,作为长安铃木的亲民明星车型,以宽敞空间、丰富配置、超低油耗、经久耐用等众多优势,不仅变身出租车在全国范围上市服务,成为最具性价比的运营车,而且也广受私家车主欢迎,是网约车的首选。

非凡?等你发现,全新品牌主张

本次上海车展,是长安铃木推出全新主品牌口号“非凡?等你发现”后的首度公开亮相。2016年长安铃木的品牌年轻化战略卓有成效,2017年全新品牌理念的推出将使年轻化战略得以进一步深化,而四大非凡支撑点则是对前者的完美诠释。“非凡的企业”立足长安铃木悠久历史,“非凡的产品”聚焦长安铃木极致技术,“非凡的服务”展现长安铃木高效服务体系,“非凡的人”彰显专业专注精神,长安铃木将以此开辟其作为非凡企业的全新篇章。

同时,作为深耕中国市场二十多年的长安铃木,深谙产品品质对消费者的重要性,这也是长安铃木全新品牌理念的关键。坚持品质为上,以极其严苛的标准打造产品的每一片细节,在消费者心目中留下了“产品好,后期维修少”的良好口碑;精益思想,使得其产品一次下线合格率高达97%,从制造的角度来看,减少了很多重复检查的成本,提高效率,从省掉的成本中让利给消费者,这也是长安铃木产品性价比高的原因所在。2017年,随着“非凡?等你发现”全新品牌理念的推进,长安铃木将把更加卓越的品质体验馈赠给广大消费者。

自2016年长安铃木推行品牌年轻化战略以来,在“激Young计划”的指导下,以专业级SUV维特拉为中心,开展了一系列营销行动,随着维特拉“敢行之旅”的持续推出以及维特拉城市音乐巡展全面开展,长安铃木与广大年轻消费者间建立起了深厚的情感纽带,而在2017年品牌年轻化战略得到进一步深化,据了解,长安铃木接下来将开展“长安铃木品牌嘉年华”系列主题活动,该活动将赞助一线明星的演唱会,为广大长安铃木粉丝提供一系列充满活力、激情澎湃的现场体验和互动活动,届时广大粉丝将有机会与明星来一次亲密接触,共同感受长安铃木品牌将年轻与音乐交融后所绽放出的非凡。

此次骁途领衔的非凡产品线欢聚上海车展,不仅展示了长安铃木的全新品牌主张,还营造了更加美好的汽车生活理念,正如本届车展的主题“致力?美好生活”一样,将会有更多的年轻消费者在实际体验中感受到长安铃木所打造的非凡产品,从其缔造的非凡汽车生活中感悟到“简而不凡”的核心价值—不追求表面的华丽,以品质优先为本,“简化”不需要的浪费,“不凡“于提高内在价值,即使看不到的地方都做到极致,在不断超越消费者期待的过程中彰显长安铃木企业的非凡。

 

年轻家庭最优之选 骁途开启活力预售

发布时间:2017-06-30

据悉,长安铃木实力派都市SUV骁途将于7月1日开启预售,全系包含1.6L、1.4T两种动力、7款车型,并提供6种个性化配色方案。1.6L车型预售价格区间为10~13万元,1.4T车型预售价格区间为13.5~16.5万元。

自7月1日起至7月31日,在长安铃木各地经销商处预订骁途,即享“5年10次免费基础保养”或“24期0利率”(最高贷款8万元),还有骁途全系置换最高4000元补贴等专属权益!

长安铃木骁途定位年轻家庭人群,遵循“都市家庭的最佳选择”的产品开发理念,相较于同级车型,具有舒适空间、丰富配置、经济省油、品质可靠四大优势。

舒适空间

作为一款专为都市家庭人群打造的SUV,骁途从设计之初就充分考

虑到年轻家庭人群对于用车空间的较高需求。骁途总长度4300mm,轴距2600mm,拥有高效的座位布局,同时后排座位采用人性化设计,间隔充足,为后排乘坐者的腿部留足了空间。

考虑到年轻家庭用户的储物需求,骁途设计了堪比紧凑级SUV的430L行李箱,并且拥有中控台、中央扶手、眼镜盒等丰富的内部储物空间设计,让居家出行更方便。

骁途配备的全球首创二段式开启奢阔全景天窗,该款天窗拥有0.56㎡同级最大的天窗面积以及0.44㎡可开启面积。

丰富配置

配置方面,长安铃木骁途领先同级,全车丰富多样的配置,随时满足家庭生活和日常工作自由切换。先简单感受下丰富的配置:

安全问题一直是年轻家庭用车选择的重中之重,长安铃木骁途拥有家庭专属13余项全系安全标配。例如骁途是同级唯一全系标配前座双安全气囊、前座侧安全气囊、贯穿式前后侧气帘等总计高达6个的气囊气帘套组,构筑全方位安全防护体系,确保家人安全。

在保证超高安全性能的同时,长安铃木骁途拥有“坐、听、驾、看、感”舒适五维立体愉悦感配置。人体工程学设计高包裹性皮质座椅,拼接精致,更能带来良好的身体支撑,缓解驾乘疲劳;同级唯一7扬声器剧院式高保真立体音场搭配同级领先的智能互联多媒体系统,让旅途沉浸在极致的影音体验中。此外,骁途多达三十余项全系标配等越级领先配置,都为年轻家庭人群带来非凡的舒适体验。

经济省油

虽然年轻家庭对于油耗的敏感度较低,但仍会关注实际的用车成本,长安铃木骁途从年轻家庭人群切身利益出发,将每一滴汽油的作用“压榨”到极限,为驾乘者带来最具性价比的驾乘体验。1.6L车型百公里综合工况油耗5.6L,百公里油费不到35元,在同级车型中油耗最低;1.4T车型百公里综合工况油耗5.9L,百公里油费不到37元。

品质可靠

长安铃木骁途搭载了1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机和1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机,两款发动机均荣膺“中国心十佳发动机”称号。并且,1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机以及6AT、CVT变速器全部由日本直接进口,具有更好的技术优势和品质优势。

骁途的可靠品质还体现在其高强度、超耐用的产品特性方面。在车身钢材上,骁途开创更高行业标准,采用双面镀锌高强度钢板,能实现长达10年以上优异的防锈防腐保障;更值得称道的是,骁途还经历了从-40℃到45℃,从极寒到极热的极致85℃温差测试,以及4500米的极致海拔测试和2000小时的极致盐雾测试,为年轻家庭的探险旅途提供了保障。

骁途作为长安铃木2017年重磅推出的全新车型,是长安铃木品牌年轻化战略进一步深化的具体实施,也是长安铃木“简而不凡”核心品牌理念的产品化表现。骁途不追求表面的华丽,以品质优先为本,拥有空间、配置、品质、油耗四方面的优势,与当前市场年轻家庭人群的用车需求高度契合,将全面提升年轻家庭的出行品质。

和骁途一起,换个活法,开启都市活力生活全新模式!

试驾长安铃木骁途 这款SUV的freestyle有点不一样

发布时间:2017-07-12

虽然在云南普洱的山路上来回劈弯时,总有一种驾驶马自达的熟悉感觉,但是方向盘上的“S”logo一直在提醒我,这是一辆铃木。作为马自达脑残粉兼昂克赛拉车主,马自达的驾驶感觉那是再熟悉不过了,所以身下这辆长安铃木全新SUV骁途的表现,还真是让我印象深刻。

对铃木的了解始于奥拓,这辆在90年代风靡全国的小车,是当时老百姓最爱的经济型轿车,超高的性价比使得它成为了继夏利、富康和捷达之后的最佳选择。近年来,铃木在国内也推出了一系列的经济车型,雨燕、新奥拓、天语SX4、启悦、锋驭、维特拉直到今天的骁途,这些车型始终贯彻着铃木坚持的造车理念——“简而不凡”。为消费者制造高价值、买得起、用得省的高品质产品,就是铃木“简而不凡”的核心理念,而在骁途身上,这种理念体现地淋漓尽致。

到过云贵高原的朋友都知道,这里的山路十八弯,而地处滇西高山峡谷区的普洱,平均海拔在1500米左右,简直就是测试车辆操控和动力表现的绝佳场地。此次陪伴我的骁途,是一辆都市进取型1.6L CVT车型,在骁途家族的7个车型中属于中配层次,相比之前试驾车都是顶配的惯例,长安铃木的这个安排可以说是相当接地气。

动力够用了 油耗很铃木

先来聊聊这辆车的动力系统吧。 1.6L G-INNOTEC全铝VVT发动机,标准的自然吸气发动机,没有时下流行的涡轮增压,最大功率90千瓦,最大扭矩158牛•米,虽然不及本田的黑科技发动机,但是相比同级的发动机,参数还是相当不错的。

它搭配的是一台CVT变速箱,表现也是标准的CVT风格,毫无顿挫,非常舒适,驾驶途中是完全感受不到换挡的。如果不太喜欢这样平顺的表现,大可切换到手动模式,利用换挡拨片进行换挡,因为我在墨思公路的山路上就是这样干的。

如此一来,即便是搭载了三个成年人,我也可以轻松地降档轰下油门踏板,将发动机的转速抬至4400转这个最大扭矩爆发点,然后一气呵成地超越前方爬坡中的大货车。虽然没有让人上瘾的换挡动作,但是这种小排量自吸发动机坡道超车的方法却依旧实用。

其实说到底,我身下这台骁途所搭载的1.6L自吸发动机,主要还是经济家用为主。在城市中,动力完全够用,稍微掌握一点手动挡驾驶的技巧,即便是满载的情况下,也会让你有发挥的余地,不至于望坡兴叹。所以,谈及家用,油耗自然是它的惊喜所在。

从普洱小熊猫庄园到那柯里村茶马古道这一段路程,往返大概是150公里,出发前我特意将平均油耗清零,然后用一种偏暴力驾驶的方式开始了这段路程,当开着空调的骁途回到出发点时,车载电脑上5.5L的平均油耗确实让人惊喜。要知道,这是一段典型的云南山路,虽然不太拥堵,但是全程一半多都是上山路,而我的驾驶方式又比较暴力。但转念一想,铃木车不一直都是这样经济省油的形象吗?

安全配置到位 乘坐很舒适

开篇我就说过,开着骁途很有一种驾驶马自达的感觉,那到底是一种什么感觉呢?在墨思公路的下坡路段,基本上我一直保持70-80公里时速在行驶。骁途的底盘支撑相当有韧性,一点也不含糊,在加上同级别里面罕有的精准指向,让我都足够的信心保持这样时速在下坡路段上来回劈弯。虽然骁途采用的是麦弗逊加扭力梁的经济配置方案,但是铃木的运动调校一向都比较出色,速翼特就是个典型。

当我换到后排体验空间和乘坐舒适度的时候,同行的媒体老师也对骁途的操控给出了极佳的评价,而我更为满意骁途在运动和舒适之间的选择。同样以80公里时速下山劈弯,坐在后排的我并没有什么不适,放在后排座椅上的单反相机,也一直都老老实实的固定在最初的位置上。

这时的我无需关注道路,正好放松心情,听着音响里传来的云南民歌,突然意识到,这车的静溢性好像很不错。一路驶来,我似乎忽略了这个问题,此时静下心来才发现,除了发动机高转速下的轰鸣声外,胎噪和风噪抑制地相当出色,虽然时速没有开上120公里,但是凭借经验来看应该不会让人失望。

坐在后排,透过骁途车顶0.56㎡的全景天窗,望着彩云之南那层次丰富又目眩神迷的天空,不由感叹现在买车一定要有全景天窗,此时随行的公关小姐姐告诉我,这个配置骁途几乎是全系标配。而谈到配置,就不得不提骁途对于安全配置的重视。

因为这款车全系标配了6个的气囊气帘套组,即前座双安全气囊、前座侧安全气囊以及贯穿式前后侧气帘,给予了车内乘员最大限度的安全保护。要知道,这样的组合在同级别里是非常罕见的。除此之外,ESP+ABS+EBD+ESP+HHC这一整套的安全配置也都是全系标配,具体作用这里就不累述了。

写在最后:XR-V和缤智请紧张

2600毫米的轴距,4300×1765 ×1585毫米的三围,长安铃木骁途这款车最直接的竞争对手,正是合资小型SUV中最热门的XR-V和缤智。

相比这两款车型,骁途最大的优势,首先是配置领先,各种全系标配的安全配置已经成为了骁途最大的卖点,更不要说无钥匙进入/一键启动这样的实用科技配置也是全系标配。其次是操控出色,乘坐舒适度高,这一点你完全无法从骁途人畜无害的外观上得到印证,只能自己开过之后,才知道原来这才是骁途的Freestyle。当然了,长安铃木骁途的优点远不止于此,毕竟铃木车历来都是看起来朴实无华,开过以后才知其乐趣所在。 

文章来源:大众侃车

链接:http://www.dazhongkanche.com/wap/article/52194/?from=groupmessage&isappinstalled=0

开上骁途——那个真正的我 他才能够诞生

发布时间:2017-07-11

那个真正的我,他才能够诞生”——《no fear in my heart》。在参加此次普洱的骁途试驾会前,笔者偶然在一篇网帖上看到这样一个说法,相信这么说会引发很多车友的共鸣:有时候结束了一天的工作,开着车回到家,把车停好后却不想马上下来,甚至想再出去跑一跑、兜兜风。

不知道屏幕那头的你有没有被这个点get到,反正我是被这个不经意的情怀“击中”了。

说白了,车的两头,一头是功名利禄,一头是柴米油盐,偶尔在中间躲躲清静,让车在快节奏的生活中,成为从一个角色到另一个角色的缓冲地,换个活法,其实能释放很多压抑的情绪,创造生活中的新鲜与活力。

所以当笔者驾驶着骁途,驰骋在崎岖山路、红土地里尽情撒野,被这款车灵活切换都市日常生活与家庭休闲生活的能力深深吸引到,忽而觉得,骁途似乎特别明白驾驶者和车之间的关系,可以是一辆有舒适空间、丰富配置、经济省油又品质可靠的“通勤机器”,更可以是一个承载情绪的生活空间,想切换生活另一面时,它会陪你换个活法。

恰好是骁途 给探索郊野加点心跳

这里是普洱,云南澜沧江区域的一块“宝石”,在这里,造物主对所有细节均悉心滋润,青藏高原阻挡了西伯利亚的寒流,阳光和煦,雨水充沛,一切顺性天成,恰到好处。

那么,还有什么比折腾一趟茶山上的冒险更让人蠢蠢欲动?只因为这样单纯的爱着自然,钟情探索。

所以,从拿到骁途开始,我就打算换个走法——走点不一样的路,返朴归真,一路雄奇、一路旖旎...

茶,是一段旅程,从每一个茶的产区,到每一座钟灵毓秀得茶山,路,因茶而生。顺着佤族姑娘手指的方向,我驾驶着骁途驶离平坦的柏油马路,钻进恰好能够一车通过的青葱茶园,盘曲而上——给探索郊野加点心跳。

进入雨季的普洱,将本来就崎岖的山路冲刷得更加泥泞,加上重载运茶车压出来的车辙,让这条通往茶山的路的确充满了挑战。

13项安全配置 稳稳的野趣

依靠电子传感器探测车轮驱动的TCS牵引力控制系统,我能明显的感觉骁途在不断调节动力的输出,保证车轮不打滑,提高加速性与爬坡能力。1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机的低扭表现平顺而有力,再加上超过180mm的离地间隙,骁途稳稳的向着茶山驶去。

尽管车窗外是淅沥小雨、红泥飞溅,但坐在车里的我,感觉到的是有那么点刺激但依旧稳稳的野趣。我一点不担心骁途这时候会出什么状况,因为从吉姆尼到维特拉,铃木有被世界认可的越野行驶能力和可靠品质。包括这台骁途,从设计、开发到量产,是经过了不小于8轮高原、严寒等极端环境长时间测试验证的。

再加上骁途还有同级唯一全系标配ABS+EBD+ESP以及安全六气囊,在车辆出现侧滑情况时智能调节发动机扭矩制动车轮,确保了行车过程中或遭遇突发状况时,车内人员能够真正获得最大限度的安全保护。

这全系标配多达13项的主被动安全配置打造的骁途,配上7个扬声器放出《no fear in my heart》,车轮间肆意飞扬的红泥,山间自顾盛放的野花,一切都那么的纯粹。

当然,这一路陪伴我的,还有骁途很多实用而便捷的配置:智能无钥匙进入/一键启动系统、多功能方向盘、发动机智能启停系统、自动空调、LED大灯以及前泊车雷达+高清晰倒车影像+后视镜折叠+全系标配后视镜加热等,诸多人性化配置无疑为这趟茶山探秘之旅锦上添花。

0.44㎡的天窗 让人好生贪恋纯净空气

登上茶山,雨水也渐渐散去。方才的大雨,将山间的茶树洗个遍,近处一颗颗晶莹的露珠垂挂在茶树的叶尖;远处层层叠叠的茶梯绵延至云海,如梦如幻,让人止不住的打开天窗大口呼吸。

骁途的全球首创二段式开启奢阔全景天窗在此刻很有用武之地,0.56㎡的采光面积和凌越同级的0.44㎡开启面积,让人好生贪恋饱满、剔透和纯净的空气。

伴着不绝于耳的虫鸣鸟叫,想换个姿势感悟自然了来到后座,翘个二郎腿,手机连着骁途上搭载的Carlife,在8英寸全触控屏上选一首《Rhythm of the Rain》,看着水珠在0.56㎡的天窗上缓缓滑落,不同的方向、不同的心情、不同的轨迹,有种遍地充满灵动生机的美,就像人生。

满眼翠绿的茶山这会儿把被泥水浸染的红色骁途衬托得格外漂亮,直瀑式进气格栅上和熏黑鹰眼式LED大灯点点泥水,像上的红妆,颇有越野的味道。调头下山。

再分享一下我在山路中驾驶这台骁途的感受:为何将骁途称作经济省油又品质可靠的“通勤机器”?在山区柏油路面和普洱快速路的行驶中,1.6L G-INNOTEC发动机和CVT变速箱的配合非常顺畅,加速响应也很积极。特别是在崎岖山路和城市路况的兼容方面做的相当好,不仅山路过弯的极限宽容度很高、侧向支撑到位;我试驾的这款1.6L车型,在城市路况中的百公里综合工况油耗也保持到5.6L以下,不夸张,这是真的。

写在最后:我理解的骁途哲学其实很简单,就是能够时刻带着你切换到生活的另一面——舒适空间拓宽年轻家庭的生活领域,丰富配置满足年轻家庭多元化的消费需求,超低油耗帮助年轻家庭开源节流,可靠品质和SUV的通过性能助力年轻家庭随时随地切换日常与远方,还是回到文章开头讲的那样,下了车走进办公室,是白领是职场;在骁途里,你是你自己,真正的自己。

文章来源:车市红点

链接:http://www.carso2o.cn/carinfo/mobile/news/newsDetail?newsId=2997&p=2&from=groupmessage&isappinstalled=1

是正经SUV范儿 试驾长安铃木骁途1.6L CVT

发布时间:2017-07-11

“SUV”这个字眼似乎对于国内的购车消费者来说有着某种不可抗拒的魔力,它分分钟就能让人们达成购车理念上的共识。更高的离地间隙、更好的驾驶视野、更实用的空间分配等等,这些属于SUV车型的特质几乎成了国内大多数人选车时的必要因素。而小型SUV车型在尽可能保留这类特质的前提下,又多出了价格区间相对较低和外观造型灵动时尚的优势,所以市场热度自然也是越来越高了。

如此形势让向来沉稳保守的长安铃木也再度发力,继维特拉和锋驭之后,又带来这款名为骁途的小型SUV。骁途在外观方面重点强化了厚重的视觉感受,会更加符合消费者对于SUV车型的审美需求。

外观看下来还是挺讨喜的,之前大家一直诟病铃木SUV的设计风格普遍太过跨界,SUV的范儿不够正,此次骁途可算是很用心地解决了这个问题。并且在灯光、天窗、轮毂等细节配置上还做了不小的升级,更实用也更漂亮了。

内部体验下来发现主要亮点在于丰富的配置上,年轻人喜欢的一键启动及无钥匙进入都是全系标配,这在合资品牌中基本是唯独一家了。安全配置方面车身稳定和6安全气囊的全系标配对所有消费者来说都能算是一针强心剂,可见在铃木在配置上还是追求实用主义为主,挺厚道的。

整体动力输出很线性,低扭比较充足,在很常用的中低速区间深踩油门都能换来不错的动力响应。不过受制于排量的限制,当你地板油急加速时就会感到储备有些不足,这也是小排量自吸发动机的特性,整体来说就是适合家用。

惊喜的是它能够模拟出7个挡,配合方向盘上的拨片加减档按键,在山路弯道里不断地进行加减挡操作,挺能营造出运动乐趣的。

在山路中我们也尝试保持一定的速度过弯,转向的精准度很高,操控质感是很紧凑的类型。底盘方面也有亮点,大颠簸时能给乘客提供厚重感,过弯时侧倾又控制的比较到位,柔韧性很不错。组合起来的操控感受完全不输一台轿车,常规开起来很舒服,激烈驾驶时又能给人很强的信心,在小型SUV操控里能排前几位了。当然了,高转偏弱的动力还是会时常提醒你它更适合常规驾驶。

总结:

铃木的车型始终算不上第一眼情人,但大多属于越看越耐看、越开越顺手的类型,这台骁途也的确不例外。

外观方面,典型的SUV式前脸很有针对性地满足了消费者对于SUV车型的那份气势需求;配置方面,厚道的全系标配又提供给了消费者相当丰富的选择;驾驶方面更是目标明确,主打平顺、舒适和轻松,很适合家用,但同时也部分保留了铃木车型向来不俗的操控乐趣。如此看来,如果上市后它的价格区间依然能给人惊喜,那么市场表现还是相当值得期待的。 

文章来源:车讯网

链接:http://www.chexun.com/2017-07-03/104268382.html?from=groupmessage&isappinstalled=0

论实力派选手骁途的自我修养

发布时间:2017-07-13

在试驾前的讲解会上,长安铃木负责产品宣传方面的领导向我们介绍了全新的品牌升级战略,以“非凡,等你发现”为主题,“简而不凡”为产品理念,并以此逐步完成全线产品的升级工作,来适应目前更加注重实用和简约时尚的发展趋势。这次长安铃木推出的全新SUV产品——骁途也向市场抛出了同样的信号,一番体验之后我们发现,它的身上既有新品牌形象的气质,也延续了一些优良传统。

生平第一次到普洱,这里是云南的一个风情小城,以茶闻名,骁途也是长安铃木的一款新车型,所以来到一个新的地方试驾一款全新的车型,一切都从未知开始。骁途,名字虽然有些陌生,但在4月份的上海车展我们曾经与之有过一面之缘,不过随着体验的深入,我们才更深刻的体会到骁途身上继承和发展的双重结合。

新颜值代言人

长安铃木的车型给人的印象都比较小清新,从雨燕到启悦,纵然是越野达人维特拉,也是有种萌萌哒的感觉。不过,这次骁途的外观尤其是全新的前脸造型,让人觉得不再像是之前熟悉的铃木范儿。宽大粗壮的镀铬进气格栅和立体感十足的前大灯组让整个前脸看上去颇有气场,而LED日间行车灯也为整车档次的提升贡献不小。骁途的侧面较为规整,4300mm的车长使得车身看上去很匀称,而且侧面的线条流畅自然。

简约但绝不简单

骁途的内饰布局十分整洁,我个人很喜欢这种简简单单的感觉,看上去很干净,驾车时也会神清气爽,而且内饰件使用了大量软性材质,手感很细腻,算是摸得到的实惠。

我们试驾的车型是两驱都市进取型,中控处配有8英寸多媒体液晶屏,带有Carlife功能并兼容苹果和安卓手机,这款多媒体在界面上比较友好,尤其是和手机连接方面,速度很快反应很灵敏。同时在娱乐方面,我们试驾的这款车型配备了7扬声器音响系统,音质方面在这个价位车型中应属上乘。

作为一款城市SUV,骁途内部空间也是十分丰富的,特别是在储物方面,中央扶手和中控台下方以及车门内侧都有很多放置随身物品的位置,而且容积绝对到位,拒绝鸡肋。特别值得称赞的是骁途的天窗设计,由于车顶的轮廓较为平坦,所以天窗的可开启面积达到了0.44平米,是同级车型中最大的。


骁途内部空间表现不错,完全可以应付多人出行或自驾旅行需求

安全配置继承优良传统

长安铃木在汽车安全领域一直拥有较高的水准。一方面得益于其高强度的车身设计,另一方面也说明其在安全配置方面的足质足料。此次,骁途继续了安全方面强悍的表现,全系标配了“6气囊+ESP”,这一点不但让很多简配先从气囊下手的同级对手汗颜,更让消费者买的安心。

稳”字当先 底盘有惊喜

本次我们试驾的车型为1.6L CVT两驱都市进取型,看到了CVT就仿佛看到了低油耗。的确,骁途的1.6L车型的油耗官方实测为5.6L,后期还会有1.4T配搭6挡自动变速器的车型推出,但相比来说,1.6L版本更加适合城市漫步,CVT的平顺性也能抵消城市拥堵的顿挫。

输出方面,试驾的大部分时间我们都在面对普洱的盘山道,在换挡拨片的配合下,发动机的动力提供始终保持连贯,1.6L自然吸气应该有的转速后程优势在爬坡阶段表现的比较明显,这款车型的油门反应要相对舒缓一些,这也和CVT变速器的调校有关。总的来说,骁途所使用的1.6L G-INNOTEC全铝VVT发动机应付日常使用绰绰有余。

令我们有些意外的是,虽然骁途的悬架并没有太大的亮点,但在调校上似乎有些维特拉的味道,频繁的弯道行驶状态下,侧倾感觉微乎其微。由于是盘山路,驾驶过程中我们尽可能避免制动的使用,过弯时采用降挡减速的方式,此时发动机的牵引力制动效果能够保证车辆在弯道上比较流畅的寻迹表现。

在过滤颠簸方面,骁途的减震效果也充分证明了其作为都市SUV舒适性方面的自带属性,每一次的转向操作之后都会让我们感到沉稳气质下骁途其实也暗藏了一颗躁动的心。

骁途背负了推广长安铃木新品牌形象的重任,虽然外在表现还是有些内敛,但最终还是凭借实力胜任了这一角色。从骁途身上我们既看到了优势方面的继承,也感受到了进取的态度,同时,实际体验中很多积极的反馈也让我们对它之后的表现充满了信心。

文章来源:世界汽车
链接:http://mp.weixin.qq.com/s/hr4TmunLK7LZ8Bcx1DQIJw

经济适用好榜样试长安铃木骁途1.6L+CVT两驱

发布时间:2017-07-17

说起长安铃木,我想先提点儿题外话;记得2015年我在试驾长安铃木启悦的时候,就意识到了铃木车的优点所在,造型符合当代审美,空间合适,燃油经济性超强,在浮夸的今天看起来,似乎它是相当合适家用的一款车。

长安铃木骁途其实也是一款走寻家用路线的小型SUV,在经过了多处升级后,长安铃木骁途在小型SUV阵营中拥有了更强的竞争力,本来就主打性价比的铃木车型,拥有多处同级别领先的亮点,值得一看。

文章来源:搜狐汽车
链接:http://3g.k.sohu.com/t/n204632985

给你更多活法——试驾长安铃木骁途

发布时间:2017-07-17

说实话,如果不是因为骁途,我们这些久居都市的媒体记者是很难有机会过几天几乎与世隔绝的惬意生活,云南普洱的茂密山林伴随着普洱茶香让我们体会到了生活的另一种美好,就好像骁途的品牌口号“和骁途一起换个活法”,它确实给我们带来了全新的生活体验。而且,在整个过程中,骁途都与周围的景象无比和谐,我们也乐此不疲地驾驶着骁途驰骋在细雨霏霏的山林和绿满山坡的普洱茶田中。

作为长安铃木的全新力作,骁途主打的是小型SUV市场,这点从其4300mm的车身长度上不难看出。但和个性化的维特拉不同,骁途的产品定位为家庭的第一辆车,所以它更注重实用性。

单从外型上来看,它似乎没有与维特拉等十分相像的家族特征。其实,不论是雨燕、维特拉、锋驭、启悦或是凯泽西等,它们的外貌似乎也确实没有形成非常明显的家族共性。不过,骁途的问世可能会让铃木找到全新的家族式设计灵感,至少这个直瀑式大面积镀铬的进气格栅挺合国人的胃口。

全新设计的头灯、尾灯灯组也令骁途看上去更有“精气神”。

此外,骁途1765mm的车身宽度和1585mm的车身高度,再加上一个不太流线的车顶造型,让它看上去颇有些迷你MPV的味道,这不由得让人们对它的空间表现非常期待。

实际上,骁途2600mm的轴距已经十分接近紧凑级SUV,所以其内部空间的表现确实不亚于一般的紧凑级SUV车型,这点不论从第二排腿部空间还是前后排头部空间中均可看出,4、5个人坐在一台车中完全不会有压迫感。

即便作为一台小型SUV,骁途还是全系标配了ESP、无钥匙进入/起动以及全车6安全气囊,要知道,这3项配置成为全系标配,即便在性价比爆棚的自主品牌车型中都难得一见。

除此之外,骁途的高配车型中还配有LED远近光大灯、8英尺多媒体触控屏、全景天窗甚至是换挡拨片等越级配置。值得一提的是其0.56㎡的全景天窗,这样的面积已经超过了同级绝大部分车型,况且,其天窗的开启面积也高达0.44㎡,几乎是其他同级车型的2倍左右,绝对是举家外出旅行的利器。

考虑到家庭用车的性价比因素,小排量自然吸气发动机自然是最佳选择。所以我们试驾的骁途搭载了一台1.6 L自然吸气发动机,最大功率90 kW,最大扭矩158 N•m,与其匹配的是一台CVT变速器。就数据而言,已经算是同级发动机的中上水平。在普洱潮湿多弯的山路中,我们的车中装了3个大老爷们,即使在这种负重情况下,发动机的低扭表现仍然可圈可点,自然吸气的特性让它少了几分突变,多了几分沉稳。

中低速行驶时,完全不费力。而且在过弯时,其紧凑的车身和扎实的悬架居然能让人体会到些许运动之感,车身的指向性非常准。当然,经常出现的陡坡会让我们的油门也经常性的深踩,此时更加偏向于舒适化调校的CVT变速器的降挡动作还是有些犹豫,车辆会略微产生停顿。不过,不要忘了方向盘后面的换挡拨片,它可不是个摆设,迅捷的换挡动作会帮助我快速通过一个个坡道。

对了,燃油经济性一直都是铃木车型的优势所在,还记得我家里那辆已经开了10年的雨燕,现在的油耗也几乎都在6~7 L/100km。骁途呢?在我们试驾的这段典型的云南山路中,开着空调并且经常性的暴力加速超车,也不过让油耗维持在6L/100km上下。

如果要问家庭的第一辆车应该具备哪些条件?实用性肯定会是重中之重,这里面包括配置、空间、油耗和舒适性等,当然一个出众的造型设计会是锦上添花的。对骁途来说,高配置、大空间以及不错的燃油经济性是它的制胜法宝,而且铃木品牌多年来在小型车领域积攒的人气也会成为助力,至于造型设计,包括我在内的绝大多数媒体记者都是认可的。这样看来,身为合资品牌,骁途甚至已经具备了和自主品牌一较长短的性价比优势,如果再有一个更具杀伤力的价格,我甚至开始考虑是否要把家里的雨燕置换成骁途了。

文章来源: 享车派
链接:http://mp.weixin.qq.com/s/ZRKbnUD8k5GSVIYrsPi0GQ

媲美20万级车型的实力 骁途内在优势解析

发布时间:2017-07-18

7月1日,长安铃木骁途正式开始预售,再次引起多家媒体及广大消费者的热切关注。在此之前,骁途凭借舒适空间、丰富配置、超低油耗、卓越品质四大核心优势赢得社会各界一致好评,并对其预售价格充满了期待。而随着骁途的正式预售,其10-16.5万的预售价也正式曝光。

骁途充分展现了 “简而不凡”的核心价值——努力提高产品的内在价值,在看不到的地方也做到极致。除了活力动感的外观、丰富多彩的配置、舒适宜人的空间、堪比混动的油耗,骁途的内在品质也下足了功夫,呈现出同级车型所无法比拟的四大内在优势,分别是更安全的防护结构、更先进的底盘构造、更耐久的防腐工艺和更人性化的内在设计,这些内在的品质甚至堪比20万级别车型。

更安全的防护结构 省钱省时更省心

骁途实力派都市SUV的定位绝非虚名。在前、后防护结构方面,骁途已超越国家标准,甚至在一些内在防护配置方面超越了B级车,充分保障行车安全,同时也节省了用户用车成本。

骁途的前防护结构超越国家标准,配备了低速缓冲防护层和行人腿部防护结构。低速缓冲防护层顾名思义,就是减少车辆在低速碰撞中所受到的伤害,降低维修费用。而行人腿部防护结构则能减少发生意外时车辆对行人的伤害,降低车主因意外事故而承受的各种负担。这两个结构国内并无硬性要求,大多车型会选择减配,但骁途却配备,而这些配备会使造价增加5%-10%,长安铃木对于安全的重视可见一斑,

后防护方面,骁途配置了超长的吸能盒,同级车型中很多都没配备吸能盒,因为这会增加10%制造成本,但超长吸能盒却可以规避发生轻微追尾时对车辆尾箱盖的损伤,从而减少车主的维修成本。

更优异的底盘构造 强化安全性为生命护航

骁途拥有比同级车型更为优异的底盘构造水准,即使与一些20万级的车型相比,也毫不逊色。

骁途优越的底盘平整度得益于其整车的精密构造:排气管、底盘管线、油箱等零件均未低于前副车架,非常简洁规整,不仅能减少风阻降低油耗,还能提高驾驶稳定性,同级车型中鲜有如此平整的底盘。

底盘的高强度贯穿式纵梁和横向加强梁辅助结构,骁途也有配备,一般情况下,装配高强度贯穿式纵梁的底盘造价会增加10%-15%,而配备车内横向加强梁也会使车身结构造价增加3%。但长安铃木并没有为了节约成本而减配,因为这两个结构极大提升了底盘强度,而底盘的强度也直接决定了这辆车的安全性以及发生碰撞后的修复成本。

更优异的防腐工艺 就是能比同级车型多开几年

有哲人曾说过好车就像优质的茶,历经的年数越长说明品质越好!其实算下使用成本,一辆破车多用一年是赔一年,而一辆好车多用一年就赚一年。要使车辆能正常使用更多的年限,防腐工艺就显得尤为重要。而骁途的防腐工艺则有效的延长其使用年限。

老司机都知道在梅雨天或雨雪季等潮湿环境中,车门底部处于低温高湿环境中非常容易生锈,而骁途做了针对性的防腐工艺处理,避免车门出现生锈、腐蚀的情况,从而延长使用年限。对于最容易被腐蚀的底盘部分,骁途采用双重防腐工艺,不仅喷涂了防腐涂层,还安装了大面积防腐护板,全面增强底盘防腐性。这一系列从内至外、从上至下的防腐工艺使得骁途能比同类车型多开几年,岂不是赚到了?

更人性化关怀 隔音隔热极致舒享体验

骁途十分注重用户全家的驾乘体验,因此在内在设计方面努力将人性化做到极致。

在隔音方面,使用了高级别车型才会用的原生棉。原生棉虽然比再生棉成本高30-40%,但具有良好的阻燃性,而且层数多且厚,具备更好的隔音、吸音、隔热效果。因此骁途的隔音效果能达到更高级别车型的水准。

不仅如此,在隔热方面,骁途大面积地采用了隔热效果更好但更昂贵的铝箔材质,有效隔绝了排气管散发出的热量。却没有像多数厂家一样,为了节约成本采用铁质隔热材质。

这些骁途看不到的内在优势势必需要严苛的生产工艺以及高昂的制造成本,但长安铃木秉持着“简而不凡”的造车理念,坚持将看不到的地方也都做到极致,不惜增加工艺难度、生产时间和制造成本,只为给用户营造更加安全、舒适、可靠、耐用的非凡产品。

随着时代的发展,消费者对于车辆品质的要求越来越高,而年轻家庭作为骁途的目标人群,其年轻化的心态以及多元化需求则对车辆在外观、空间、配置、油耗、品质等各个方面都提出了更高的要求,我们有理由相信,骁途堪比20万级车型的内在优势,必将满足年轻家庭对于优异品质的追求,使他们和骁途一起“换个活法”,追求充满活力和新鲜感的多元化家庭生活。

文章来源:凤凰
链接:http://iauto.ifeng.com/news/changshangxinwen/20170717/1092597.shtml

非凡实力表里如一 长安铃木骁途拆解十大品质亮点

发布时间:2017-07-18

铃木是个有意思的品牌,他对自己的产品定位非常明确,而且只追求某一个目标,譬如主打专业越野的或是省油的,放弃大而全,只做简而精;刚上市不久的长安铃木骁途定位为实力派都市SUV。那么他的主打又是什么呢?

宽绰舒适空间,多项同级领先配置,独特节油降耗技术,经久耐用品质,骁途的产品力令人印象深刻,充分考虑到了当前年轻家庭人群的多种出行需要,十分实用,实力派都市SUV的定位也愈加突出。不仅如此,骁途在安全配置上也有着独到之处,同级唯一全系标配6安全气囊+ESP,把有限的钱花在刀刃上,时刻坚守着长安铃木去繁从简,简而不凡的核心价值。看得见的安全配置可以讲出来,而看不见的安全需要拆出来,而恰恰这些看不到的地方才能真正影射出汽车产品甚至汽车厂商的造车态度与设计理念。通过对骁途进行全拆解,我们将探究其内在是否安全?工艺和用料是否讲究?

通过全拆解,我们汇总出骁途十个防护/设计/用料亮点。其中涵盖被动安全、环保用料以及车辆耐久性等方面。

亮点一:全车大量使用高强度钢材

汽车钢板犹如人体骨骼,如果骨骼天生不够硬,即便是结构优化的再完美那也是不够强壮的。汽车被动安全防护设计也是如此,具备合理的车身结构的同时还要使用大量高强度钢材。在同等车身结构下,太软的钢板导致丧失生存空间,如果太硬了,车内的人就像与墙相撞,造成二次伤害。为了解决这一问题,大多数汽车在设计白车身时,按照不同防护需求做精确划分。譬如A柱/B柱在碰撞时,绝对不允许发生变形,此处钢板强度也是最高的,其次是C柱、前后纵梁等部位。

为了验证成品车钢板强度的使用情况,我们使用equotip3便携式金属硬度计对骁途白车身所用钢板进行强度测试。该设备用于金属制造加工业、汽车制造业、宇航、航空造船业等领域,适用于所有金属材料测试、重型以及安装好的工件测试。通过该仪器测试金属表面,可以得到测试样品的罗氏、韦氏、金属拉伸强度等数据。简单的理解,就是通过测试金属表面可得出该测试区域的金属强度数据。

通过测试我们得出下列数据表格,在较为重要的安全防护位置(A/B柱),骁途使用了高强度钢板,数据表现超过日系车平均值水平(20款不同品牌日系车平均值)。前纵梁、防撞杠、吸能盒以及前后门板防撞梁所用钢材稍弱于A/B柱主要安全防护位置。绝大部分数据表现超过日系车平均测量水平。

点评:除了车身结构以外,钢板的强弱直接关系到车辆被动安全防护,简单地说,就是车辆发生碰撞时,车辆对车内成员的保护程度。车辆结构钢板使用的强度越高,车身结构就会越结实,对车内成员的保护也就越高。高强度钢=坚固的骨骼,通过车身不同区域的“骨密度”测试,可看出骁途主要防护结构位置钢板所用强度比较高,多项数据表现超过日系车平均水平。

亮点二:底盘刚度足够强

高强度的钢板除了在碰撞防护能够提高安全以外,对整车底盘刚度、和耐久性也有很大帮助。我们使用“不科学但很直观”的趣味方式对骁途的底盘/车身强度进行测试。使用举升机一角将车辆提升距地面500mm高度,分别开启左右前后车门和尾箱门,检验车门开启/闭合时是否会发生剐蹭、变形等情况。其测试结果令人满意,前门出现极微小的变形以外,后门和尾箱门位置均没有出现变形情况(尾箱门两侧缝隙均等)。对比我们已测试的十余款SUV车型,大多出现前后门变形或前门变形量较大,后门轻微变形现象。骁途的底盘变形量小与车身结构、高强度钢板的使用以及底盘纵梁和车内横梁的设计不可分割。

点评:大多非承载式车身(纯越野车)在接受底盘刚度测试时,大多表现结果不尽人意,由于底盘加强结构简单以及钢板强度不够等因素,前后门以及尾箱门均会出现轻微变形。经多车实验结果可以看出,大多数具有一定越野能力的非承载式车身底盘变形量较小,而偏向于家用、代步的SUV车型底盘变形量较大。骁途的测试结果远超过家用SUV车型底盘刚度,接近越野型SUV底盘强度。较强的底盘刚度还可以提高整车耐久度,减少车内内饰板异响的出现。

亮点三:完善的前防护结构

前防撞梁+吸能盒是同级别标配的防护结构,骁途前防护结构中,除了满足标准规格以外,还单独设计低速缓冲防护层和等效行人腿部防护结构。被动安全防护等级较高。为了减少碰撞后的维修成本,骁途前车头左右侧下方,并未设计安装重要部件,机舱布局较为合理。

除了防护结构比较齐全以外,骁途前吸能盒长度也更长,较长的吸能盒带来更大的碰撞缓冲空间,吸能盒简单的理解就是能够吸收能量的方盒子,吸能盒是汽车在发生中低速碰撞过程中的主要吸能构件,要吸收低速碰撞过程中大部分的能量,前纵梁在低速碰撞过程中是不允许产生塑性变形的。较长的吸能盒带来更大的碰撞缓冲空间,使得前防护杠与冷凝器、发动机之间的距离变得更大。在碰撞中可大大减少维修成本。

点评:大多数车辆设计前防护结构时,只考虑结构是否齐全,材料是否达到设计要求,但很少考虑碰撞防护效果与作用。与同级的日系车相比,骁途前防护碰撞缓冲空间更大。(前防护杠到发动机最外边缘距离)

亮点四:接近国际化设计标准-行人腿部防护结构

由于欧洲对车辆对行人碰撞防护要求较高,所以大部分车辆在设计前防护结构时,通常在前防护杠下方单独设计一根防护梁,在车辆与行人发生碰撞时,该防撞梁可对行人腿部起到一定支撑作用,同时也改变了行人被撞后的倾倒方向。而国内对该项测试并无要求,所以大多国产化车型将此结构进行减配处理。骁途更加注重对行人的防护,在前防护结构中利用非金属护板结构,做加强等效设计。横评已拆解的百余款车型中,前防护结构中配备行人腿部防护结构的车型不足20%,而设计了该结构的大部分车型都集中在美系车中。

点评:非进口车型中能看到行人腿部防护梁的非常难得,它属于国际化设计,往往合资车进入国内以后,厂商为了减少整车硬件成本,而选择去掉该结构。在已拆过的日系车中,配备行人腿部防护结构或等效行人腿防护结构的车型不足5%。我们需要承认的一点是,骁途的内在防护设计更贴近国际化设计标准,并没有因为低标准的前提下而降低自身的标准。车内看不到的地方才能体现出车辆的不凡。

亮点五:完善的后防护结构

后保险杠与吸能盒的作用与前保险杠作用相同,对低速追尾具一定防护作用,而吸能盒起到吸收撞击力的作用,吸能盒两侧与后纵梁相连接。骁途后防护不仅齐全而且可起到一定防护作用。超长的吸能盒使得后防护杠处于尾箱盖外延,对后尾箱盖提供更好的保护。

点评:很多车型在设计车辆后防护的时,大多以“有就行”的心态。后防护结构很短而且防护杠很薄。骁途后防护杠结构不仅齐全,而且最重要的是能起到防护的作用。

亮点六:侧向碰撞与加强 

车辆在发生侧面碰撞时,除了B柱、门槛梁起到防护作用以外,车内横向加强结构也直接影响侧向碰撞的效果。在提高侧碰防护的同时还可以提高底盘的强度,高强度底盘、白车身结构对整车可靠性和耐久度有所提升,车辆行驶在凹凸不平的路面,减少内饰板异响的概率。

点评:地板内部横梁结构也是暗藏的“减配”内容,大多数非越野型SUV以及三厢等不需要高强度底盘的车型,地板横梁只设计一条工字梁。骁途地板内设计两条横梁,可以提高侧碰能力以及增加底盘刚度。该结构接近越野型SUV车型,不过对以越野车型为核心的铃木,在骁途车身上能见到这样的加强结构也变得很正常了。

亮点七:环保材料与防腐

隔音的使命很简单,就是为了减弱噪音、提高密闭性。车内噪音主要有两个来源,第一个来源于车辆本身,譬如发动机、行驶胎噪、路噪等。其他车辆噪音、风噪等是噪声来源之二。优良的隔音还可以提高车内音响音效、改变关门声音等。不同汽车生产厂家、不同价位的车型,车辆隔音方式也有所不同。由于成本控制原因,低价位车型大多采取不填充隔音棉。而填充了内饰板隔音棉的车型,材质也是各不相同,有原生棉材质和再生棉材质之分。原生棉材质单一颜色,整体较为美观,具有一定阻燃性,层数较多且厚度比较厚,能起到隔音、吸音、隔热作用。该材料成本较高,一般多见于20万以上级别车型上,骁途在车门内饰板使用了原生棉材质。

目前车辆制造材料中,大多数都使用高寿命的镀锌钢板,但这并不代表永久不生锈,长时间工作在高湿环境中的门板内侧就面临着钢板耐久度问题,骁途为了增强钢板防腐性,在车门底部专门做了防锈处理,前后门底部喷涂的黄色防腐蜡可防止水直接与钢板接触。增加整车寿命,和可靠性。在同级车型中,在门底喷涂防腐涂层的并不多。

点评:原生材料大多出现在20万左右个别品牌车型上,不少日系车的隔音材料使用频率也并不多。原生棉材质质地远优于再生棉材质,成本也是相对较高的。骁途在隔音选料方面可以看出不凡的一面。

亮点八:底盘亮点多多(平整/防腐优秀/隔热优秀)

SUV车型既要保证拥有较高的底盘高度,又要保证底盘尽量平整,所以底盘是否平整对厂家工程师的设计功底是个考验,骁途底盘平整度非常高而且防护面积比较大,排气管、底盘管线、油箱等零件均未低于前副车架位置。高速行驶时平整的底盘可减少风阻、降低油耗而且驾驶稳定性也能得到提高。

大面积非金属护板

如下图黄色部分所示,骁途底盘在发动机和底盘中部安装大面积的非金属护板,非金属护板阻隔底盘钢板与地面腐蚀源直接接触,在提高底盘平整度的同时,增强底盘防腐性。尤其是沿海地区和经常下雪使用融雪剂的地方其作用非常大。提高底盘防腐性的同时也在提升整车的可靠性和耐久性。基于成本原因,同级车型配备大面积非金属护板的车型并不多。

底盘隔热材料以及填充面积

发动机和排气管是全车发热量最大的部分,发动机舱内温度虽然非常高,但远离车内并且在防火墙位置填铺隔音/隔热棉,车内乘员并不会感觉到烘烤。另一个导热体就是排气管,排气管从前到后贯穿底盘,所经之处都会把高温引入进来。底盘钢板只有那薄薄的一层,如果没有隔热措施,就会将排气热量传递到车内,使车内温度升高。为了解决这一问题,大多数厂家会针对排气管做隔热处理。铝箔和铁质两种是隔热常用材料,这两种材料在成本和导热效果上有很大区别。成本方面:铁质<铝箔 ;隔热效果方面:铁质<铝箔。无论是隔热材料还是覆盖面积,骁途都表现比较厚道。

宽大贯穿式纵梁

骁途宽大的底盘纵向对车辆前后碰撞防护和底盘刚度,整车耐久度方面有着非常大的帮助。首先从安全上来说,车辆正面碰撞时底盘纵梁可传递和抵御来自前后碰撞的力量,配合白车身上部防护结构,最大限度防止车辆被挤变形。其次从耐久度上来说,宽大的底盘纵梁可提高底盘刚度,行驶在较大凹凸路面时可减少车身变形,减少车内翼子板异响的产生。底盘强度是否过硬直接影响车身寿命和行驶质感。

点评:底盘防腐是汽车可靠性和耐久度的根基,骁途底盘平整度和防腐面积远超同级和跨级的大部分日系、韩系、美系和法系车型。除德系车型以外的其他车系产品,非常不注重底盘的平整度和防腐设计。骁途底盘可谓是亮点多多,同级中并无对手。

亮点九:更好的减震效果

一个理想的动力悬置系统应具备以下两点特性,在5~20 Hz的低频范围内的减震,此时需要减震具有高刚度、大阻尼的特性。而在20 Hz 以上的频带范围内,为了降低车内噪声,提高汽车的操纵稳定性,此时需具有低刚度、小阻尼的特性。液压悬置则克服了传统动力 总成橡胶悬置阻尼偏小的局限性,简单的理解就是液压悬置减震范围更大,具有更好的各隔振性能。

点评:液压衬套、液压减震通常只会出现在数十万级别车型上,液压减震特性远超传统的橡胶减震。骁途在此环节“浪费”成本,更多是为了突出车辆的NVH静音性和稳定性。真正站在消费者的角度,实用的角度设计车辆。在我们已拆过的百款车型中(5-50万级别车型)发动机采用液压减震的极为罕见。

亮点十:优秀的内饰燃烧特性

汽车内饰的材质如果没有一定的阻燃性,在发生交通意外时的后果可能会比较严重,所以,我国对汽车针对内饰材料制定了相应的标准。标准规定,汽车内饰材料的燃烧速度不大于100毫米/分钟。按照国标对骁途车内地板材质取样进行燃烧测试,其结果满足国标要求,燃烧速度达到50mm/分钟;燃烧过程中,只有轻微烟雾产生,燃烧状态比较优秀。

总结:通过对骁途的全车拆解后所汇总出10个主要特点可以看出。“安全”和“可靠性/耐久度”是骁途的主打卖点,全系车身稳定系统和6安全气囊是看得见的安全配置,白车身高强钢板的使用和前、后、门四周完整的防护设计是看不到的被动安全。超高平整度的底盘和大面积的非金属护板配置提升底盘的耐久度。与其他同级别车型定位不同的是,骁途将有限的成本放在了产品安全和耐久度上,而并非追求那些华而不实的配置。

相比那些只会追求高配置的金玉其外败絮其中的车型,骁途更加注重对内在的品质,即便是看不见的地方也都做到了极致。

文章来源:车讯网
链接:http://m.chexun.com/2017-07-14/104302401.html

不止于此,长安铃木骁途的“两面人生”

发布时间:2017-07-19

七月流火,天气炎热,而当前SUV市场的火爆程度过犹不及。中国汽车工业协会数据统计显示,2016年SUV销量达904.70万辆,占所有乘用车车型的37.1%。2017年上海车展,各大车企纷纷亮剑,新发布SUV车型近50款。SUV市场早已是红海一片,自主品牌,合资品牌,硬派风格,空间突出,车型各具特色数不胜数,就是在这种剑拔弩张的市场环境中,长安铃木高调地推出了实力派都市SUV骁途,投入到小型SUV市场的攻坚战中,这份强大的自信来源于骁途的非凡产品力,它兼收并蓄,融合多种优势于一身,在一辆车上展现出两种不同的SUV风格,满足年轻家庭人群在日常与休闲状态下的用车需求。

外观洒脱不失稳重

骁途兼收并蓄的风格从外观上就能一窥端倪,前脸造型立体感、层次感十足,活力四射,骄傲地向世人宣示着传承自铃木的优秀越野基因。直瀑式进气格栅,时尚质感的镀铬工艺,犀利动感的保险杠装饰套件,凌厉动感的车灯组合,洒脱不羁的气质让骁途在一众车型中愈发出挑。

在这种跳脱灵动的风格中,骁途又不失传统SUV的厚实稳重,贴顶行李架、运动套件、运动型后尾翼、双色轮毂、LED示廓灯、熏黑鹰眼LED前大灯、分体式LED尾灯、双色内饰等大中小型SUV内外部时尚要素一应俱全。

空间宽广助力底盘设计

骁途拥有4300mm的同级最长车身长度,2600mm轴距,大尺寸的车身设计让它在车内空间分配上游刃有余,座位布局高效有条理,尤其是超大的后排空间设计,腿部空间的人性化处理。在实际测试中,身高175cm的体验者坐入前排头部有着两拳的头部空间,同一体验者保持座椅不动坐入后排头部有着一拳的空间,腿部也有着两拳有余的空间。同时后排座椅支持4/6比例的放倒,将后排座椅全部放倒后可将430L的行李箱扩容1120L。

骁途的大空间设计不仅为驾乘者带来了诸多便利,更让其在底盘构造上有了更大的自主权,而一些自主品牌盲目追求大空间,往往忽视了精湛工艺的重要性。首先骁途底盘的平整度在同级车型中具有显著优势,排气管、底盘管线、油箱等零件均未低于前副车架,在高速行驶时能有效减少风阻、降低油耗,提高驾驶稳定性。同时,在骁途车内还设置了横向加强梁辅助结构,这不仅能提高侧碰防护,更能有效提升底盘的整体强度,而高强度底盘则是整车可靠性和耐久度的重要保障。

骁途的底盘结构中还配备了高强度贯穿式纵梁,能有效提升底盘耐久度和被动碰撞时的安全性。但在同级别的其它车型中甚至20万的其它日系车型中极为少见,即便配备也用的是普通钢材,强度不够。而这一配置对汽车的平稳行驶有着极大的促进作用。

极致油耗兼顾澎湃动力

当前市面上的SUV车型,要么重视动力忽视了油耗,要么追求油耗导致动力不足,而骁途作为一辆为年轻家庭人群量身打造的实力派都市SUV,通过先进的发动机技术保证了超低油耗,也兼具了不俗的动力。

骁途提供了1.6L与1.4T两种动力选择,1.6L车型搭载的1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机,采用“新材料、新结构、新技术”三维创新体系以及“降能耗、降摩擦、降噪音”三重优化举措降低油耗,百公里综合工况油耗仅有5.6L,远优于6.5L的缤智和6.6L的XR-V。而1.4T车型搭载的1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机,汇聚铃木30年涡轮增压技术之大成,集缸内直喷等多项技术于一体,具有高稳定性、高输出、低油耗、强静音四大特点,长安铃木的专业级SUV维特拉便是搭载的此款发动机,而且两款发动机均曾荣膺“中国心十佳发动机”的称号,在业界颇负盛名。六孔广角雾化喷油器和高倾斜式进气道以及创新性的排气歧管与缸盖一体化设计的先进技术,让骁途具备了“高能低耗”的独特优势。

安全不止于驾乘

家庭出行,安全为先。在这个家庭用户最关心的问题上,骁途毫不含糊,从外到内都力求做到极致。

车身材料上,骁途采用1470MPa高强度钢板,高强度钢板占车身钢板的60%,优化车身结构的同时实现减重10%,形成超高安全保重。此外,骁途还采用了镀锌钢板,能实现长达12年优异防锈防腐保障。而钯金材料和高品质钢材的使用则有效提升了骁途的安全性。

骁途拥有家庭专属十三余项全系安全标配,尤其是同级唯一全系标配前座双安全气囊、前座侧安全气囊、贯穿式前后侧气帘等总计高达6个的气囊气帘套组,确保了行车过程中遭遇突发状况时,车内人员能够真正获得最大限度的安全保护。

安全不仅是对自己负责,更要对他人负责。骁途的前后结构均领先于行业标准,在前防护结构中,除了一般车型都会满足的标准规格外,还配备了低速缓冲防护层和行人腿部防护结构,尤其是行人腿部防护结构,在车辆与行人发生碰撞时,该结构的主体防撞梁可对行人腿部起到一定支撑作用,同时也改变了行人被撞后的倾倒方向。在国内对该结构并无硬性要求,大多车型进行减配处理的情况下,骁途有针对性地加强了前防护结构,如此人性化的设计值得拍手称赞。

外观刚柔并济,宽广空间催生精湛底盘工艺,追求极致油耗又不失强劲动力,安全由外到内面面俱到。长安铃木骁途的设计体现出“简而不凡”的核心价值,在看不到的地方也做到极致,一项性能不止于此,要赋予深刻的内涵,只有这样,才能拥有自由切换日常与休闲生活的非凡实力,助力年轻家庭人群驾享美好生活!

文章来源:网易
链接:http://3g.163.com/auto/article/CPHS1PDE000882UN.html

骁途 典型匠心精品

发布时间:2017-07-21

骁途是长安铃木推出的又一款都市SUV,它传承了铃木汽车专业制造SUV的丰富经验,框架车身结构有着良好的刚度和抗扭度,在城市路况穿梭当然如履平地,有着良好的平顺和舒适,即便面对恶劣路况也能从容应对。

骁途当然是一款代步出行的利器,并且在其车身工艺方面也秉承了铃木匠心精工细作的优势,接下来我们就看看骁途的精细工艺方面的表现。

车身各个部位结合缝隙当然是表现“精工”的一个方面,骁途在车身缝隙控制方面的特点为“均匀”,这当然得益于每个零部件本身的加工精度,同时又和生产线装配、调整有关。骁途前机盖缝隙方面最大差值控制在了1mm范围内,根据以往拆解的经验,很多车型都达不到此标准,这已经是一个相当不错的成绩了。

翼子板和前车门之间的缝隙也是考验零部件精度和装配调整工艺水平的要点之一,骁途侧车门与翼子板之间的缝隙最大差值控制到了0.5mm,并且开关车门毫无干涉,这一点不得不让人叹服。

漆面喷涂的均匀程度也能考验生产线设备的先进程度和精度控制,骁途车身漆面厚度大约在110微米左右,全车漆面最大差值没超过17微米,这也是一个相当不错的数据了。

如果说车身外观是暴露在众目睽睽之下,不得不做到更好,那么我们再来看看骁途在“看不见”的方面施工工艺表现如何?

骁途车身底板左右各设置了非金属护板,为车身底盘及管线提供有效防护,通常来说一般车型底盘防腐蚀喷涂风格大都属于“简单粗暴”型,我们拿掉骁途底盘护板,看看内部有没有喷涂防腐材料?如果喷涂了防腐材料,喷涂工艺又是什么样子的?

我们取下了骁途底盘右侧护板,让人高兴的是尽管设置了非金属护板,车身底板还是进行了局部喷涂,这一点够厚道,并且通过观察,在喷涂工艺方面,骁途底盘防腐蚀喷涂做的也算是很不错了。

没有对比就没有伤害,我们来看看常规地喷防腐蚀喷涂是什么风格,见下图:

这是一台某款进口车型的底盘,护板内部掩藏的满是喷涂之后的流挂点,这时候再看骁途底盘喷涂工艺方面是不是要占绝对优势呢?

对于当前车身防护结构来说,车身后防护结构往往是容易被“成本控制”而压缩的一项装备,骁途在后部防护结构设置方面同样秉承了精细工艺。

首先在防护结构齐全方面,骁途后部防护结构包括后保险杠、金属材质的防撞梁、金属材质闭合筒身式吸能盒,后端焊接了法兰盘,法兰盘通过螺栓固定在白车身上。这种通过螺栓连接的方式使得低速碰撞仅仅只损伤到防撞杠、吸能盒本体,只需要更换部件,不仅维修速度快,维修质量相对也更有保障,在车辆设计之初就考虑到了车主用车方面,这也是铃木车型一贯拥有的“人性化”方面的优势。

对于汽车产品而言,所谓工艺不仅仅是施工工艺本身,其中也应该包括完善的设计,从主要防护作用开始,到用户后期用车,再到车辆事故维修,方方面面为客户考虑到更为周全,这也是作为主机厂层面的“品质”和“工艺”实力的显示。

地板沥青止震贴一向是各个车型最不注意细节的设施之一,而骁途采用的止震贴无论是裁切还是贴合程度,从视觉效果上都会让人感觉很舒服,如果是毛毛躁躁的裁切和高低不平的表面,多少还得遭人白眼,本来这些是一般用户注意不到的位置,所以有很多车型在工艺方面“粗枝大叶”,但骁途并没有因为一般用户注意不到而粗糙施工,“精细工艺”几乎覆盖了整车的各个方面。

一般车辆在主线束方面都会比较注意,然而在分支线束的包裹方面就会比较马虎,通过观察骁途整车各个部位的分支线束,大都采用了全部包裹的形式,并且布局卡位合理,这当然提升了车辆线路方面的安全系数。

其实在整车工艺细节方面,骁途有很多可圈可点之处,由外及内,无论是看得到,还是看不到的部位,骁途都秉承了铃木车型一贯的精工细作,相信藉由“精致施工”,也能带来可靠的品质,让您用车无忧。

“简而不凡”是长安铃木全新品牌口号“非凡·等你发现”所蕴含的核心价值,这也是骁途秉持了长安铃木坚定执着信念造车的集中体现,骁途并没有随波逐流去堆砌一些实际用处不大的配置,而是以品质优先为本,从而提高车辆的内在价值,无论用户看得见,还是看不见,骁途都做到了极致,超越了用户的期待,赢得更多用户,并取得他们的信赖和忠诚。

骁途也能满足用户个性而多元化的需求,不断为用户创造更多惊喜和可能。

文章来源:车讯网
文章链接:http://www.chexun.com/2017-07-19/104312827.html

骁途 小型SUV市场搅局者

发布时间:2017-07-21

2017年上半年国内车市SUV销量达4,565,611台,当前国内车市确是SUV的天下,各路厂商也纷纷推出SUV车型以适应市场需求,在2017年1-5月,哈弗H6销量已达191,396台,广汽传祺GS4销量149,388台,大众途观销量111,614台,这也是国内SUV销量前三甲。

纵观市场,车企对于小型SUV市场也非常重视,这说明小型SUV市场潜力也不小,据传丰田CHR预计很快会投放市场,东风日产劲客也已上市,所以导入SUV车型,是吸引市场热度、提高产品销量的不二法门。

小型SUV的汽车品牌中,还有一个不得不说的专业制造SUV的品牌,那就是铃木,无论是吉姆尼、还是超级维特拉,这都是越野车迷心中的“圣器”,质量可靠,越野能力非凡,可玩儿性极高。

2015年,长安铃木在中国已经导入了维特拉,并且取得不错的市场反响。最近长安铃木又导入了一款新车,就是即将推出的全新都市SUV-骁途,为当下国内车市注入新生力量。

对于关注10万级小型SUV的用户而言,他们当然会关心车辆的性价比、品质、燃油经济性等,之前拆解了启悦和维特拉,他们内在做得不错,今日我们也拆解了长安铃木的又一力作,定位实力派都市SUV的骁途,下面我们就来看看“实力派”的表现如何?

首先看下底盘:左图是某热销车的底盘,右边是骁途的底盘。

左图中,受制于油箱中置的结构,因此车身底部无法布置贯穿式车身纵梁,骁途则传承自铃木专业的SUV底盘,布置了贯穿式纵梁,车身拥有更好的刚度和抗扭度,应付市郊一般越野路况绰绰有余。

在后防护结构方面,骁途也有优势,如下左图为某热销车后防护,右图为骁途后防护。

左图后部防护为双帽型,而吸能盒则采用了前宽后窄的梯形吸能盒,其长度仅100mm。右侧为骁途后部防护结构,后防撞梁为金属材质双帽型,开式结构,两端焊接吸能盒,后部吸能盒长度达150mm,并且吸能盒本体为多边形闭合式筒身结构,筒身还轧出加强槽进一步提高本体强度,可以吸收更多碰撞能量。当遭遇后部撞击时,碰撞能量首先通过吸能盒吸收一部分,未吸收尽的碰撞能量传递至车身骨架,尽可能的减少驾驶舱变形程度,为车内乘员保留出生存空间。

说起铃木有着专业制作SUV的经验当然不能只是说说,在维特拉的车身中竟塞下了“梯形车架”,因此车身刚度和抗扭度确实表现出色,所以也为众多“越野”爱好者称道,通过拆解我们发现骁途其实在车身结构方面同样传承了铃木专业SUV的基因。

例如上图,这是驾驶舱内部设置的横梁,配合车身底板下部的纵梁,车身底盘布置了纵横交错的“框架”,因此骁途在车身刚度和抗扭度方面也有着出色的表现。

骁途拥有的优势并不局限于以上几点,但通过以上几点可以看出,骁途是一款有实力的SUV,它不但在城市路况下拥有平顺、舒适的乘坐表现,在面对城郊一般越野路况时,也能表现出和普通城市SUV不同的驾控质感,让驾驶者更有信心征服恶劣的路况。

从拆解结果来看,确实印证了长安铃木的“简而不凡”。在当下流行堆砌配置,大多数车型更多在乎的是,那些外在的、表象的、华而不实的,但骁途没有随波逐流,没有一味追求表面的华丽,在设计定位时,就更多的站在消费者的角度,以品质为先、用户安全、操控和舒适为先,在用户看不到的地方都做到了极致,不断超越用户对于一台都市SUV的期待。

藉由长安铃木新款SUV的投放,相信国内SUV市场格局将会有所触动。得益于铃木专业制造小型车+SUV的丰富经验,骁途凭借可靠的内在品质,出色的性价比,在国内小型SUV细分市场迎来新一轮洗牌时,骁途必将成为搅局者之一。

发布平台:车讯网
发布链接:http://www.chexun.com/2017-07-21/104319602.html

靠实力说话 评测试驾长安铃木骁途

发布时间:2017-07-25

有人买车会看重颜值,特别是女性买家,能开就行,最重要好看;有人买车则会比较看重配置,实用最重要,样子只要不是太丑就好,这样想的一般会是男性居多;而有些人则要求两全其美,老实说这么挑剔的人要来买一辆车的确不容易,不过,长安铃木最近为这种提供一个美好的解决方案,那就是全新推出的骁途。

新车拥有着同级最丰富且厚道的配置,而且有着全新设计的时尚外观和细腻的内饰做工,并且还有着多种动力配置可选,它绝对能满足那些挑剔的买家,下面让我们一起来看看。

文章来源:网上车市

链接:http://a.cheshi.com/news/2287241.html

城市生活让人焦虑,那你该“换个活法”了!

发布时间:2017-07-28

近几天,一篇名为《北京,有2000万人在假装生活》的文章在微信上广为流传,尽管阅读量节节飙升突破700万,引发了很多人的共鸣,但其自相矛盾的逻辑与不正的三观也遭到口诛笔伐,最终被封。有网友评论:北京中产,平均每个月焦虑3次,每次养活一篇十万加文章。

网友所说虽是调侃之言,但也颇有几分道理。中国正处于飞速发展时期,城市化的不断加快让人们的生活面对更快的节奏与更高的压力,忙碌的生活让大家疲于奔命,难免处于焦虑之中。而且这种情况不仅在一线城市存在,在其他城市也十分普遍,钢筋混凝土建筑越立越多,遮住了蓝天白云,让人们再难感受自然的律动,拥有欢畅的心情。

虽然城市生活有着忙碌的一面,但它带给我们生活品质的提升有目共睹,城市化是一种必然的发展趋势,我们不可能脱离它,因此在处于焦虑状态时,要学会调整心态,学会在繁忙的都市生活与优哉游哉的休闲生活中进行切换,这个时候就需要一些小小的助力。

长安铃木即将上市的实力派都市SUV骁途提出了“和骁途一起换个活法”的品牌口号,针对现在的年轻家庭人群,倡导一种全新的生活方式,用兼具活力与实用性的非凡实力帮助他们打破城市生活的束缚。

城市里车水马龙,堵车常有发生,不仅耽搁了出行时间,油费也在不知不觉中攀升,让大家心情糟糕。有了骁途情况就不同了,它搭载的1.4T与1.6L发动机采用全面的节油技术,匹配先进的发动机启停系统,具备了超高的燃油性价比,为你免去油费的后顾之忧,而且出色的动力表现在也让自驾出行更为自在从容,一路驰骋,感受速度的激情。

骁途同级最长的车身让设计师在空间设计上更好地发挥想象力。高效合理的空间布局,让出行更为舒适惬意;堪比紧凑级SUV的可调整行李箱,采购出游两不误;同级领先的大尺寸天窗,尽情拥抱蓝天白云。

城市出行也好,自驾旅途也罢,骁途丰富的配置都能派上大用场,同级唯一全系标配智能无钥匙进入/一键启动系统、同级唯一全系标配6安全气囊+ESP、同级唯一全系标配6安全气囊+ESP、同级领先的智能互联多媒体系统等多项领先配置让驾驶彻底成为一种享受,舒适性与安全性都得到了充分保障。

领略了骁途非凡的产品实力,你知道怎么扫除城市生活的焦虑,“换个活法”了吧,骁途满足你对生活的所有美好向往,开心快乐地过好每一天! 

售价 9.98-15.98 万元,长安铃木骁途震撼上市

发布时间:2017-08-01

2017 年 7 月 31 日,实力派都市 SUV——长安铃木骁途于重庆国际博览中心震撼上市。

此次骁途推出都市时尚型、都市进取型、都市尊享型 3 种级别共 7 款车型,售价区间为 9.98 万元至 15.98 万元。自 8 月 1 日至 9 月 30日,购骁途即享 24 期零利率(最高贷款 8 万元)。

实力派都市 SUV 专为年轻家庭而生

骁途作为长安铃木 2017 年推出的全新车型,是一款专为年轻家 庭人群量身打造的实力派都市 SUV,遵循“都市家庭的最佳选择”的设计理念,将紧凑型车的经验与多功能运动型 SUV 打造的技术完美融合,迸发出全新的工艺灵感,在空间、配置、油耗、品质等方面都表现出超越同级车型的非凡实力, “实力派都市 SUV”骁途必将引领年轻家庭用户“换个活法”的潮流。

发布会现场,外型酷炫的骁途分外亮眼,从外到内都洋溢着年轻 活力的动感气息,符合当下年轻家庭人群的时尚审美。它宽敞舒适的内部空间,带来前所未有的乘坐体验,尤其是全球首创二段式全开启超大全景天窗,可开启面积 0.44 ㎡,同级无出其右;而多达三十余项的全系标配,更是凌越同级,如 6 安全气囊、智能无钥匙进入/一键启动系统,这些同级高配车型的配置,骁途却是全系标配,充分展现了骁途的非凡实力;另外骁途的超低油耗也远超其它小型 SUV, 1.6LG-INNOTEC 全铝 VVT 高效能发动机,百公里综合工况油耗低至5.6L,在同级车型中遥遥领先,为年轻家庭用车节省更多成本。这些是骁途看的见的“实力”,在看不见的地方,骁途更是做到极致,媲美 20 万级车型的品质。例如底盘加强梁、前后防护结构及隔音材料等,不惜增加 10%-15%的制造成本,只为带给用户更惬意的驾乘体验; 而 2000 小时盐雾测试以及双面镀锌钢板的使用,造就了骁途十年以上优异的防锈防腐表现,使得年轻家庭用户在创造“换个活法”潮流的路上免除后顾之忧。

简而不凡惊艳登场,演绎全新生活主张

本次骁途上市会的形式,打破常规,删繁就简,凸显“换个活法”的主题内涵,以一场名为《骁途特工家庭-非凡任务》的舞台剧玩转时空,用音乐、情景、歌舞串联起整场上市会。将骁途的产品特性与品牌主张进行了生动的诠释与演绎,让长安铃木非凡企业形象更加深入人心。

长安铃木的华丽转身与“简而不凡”的核心价值息息相关。2017年,长安铃木推出全新品牌口号“非凡·等你发现”,并对“简而不凡”核心价值深度挖掘。

一直以来,长安铃木在产品打造中,不追求表面的华丽,以品质 优先为本,“简化”不需要的浪费,提高内在“不凡”价值,即使看不到的地方都做到极致。这种对产品品质的执着追求在实力派都市 SUV 骁途身上得到了完美体现,成就了其恒久可靠的产品品质,现在这种“简而不凡”的独特理念又被长安铃木应用到骁途的推广中,彰显出长安铃木与时俱进,善于开拓创新的企业风采。

“简而不凡”的骁途将活力与实用性合二为一,为日渐趋同的小型 SUV 市场注入新的活力,助力年轻家庭人群开辟生活新天地,感受自在舒适人生。伴随骁途的震撼上市,小型 SUV 市场势必将掀起全新风潮,也将为长安铃木开辟出全新的未来!“换个活法”已成流行!从今天开始,和骁途一起,换个活法,尽情享受本该属于自己的活力人生。

非凡?等你发现,“长安铃木骁途号”专列强势首发

发布时间:2017-08-04

2017年8月4日,“长安铃木骁途号”高铁专列首发仪式在杭州东站高铁站隆重举行。此次选择在高铁专列上进行广告投放,对于长安铃木还是首次,有着非比寻常的深远意义。“长安铃木骁途号”高铁专列的投放,不仅有助于提升骁途的品牌知名度,更有利于提升长安铃木的品牌曝光度,扩大品牌影响力,是长安铃木品牌年轻化战略发展的又一重大部署。

随着年轻化品牌战略的推进,长安铃木在品牌传播层面不断创新,带给年轻消费者不同的营销体验,也拉近了与年轻消费者之间的距离。能取得这样的成果,不仅来自长安铃木对中国汽车市场的精准把握,更离不开一系列高质量产品的持续驱动。如“15万以内唯一配备智能全时四驱系统的专业级SUV”维特拉,满足了渴望野性基因的年轻消费者的梦想。人性化高性价比家轿启悦,在服务家庭消费者的同时,还进驻运营车市场在全国范围内上市,为更多消费者带来了高品质的城市出行体验。

2017年,长安铃木品牌年轻化战略进一步深化,推出全新品牌口号“非凡•等你发现”,焕新主品牌,并且充分挖掘“简而不凡”的核心价值,以品质优先为本,“简”化不需要的浪费,“不凡“在于提高内在价值,在看不到的地方也做到极致。骁途正是长安铃木品牌焕新后推出的首款重点产品,定位于实力派都市SUV,与专业级SUV维特拉组成双SUV战略,使长安铃木的年轻化品牌形象更加深入人心。

骁途作为长安铃木的全新SUV车型,已于7月31日在重庆正式上市。骁途以年轻家庭人群为目标用户,遵循“都市家庭的最佳选择”的设计理念,将紧凑型车的经验与多功能运动型SUV打造的技术完美融合,凭借舒适空间、丰富配置、超低油耗、品质可靠四大优势,轻松满足年轻家庭用户在日常和非日常两种生活模式下的多用途需求。

为了迎合年轻家庭人群审美需求,骁途从外到内都彰显着年轻活力的动感气息,而且在功用性方面更是实力非凡。骁途的座椅布局科学合理,营造出宽敞舒适的内部空间,还有全球首创二段式全开启超大全景天窗,同级面积最大,让沿途的风景尽收眼底;而骁途多达三十余项的丰富配置,更是凌越同级,如6安全气囊、智能无钥匙进入/一键启动系统,这些在同级车型高配中才有配置,骁途做了全系标配,充分展现了骁途的非凡实力;在省油方面,骁途也远超其它小型SUV,最低百公里综合工况油耗低至5.6L,百公里油费不到35元,为年轻家庭用车节省更多成本。另外,骁途的内在品质也下足了功夫,呈现出同级车型所无法比拟的四大内在优势,分别是更安全的防护结构、更先进的底盘构造、更耐久的防腐工艺和更人性化的内在设计,这些内在的品质甚至堪比20万级别车型。

高瞻远瞩的品牌年轻化战略,布局全面的非凡产品矩阵,长安铃木前进的步伐稳健踏实,而在本次品牌高铁专列首发之后,长安铃木将迈入品牌年轻化战略的崭新阶段,企业与产品的非凡风采将为人津津乐道,引领中国汽车市场的“匠心”风潮。

百城联动,骁途引领全国“换个活法”潮流

发布时间:2017-08-07

8月5日,长安铃木实力派都市SUV骁途在北京、上海、重庆、西安、济南、长春、佛山、乌鲁木齐等全国156个城市同步上市。这是骁途继7月31日在重庆召开上市发布会后再次引领“换个活法”的潮流。骁途共推出都市时尚型、都市进取型、都市尊享型3种级别共7款车型,售价区间为9.98至15.98万元。

骁途为年轻家庭人群量身打造,遵循“都市家庭的最佳选择”设计理念,旨在让渴望新鲜生活的年轻家庭有足够的“实力”去换个活法,实力派都市SUV骁途拥有舒适空间、丰富配置、超低油耗、品质可靠四大非凡产品力。

上市会现场,活力动感的骁途成为全场的焦点,让到场嘉宾们赞不绝口。4300mm同级最长车身不仅让骁途大气有范,也缔造了宽敞舒适的内部空间,全球首创二段式开启全景天窗,0.44㎡可开启面积傲视同级;多达三十余项的全系标配,骁途的超高性价比显露无余,尤其是同级唯一全系标配智能无钥匙进入/一键启动系统、6安全气囊+ESP,让骁途在同级车型中脱颖而出,尽显非凡;动力方面,骁途搭载1.6L全铝VVT高效能发动机与1.4T涡轮增压发动机均荣膺“中国心十佳发动机”称号,采用先进的节油技术,1.6L发动机百公里综合工况油耗仅为5.6L,笑傲同级;不仅如此,骁途还通过了严苛的测试,采用了更高标准的材料,用2000多小时的盐雾测试与双面镀锌钢板的合理运用来造就十年以上的优异防锈防腐性能,成为年轻家庭人群最值得信赖的旅途伙伴。

在看不见的地方,骁途不惜用更高的制造成本,只为给消费者打造高品质的出行体验,可以比肩20万级别的车型。例如安全的防护结构,兼顾驾乘人员与行人的安全;先进的底盘构造,显著提升车身强度,增强安全性,降低维修成本;耐久的防腐工艺,降低日常养护难度;人性化的内在设计,优化产品性能,提升驾乘舒适性。

实力派都市SUV骁途是长安铃木2017年品牌年轻化战略的深化之作,是长安铃木对“简而不凡”的核心价值进行深度挖掘,推出“非凡·等你发现”品牌口号之后的又一重大举措。骁途的非凡产品力是对“简而不凡”核心价值的生动诠释,表明了长安铃木在产品打造中,以品质优先为本,“简化”不需要的浪费,提高内在“不凡”价值,即使看不到的地方都做到极致的决心。

兼顾活力与实用性的骁途,是小型SUV市场的一股清流,承担着长安铃木完善SUV细分领域产品布局的重要使命,聚焦渴望新鲜生活的年轻家庭人群,凭借非凡的产品实力,帮助他们在日常与休闲生活之间自由切换,寻觅人生的另一面,将“换个活法”的领先生活理念推广开来!

“简而不凡”缔造骁途超越同级的非凡实力

发布时间:2017-08-08

一直以来,国内车市竞争愈发激烈,当前已经达到白热化程度。近两年来,国内车市的竞争演变成了SUV车型的竞争,各家汽车品牌纷纷推出大中小型SUV投放市场来争夺更多市场份额。

小型SUV对于大多数年轻家庭来说有着相当重要的现实意义,它不仅可以满足日常代步通勤出行,并且凭借较高的离地间隙,在假日还能携同家人远足,而不必担心托底,另外得益于优化的车身空间布局,其装载实力不容小觑。因此对于各家汽车厂商来说,得小型SUV者,必能赢得更多市场份额,并且在日后用户有升级需求时,还会产生潜在的销售机会。

所以当前国内车市小型SUV的竞争已经到了相当激烈的地步,长安铃木即将推出一款小型SUV,新车命名为骁途,骁途的推出是长安铃木直面国内车市小型SUV激烈的市场角逐的又一利器,它秉持了长安铃木全新品牌所蕴含的“简而不凡”核心价值,以品质优先为本,致力于提高车辆内在价值,从外到里都做到极致,目的是超越用户期待,赢得更多用户的信赖和忠诚。

车辆品质的优劣当然不是说说就得,车讯实验室一向坚持拆解为本,通过拆解车辆观察车辆的品质工艺、防护结构等内在细节,好与不好,一目了然。

“不怕不识货,就怕货比货”,这次拆解了铃木骁途,通过和之前拆解过的其他车型进行对比,看看骁途这款全新上市的小型SUV到底是不是更胜一筹。
闲言少叙,防护结构一向是车友网友关注的拆解要点,所以拆解对比首先从防护结构开始。

 

系统性防护,力求实现更完美的前防护功能

对于整车防护来说,前部防护有着至关重要的作用,骁途的前防护结构和其他同级合资车型都有哪些特点和区别呢?

骁途的前部防护结构层级相同,均包含保险杠、缓冲层、防撞梁和吸能盒四个部分,这种前防护等级是目前大多数同级合资车型采用的主流防护形式。

骁途的前防护结构中的二级缓冲层材质为分体形式金属板,焊接在前防撞梁左右两侧,在低速碰撞或与行人发生碰撞时能通过自身变形吸收碰撞能量,降低车辆损失或减轻行人伤害。这也是目前大多数同级合资车型采用的主流防护形式。

骁途采用了双层钢板拼焊而成,前端钢板冲轧为双帽造型,后端钢板成为背部支撑,这种结构称之为闭合结构,相对于同级合资车型常用单层钢板开式结构的防撞梁而言,双层钢板、闭合结构的防撞梁有着结构强度更高的优势。

由上图我们能看到骁途前防撞梁为双层结构,而很多同级合资车型多采用单层钢板冲轧为双帽造型。此外,骁途前部吸能盒为钢制多边形筒身结构,而其他同级合资车型多为四边形筒身结构,同样在吸能盒筒身造型方面,骁途也占有结构强度优势。

对于SUV车型来说,由于车身较高,当与行人发生碰撞时,容易将行人撞出导致二次碾压风险,骁途在前下方的护板上采用了加强结构,可称之为等效行人腿部防护结构。在与行人发生碰撞时,能通过碰撞行人腿部,引导行人躯体向上运动,落在发动机舱盖或风挡玻璃上,这样就降低了碰撞中的二次碾压风险。而很多同级合资车型考虑到成本控制问题,会把这一结构进行减配处理。

骁途的前防护结构明显优于同级合资车型,在前部双层钢板闭合结构、吸能盒钢制多边形筒身结构和等效行人腿部防护结构的优势尤为明显,虽然这些系统性的防护结构会使骁途的制造成本增加5%-10%,但在于控制成本和车辆品质及行车安全保障之间,长安铃木还是很有诚意地选择了后者。

不惜成本,从用户切身利益出发打造后防护结构

后防护结构在城市形式中十分重要,在拥堵路段追尾是常发事故,车辆一旦被追尾后防护结构的优劣不仅直接影响着驾乘者的安全,同时也直接决定了车辆的维修成本的高低。

骁途的后部防护形式与其他同级合资车型类似,包含保险杠、防撞梁和吸能盒三个部分。

骁途后防撞梁为钢板冲轧为双帽造型,左右两端焊接了吸能盒。虽然大多数同级合资车型在后部防护结构中都设置了吸能盒,但与骁途相比防护级别方面有所差异。

骁途后部吸能盒和前部吸能盒造型相同,为多边形金属闭合筒身,可以说在吸能盒层面,骁途前后防护级别一致。但大多数同级合资车型的后部吸能盒都采用了梯形筒身造型,无论是尺寸还是造型和车身前防护结构中的吸能盒差距相当明显。

虽然造价会增加10%,但骁途出于车辆后部安全以及发生低速碰撞时降低维修费用的考虑,还是采用了与前防护一样高的防护级别。

主流防护,完备车门构造强化侧碰安全

车门防护结构对于车辆遭遇侧向碰撞时的意义重大,直接保护乘员舱中的乘客,骁途采用了管型梁+帽型加强筋的复合防护结构,且前后车门防护形式和前门基本相同。

管型梁+帽型加强筋也是目前同级合资车型车门防护中的主流防护形式,一般来说管型梁斜置于车门内部下方,帽型加强筋则设置在管梁上方,当遭遇侧碰时能协同工作为车内乘员提供保护,减少碰撞后车门撕裂打开导致车内乘员飞出加重伤害的风险。

多重优势,优异底盘为用户带来更多安全感

骁途在底盘设置防护板方面与同级合资车型的主流方式类似,但在护板材质方面则有显著区别,骁途采用了硬度和防腐效果俱佳的工程塑料护板,而其他同级合资车型为了节约成本,在这种看不见的地方多会采用了类似于厚毛毡材质的底盘护板。

由上图中可以看出,骁途车型杠下、发动机舱下及车身底板均设置了工程塑料护板,并采用了常规中置设置排气管路,乘员舱底板被左右两块工程塑料护板防护,而在同级车型中会有不少将排气管路则沿车身右侧布置,乘员舱底板采用了一块护板遮盖。

这主要是由于这些车型的乘员舱底部还设置了汽油箱,大概位置在驾驶员座椅下方,底盘上的一块护板也将汽油箱遮盖了起来。汽油箱中置带来了一个问题,车身乘员舱底板无法像常规车型一样设置贯穿式车身纵梁,当然正是由于这种车身设计为用户带来了不少关于车身强度方面的担忧。

骁途在采用了常规笼形车身的基础上,在乘员舱底板设置了两道贯穿式车身纵梁,底盘管线沿车身纵梁布置,因此在多个方面都能为用户带来更多安全感。

细节决定成败,看不见的地方方显“工匠精神”

现在每一家工业制造企业似乎都会提到“工匠精神”,当然所谓工匠精神更多的能从产品的细节体现出来,尤其在一些看不见的地方更能说明问题,例如下图中骁途排气管路采用了金属箔护板,覆盖面积大,工艺美观,让人看着感觉非常舒服。而在同级车型中有不少受排气管路走向影响,采用多块不规则金属板拼接,其工艺美观度方面也相对粗糙。

骁途在地板防护方面采用了同级合资车型常用的全覆式地毡+防潮层,并和车身底板之间设置了填充层,车身底板上黏贴了止震贴。

在工艺细节和视觉美观度方面,骁途明显优于同级车型。无论是填充棉的材质和裁切工艺,还是车身底板沥青止震贴的裁切和黏贴工艺细节方面,骁途的工艺细节、带出的视觉效果才是真正代表了“工匠工艺”。这也许就是长安铃木所提倡的“简而不凡”——看不到的地方也做到极致。

优势显著,骁途测试数据超越同级

车辆拆解过程中,车讯实验室照例会采集大量数据,这里列举了部分测试项目及测试数据,通过与部分同级合资车型的平均值对比,骁途在工艺细节方面和平顺性方面还占有相当的优势呢。

由上图中可以看出,在钢板拉伸强度方面,骁途的大部分数据都超出同级合资车型的平均值,在前后防护和B柱钢板方面的数据优势最为显著。

一辆车的乘坐舒适性当然相当重要了,上表是骁途进行专业的平顺性测试的车型和几款同级车型测试的平均成绩,测试成绩显示骁途在乘坐舒适性方面占有非常显著的优势。

通过以上骁途拆解后的防护结构和测试数据等项,相信您对骁途在安全、操控、工艺品质及乘坐舒适性等方面有了更深一步的了解,长安铃木骁途表现让人惊喜,当然惊喜的是国内用户又多了一款时尚、动感、实用的新车可选。

正如骁途所秉持的核心价值——“简而不凡”,骁途这款车由内而外,从工艺细节、防护结构、车身架构方面表现在同级合资车型中都首屈一指,这正长安铃木秉持以消费者利益为先的造车理念,每一款车都是由内而外注重车辆品质,而并非只是堆砌华丽但用处不大的配置来迷惑消费者,所以,骁途完全有理由成为车友选择小型SUV车型时的优先考虑对象之一。

文章来源:车讯网
链接:http://www.chexun.com/2017-08-07/104354122.html

骁途与维特拉合力,打一场小型SUV的正名之战

发布时间:2017-08-09

对于全新骁途来说,除了会为当下小型SUV市场注入新生力量之外,还将助推长安铃木彻底走向品牌的年轻化。

“我们要做的是小型化、高端化的精品产品,力争将长安铃木打造成为一个小而美的企业。”希望沿着这个方向带领长安铃木重回轨道的常务副总经理况锦文,即将迎来其小型化精品战略的第二个有力筹码,一款新的小型SUV——骁途。

长安铃木在进入中国市场后近三十年里,凭借着产品力构建起了良好的市场口碑。而这些口碑也在今年四月上海车展上随着全新实力派都市SUV骁途的亮相后,再一次得到了延续。对于骁途,况锦文希望经历过去把控和调整方向的一年后,骁途的到来能有与维特拉形成组合,在国内竞争非常激烈的小型SUV市场占一席之地。

把优势发挥到最大

近年来SUV市场的火爆带动各大车企销量近年屡创新高。但随着消费升级,小型SUV车型的市场空间受到挤压,特别是许多原本有着不错销量的SUV车型在市场上的领先优势也在不断萎缩。据乘联会数据显示,2016年小型SUV市场销量和增速渐趋饱和,增长率仅剩15%。

随着中国家庭汽车消费者市场从2003年开始井喷,面对家庭的第一辆车选择,消费者追求以大为美、一步到位,导致整个小型车市场不断被挤压,小型SUV一直处于靠产品力和性价比同时竞争的时代。但进入到第二辆车或第三辆车的购买阶段,则市场又会爆发出新的增速点。

长安铃木洞悉了这一市场趋势,随着城市家庭结构的变化,人们基于便利和经济的考虑,小型高端化产品将会迎来新的机会,而这正是长安铃木的强项。长安铃木将把这一优势发挥到最大。

消费年轻化的趋势逐渐上升,各大品牌也开始加大力度对该细分市场的产品布局。当然,对于铃木来说,在小型SUV市场中并不是“后来者”,无论是吉姆尼还是超级维特拉都在车迷心中占据着相当重要的位置。特别是在2015年,长安铃木导入了维特拉之后,取得不错的市场反响。

所以,对于全新骁途来说,除了会为当下小型SUV市场注入新生力量之外,还将助推长安铃木彻底走向品牌的年轻化。

不仅如此,长安铃木同时还公布了全新主品牌“非凡?等你发现”,该全新主品牌是长安铃木品牌年轻化战略又一重大举措,也是对其品牌内涵做新的阐释和革新长安铃木的品牌形象。

在过去一年中,虽然因为市场增速变缓等原因,长安铃木在市场中前进的节奏有所放慢,但况锦文始终坚信,“中国这么大的市场,长安铃木作为一个有个性的企业,应该有它所在的一个位置,而我们需要把它带到这个位置上。”尤其是随着接下来“骁途+维特拉”的组合,长安铃木将提速再次重回正轨。

左手维特拉,右手骁途

作为传承铃木百年匠心精神一向以品质著称的长安铃木,二十多年来扎根于中国市场,以来严格按照“铃木标准”坚持产品品质至上的理念,按照堪称严苛的标准打造产品的每一个细节,坚持投入高成本,努力提高产品的内在价值。做到产品一次下线合格率高达97%的好成绩,在消费者心目中留下了“产品好,后期维修少”的良好口碑。

所以以“舒适空间、丰富配置、超低油耗、品质可靠”为卖点,长安铃木在遵循这一原则的同时,还将“简而不凡”的核心价值同样体现在骁途身上。

首先,长安铃木把车辆的安全防护结构处理放在了首位。

骁途除了具有超标准的前、后防护之外,还配备了低速缓冲防护层和行人腿部防护结构除此之外,超长吸能盒可以使得后防护杠处于尾箱盖外延,不仅能有效吸收低速碰撞过程中大部分的能量,同时对后尾箱盖提供更好的保护,避免发生轻微追尾事故时损伤尾箱盖,有效减少维修成本。

在长安铃木看来,首先要做到结构齐全,才能实现更好的防护作用。

另外,骁途底盘结构中还配备了高强度贯穿式纵梁,能有效提升底盘耐久度和被动碰撞时的安全性。不过这种配置在同级别的其它车型中甚至某些日系车型中极为少见,而这一配置也对汽车的平稳行驶有着极大的促进作用。

很多人说汽车产品其实是“匠心”的另一种体现,的确,这也是作为汽车品牌对于“品质”和“工艺”要求的体现。

例如,从骁途车型的设计、开发到量产,经过不小于8轮的严苛检验验证,包含高原、严寒、极热试验和全国适应性试验,只为提供更经久耐用的良心产品。另外还包括-40℃极冷测试,45℃极热测试;4500m高海拔测试等。其中,2000多小时盐雾试验,远高于丰田、大众的960小时,更长的测试时间,产品会更加防锈,经久耐用。

当然,骁途背后还拥有博世、电装、爱信等全球500强世界知名品牌汽车零部件供应商为其“撑腰”,从源头保证产品品质,诠释更专业的产品要求。而骁途的“心脏”1.4TBOOSTERJET涡轮增压发动机以及6AT、CVT变速器也是全部由日本直接进口,确保消费者能够享受合资品牌企业所带来的技术优势和品质优势。

所以,长安铃木在对优质产品的打造上也别具“匠心”,即使在消费者看不到的地方也要做到极致。

如为了避免在下雨等潮湿环境中,车门底部处于低温高湿环境中易生锈,骁途对此部位专门做了细致的防腐处理,能全面防止腐蚀源与钢板直接接触。还为了内在的设计方面力求将人性化做到极致,采用了原生棉隔音设计,从而实现了更好的隔音、吸音、隔热效果。

对于具有这样配置的骁途来说,无疑将成为小型SUV市场的一把利剑,但是显然骁途的“非凡内在”还不仅限于此。

况锦文在接受记者采访时表示,“骁途定位都市年轻家庭,年收入在14~20万之间。

平常是在都市里使用,在休闲的时候又能带着一家子到野外或者郊区。”在况锦文看来,骁途无疑是极为符合年轻人的消费需求的。所以骁途也外观设计方面更加贴近年轻消费者。

定位都市年轻家庭的骁途内饰采用简约设计风格,营造出温馨的氛围。车身尺寸方面,其长、宽、高分别为4300/1765/1580毫米,轴距为2600毫米。与此同时,新车的离地间距达到180毫米,通过性更强,在同级别车型中占据优势。

另外,骁途搭载的1.4TBOOSTERJET涡轮增压发动机和1.6LG-INNOTEC全铝VVT高效发动机,均荣获“年度十佳发动机”,百公里油耗仅为5.6L,目前同一细分市场的畅销车型缤智、XR-V等车型分别达到了6.5L、6.6L。当然每套动力系统在发挥出自己最大的潜质的同时也能做到高效节能为消费者提供了多元化的选择。不仅如此,骁途的科技配置也是相当突出。

拥有着“十八般武艺”的骁途接下来就是在7月31日正式上市后,与维特拉在国内激烈的小型SUV市场形成合力并且占据一席之地。“近期内期待两辆车一起做到月销量7000~8000辆左右,”况锦文表示,当然品牌和销量的提升也需要一定的时间和过程。

无论是先行一步的维特拉还是即将上市的骁途,都在用“简而不凡”证明着“非凡”二字,而这一切对于已经24岁的长安铃木来说仅刚刚开始。

文章来源:汽车公社
链接:http://mp.weixin.qq.com/s/ngtLf6cwRnIvMZGwP512Ng

一个老车主的自白:我为什么看好长安铃木骁途

发布时间:2017-08-10

我,是一个长安铃木的老车主,也是长安铃木的铁杆粉丝。

不曾忘记,从人生的第一辆车奥拓,陪我走上事业的起点;到后来的羚羊、天语、锋驭和我一路相随,长安铃木见证了我和我的家庭用车需求的不断进化,产品力也推陈出新。可以说,二十多年的长安铃木情节一直陪伴着我,见证了我一路的成长。在它们的陪伴下,我也按内心的目标一往无前,追寻自己的脚步砥砺前行。

念念不忘,必有回响,二十年过去,作为一个长安铃木的老车主,看到即将上市的长安铃木骁途,不得不想多为长安铃木说上几句不忘初心的自白。

我为什么看好长安铃木和它的产品

一提到长安铃木,自然会想到重庆这座山城的特有名片——出租车。上个世纪90年代,随着长安铃木入主重庆,奥拓被重庆人民亲切地称为“拓儿车”,而成了风靡山城的“派头”。在那个私家车并不普及的峥嵘岁月,以红色为主调的奥拓,成为了重庆这座城市的“风景线”

奥拓、羚羊、天语、启悦,一晃就是一个“廿年”,重庆这座城市从直辖到腾飞,一直选择长安铃木的车作为一座城市的名片,与这个车企多年来一直坚持“简而不凡”的造车理念,和一直秉承的务实、实在、不浮夸的企业精神,是密不可分的。

 

出租车——最大的特点就是皮实耐用。二十多年了,山城的记忆由红变黄,从奥拓变天语、再到启悦,一直是长安铃木的身影。他们也一直坚持这样的匠心制造——产品拥有低油耗、高可靠性、品质可靠,使用成本低、维修成本低的优势。想必这与长安铃木一直以来在精益、节能、环保方面的生产理念也是分不开的。

 

而作为一个私家车主,开了这么多年长安铃木车,它们留给我的印象一直是:好开、省油、小毛病少、使用和维护成本低,二十多年了,从未改变。所以这不仅是我为何矢志不渝相信长安铃木品质的原因,更是我们山城重庆一直选择长安铃木作为城市名片的最好诠释。

从根本原因来说,长安铃木提倡的配置多提速快操控好油耗省的“多快好省”造车理念,感染了一代奋斗青年,我就是这其中的一份子。

在我看来,这也是长安铃木能够二十多年来深耕中国市场的重要原因。二十多年来,长安铃木坚守高品质、高可靠性、高经济性,不仅为社会贡献了诸多质量稳定、品质可靠的标杆车型,其精益、节能、环保的生产理念,也为中国汽车行业的发展贡献另一种成功思路。

对此,长安铃木用简而不凡来诠释这一思路所蕴含的核心价值。而“非凡·等你发现”作为长安铃木全新的品牌口号,通过“非凡的企业”、“非凡的产品”、“非凡的服务”、“非凡的人”四大非凡核心,对简而不凡有了更为全面的阐释。想必长安铃木也希望,消费者花费的每一分钱都能用在刀刃上,这种极简实用主义,更多是将车看作工具,让它变得更加务实。

由此可见,二十多年,长安铃木始终不改初心。

换个活法,从长安铃木骁途开始

务实可靠,成为了我当时选择长安铃木的初衷,也是我梦开始的座驾。

作为一个汽车媒体人,我平常飞行在全国各地,去亲历、见证很多新车上市,但每次飞到一个地方,如果有一辆车陪伴,就会让人找到归属感。当然,我也和很多的普通中国消费者一样,喜欢尝鲜、喜欢当下流行的

而就是在机场见到了长安铃木骁途的广告——换个活法之后,我觉得它会是我下一个移动的家。我也决定选择长安铃木骁途,将更多的时光陪伴给家人,带着他们去换个活法。

而这一次,长安铃木还是“最懂我们”——平民价格、进口品质,这款市场价为9.98万元起的实力派都市SUV骁途,用足够写满一页纸的标配来表达它的满满诚意。

这里面有很多是我在其他车里不曾见过的,比如全系标配 ABS+EBD+ESP以及安全六气囊和智能无钥匙进入/一键启动系统等,与同级车型相比,骁途的配置称得上是十分丰富且实用了,它配备了全球首创二段式开启全景天窗,还有前泊车雷达、高清晰倒车影像、后视镜折叠、后视镜加热等这些非常实用的功能。

 

除了丰富且实用的配置,不得不说的还有长安铃木对于骁途内在价值和品质的打造,尤其在于我们看不见的地方,长安铃木“简而不凡”的造车理念在这里得到了很好的诠释。例如,长安铃木骁途使用了更安全的防护结构、更先进的底盘构造、更耐久的防腐工艺、更人性化的内在设计。

从消费者最为关注的安全来说,骁途具有超标准的前、后防护。由于国内对该结构并无硬性要求,所以大多车型会进行减配处理,骁途却“反其道而行之”。

在前防护结构中,除了一般车型都会满足的标准规格外,还配备了低速缓冲防护层和行人腿部防护结构,尤其是行人腿部防护结构,在车辆与行人发生意外碰撞时,该结构的主体防撞梁可对行人腿部起到一定支撑作用,同时也改变了行人被撞后的倾倒方向。

而一款产品,底盘的平整对于厂家工程师来说也是个考验,高速行驶时平整的底盘可减少风阻、降低油耗,而且驾驶稳定性也能得到提高。骁途底盘的平整度在同级车型中具有显著优势,排气管、底盘管线、油箱等零件均未低于前副车架。

同时,骁途车内的横向加强梁辅助结构不仅能提高侧碰防护,更能有效提升底盘的整体强度,高强度底盘则是整车可靠性和耐久度的重要保障。此外,骁途的底盘结构中还配备了高强度贯穿式纵梁,能有效提升底盘耐久度和被动碰撞时的安全性。

还有我们平常不会注意到的防腐工艺方面。在洗车、下雨等潮湿环境中,车门底部处于低温高湿环境中非常容易生锈,骁途对此部位专门做了细致的防腐处理,能全面防止腐蚀源与钢板直接接触。

而在最容易与地面腐蚀源接触的底盘位置,长安铃木骁途则采用了双重防腐工艺,不仅在底盘钢板上喷涂防腐涂层,还在发动机和底盘中部安装了大面积的防腐护板,以有效阻隔底盘钢板与地面腐蚀源直接接触,在提高底盘平整度的同时,充分增强了底盘的防腐性,在沿海地区和经常下雪使用融雪剂的地区,其作用更为显著。

在我看来,长安铃木骁途是一款注重内在品质的车,也为满足消费者日渐增长的购车需求而来。它在拥有了国际领先的“铃木标准”下,从设计、开发到量产,是经过了不小于8轮高原、严寒等极端环境长时间测试验证的,所以我相信它的可靠,就像我当初选择奥拓、羚羊、天语、一样,它最懂我,也任劳任怨,带我去更多的远方。

最让我满意的是骁途百公里还不到5.6L的油耗和驾驶感受,让我既惊喜又笃定,这还是那个二十多年不忘初心、“简而不凡”的长安铃木。不同的是,这一次骁途能让我把车开到公路之外,发现更多从未遇见的惊喜。

即将迎来“知天命”之年,我也渐渐领会到,越是人少的地方,你才更有机会发现真正的自己因此,换种活法,学会自己宽心,脚步变得从容。

所以我想在这篇自白的最后,分享选择骁途的最后一个理由,不仅让自己换个活法,更要带上全家一起换个活法,因为骁途拥有可以承载一家人的空间,去探寻诗和远方。

人生是一场永远跑不完的接力赛,当我们无奈失去种种选择的时候,千万不要忘记,还有选择永远属于我们自己的路。天是那么蓝,地是那么绿,我们可以走在前人没有走过的路,做着前人没有做过的事,而前方的路有多远,只有自己的座驾知道。因此,和骁途一起换个活法,就趁现在!

文章来源:车市红点 链接:http://mp.weixin.qq.com/s/7SIsAw87TPlOy_9E_EWe7Q

家用SUV诚意推荐,骁途真是逆天了!

发布时间:2017-08-14

家用SUV诚意推荐,骁途真是逆天了!

近几年来,SUV市场持续火爆,成为了很多消费者的第一选择。相对家轿而言,SUV在空间、动力等方面更有优势,能够胜任多种用车需求。SUV的流行也让越来越多的年轻家庭人群把购车计划提上了日程,与有着多年驾驶经验的老车主相比,年轻家庭人群在选购SUV的时候显得无所适从,不知道什么样的产品适合自己,其实年轻家庭购车的原则很简单,家庭出行,安全性能要过硬,配置要完善且人性化,能够胜任日常生活和业余休闲的需求。最近长安铃木推出的骁途就是一个不错的选择,产品力出色,碾压很多同级产品,即便是爆款缤智和近来大热的劲客都无法与之媲美,性价比堪称“逆天”!

今天我们选取骁途1.6L手动两驱都市进取型和1.6L CVT两驱都市进取型与缤智与劲客的同价位车型进行对比,来看一看骁途的非凡实力。

骁途1.6L手动两驱都市进取型与劲客1.5L CVT酷享版、缤智1.5L手动两驱舒适型处于同一价格区间,骁途稍占优势。油耗上,骁途和劲客处于同等水平,缤智没有官方数据,汽车之家的车主认证油耗显示为6.4L,燃油经济性不如前两者,油箱容积方面,骁途稍逊于缤智,但综合来看,骁途的续航性更出色。这与骁途搭载的性能优异的1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机密不可分,该发动机采用领先的节油技术,采用“新材料、新结构、新技术”三维创新体系以及“降能耗、降摩擦、降噪音”三重优化举措降低油耗,曾经荣获“中国心十佳发动机”称号,在业界颇负盛名。

骁途有着三十余项全系标配,拥有超高安全性能的6安全气囊+ESP和简化乘驾操作的智能无钥匙进入/一键启动系统更是同级唯一全系标配,而劲客与缤智都没有配置十分实用的智能无钥匙进入/一键启动系统。

随着自驾游越来越受到家庭消费者的青睐,天窗这一配置变得极为重要, 一扇大尺寸的全景天窗能给旅途带来更多美景与新鲜空气,骁途配备的全球首创二段式开启全景天窗,拥有0.56㎡天窗面积,同级最大的0.44㎡开启面积,碾压劲客与缤智。

多媒体配置上,骁途采用了7英寸中控台彩色大屏,劲客与骁途的屏幕尺寸一致,优于缤智的5英寸屏幕,显示效果更加清晰。骁途拥有超越同级的7扬声器剧院式高保真立体音场,音质效果比劲客与缤智的4-5扬声器要更加出彩。

灯组配置上,骁途配备了LED近光灯、远光灯,相比劲客与缤智的卤素灯,在照明效果与使用寿命上占据绝对优势。而后视镜加热与电动折叠功能加入,让骁途在雨雪等特殊天气中更加从容不迫,加热功能能够有效除去镜面上的雨水或者雾气,省去了驾驶人频繁手动擦拭镜片的麻烦,提高行车安全性。

骁途1.6L CVT两驱都市进取型与劲客1.5L CVT智行版、缤智1.5L CVT两驱舒适型进行对比变化也不大,优势基本一致。

通过对比,骁途的出色表现让人眼前一亮,其实骁途的优势远不止这些,历来讲究“简而不凡”的长安铃木在产品打造中以品质优先为本,“简化”不必要的浪费,提高内在“不凡”价值,即使是看不到的地方都做到极致。骁途采用更高成本的用料打造出更安全的防护结构、更先进的底盘构造、更耐久的防腐工艺、更人性化的内在设计,从外至内全面发力塑造小型SUV领域的“逆天之作”。因此年轻家庭人群在购车时要擦亮眼睛,别让骁途从你手中溜掉!

试驾骁途:以非凡实力扭转“美系控”的固执

发布时间:2017-08-15

表妹Athena是一个独立的人,她最喜欢的电影形象是Pat Solitano,另类吧?

在《Every cloud has a silver lining》(译为《乌云背后的幸福线》)里面,Pat Solitano常挂在嘴边的口头禅是“精益求精(Excelsior)”。表妹Athena也是这样,什么事情都想做到最好,包括选择汽车。

8月1日,重庆气温在40度以上,人走在路上,吸入阵阵热风,你会觉得自己就像一块正在融化的巧克力。傍晚,重庆的热度依然未减,我和表妹Athena坐在武郎烧烤店,一边喝着冰啤,一边吃着这家的招牌菜——麻辣鸭头。“哇塞,真辣!” Athena不停地哈着气。街边停着Athena的昂科拉,上面贴着Marilyn Manson的头像,我知道Athena最喜欢她那首专辑《The High End Of Low》。

我已经有3年没有来重庆了。我是来参加长安铃木骁途试驾活动的,此时,那辆摩卡棕的骁途正停在白色的昂科拉旁边,闪烁的霓虹投射在车身的漆面上,在重庆的夜色中熠熠生辉。

虽然昂科拉也是我推荐Athena买的,但是,此刻我知道在她的内心,Suzuki的影子又开始晃动了,正如十多年前在山城坡道上驰骋的奥拓一样。我仿佛又回到那些简单快乐的岁月,奥拓飞驰,两边的街景飞快闪过,而后视镜的雨滴上,存留着城市的重叠影像。

有的时候,伴随你成长的那些人,那些物,很难被忘却,包括那台奥拓。

曾经有一台快速倒车的奥拓 在你的人生快闪而过

接到去重庆试驾骁途的安排,我对那个城市的记忆在一点一点复苏。生长于斯在外求学上班,有3年没有回重庆了。

3年过去了,重庆街头的出租车也由天语换成了启悦。

从机场到酒店的路上,我和出租车司机唠上了嗑:

“启悦咋样啊,师傅?”

“好噻!”

“好在哪里?”

“以前车子耗气,一天要去加两次气,现在启悦这个车跑起来气很省,一公里只要2毛钱,一天只要去加一次气就够了。你算算,去加气站的路上加上排队时间差不多一个小时,这会工夫可以跑出来的营业额差不多30元左右,一个月算下来,一台车至少多赚900元。”

还别说,从成本和赢利的角度,启悦车真适合做出租车。

到了皇冠假日酒店门口,老远我就看到表妹Athena那台白色的昂科拉。

2012年的万圣节,我正在布莱登小剧场一个人看着《Every cloud has a silver lining》,表妹Athena打电话过来:“哥,我想买台SUV,你给个建议。”我看着墙上的昂科拉的海报——“年轻!就去SUV” 顺口说到:“那就昂科拉吧。”第二天,Athena去跑到上海通用的店里订了一台车。瞧,汽车编辑的话就是这么有推荐力!

和Athena在酒店吃完自助餐,我向她建议:“下午一起去试下骁途呗!”“行!”她答应得倒挺爽快。

我们开着一台摩卡棕的骁途在市区闲逛,顺便参观了一下我们小时候几大家子亲戚们住的化龙桥工业区的机电厂家属区。现在物是人非,大部分人都搬迁到市区买了房子,家属区留下来的大多是六七十岁的老人,一进大院,与时代感格格不入的萧条与没落感就充斥了我和Athena的心头。

上世纪90年代末,Athena家境殷实,她爸爸买了一台奥拓,在当时的家属大院属于稀罕物。Athena跟我说,她最喜欢的事情之一就是坐在她父亲的奥拓里,并不是因为她父亲要带她去哪个特别好玩的游乐场所,而是她可以通过车窗,看到两边的房屋、树木、人流向后飞逝……每爬一个坡,她都会期待万分,因为她知道当奥拓驶到坡顶的时候,就会有不一样的风景映入眼帘。

我也经常蹭她家的车,并且偷学了开车,最招牌的动作就是全速倒车,不停地避开障碍物,一直倒到大院门口再快速挂挡前行。啧啧,现在想来,小奥拓那个灵活劲,真是流弊!

试过骁途 “美系控”也忍不住心悦诚服

Athena的昂科拉是我推荐的,并不是说那是最优选,而是,那一年,长安铃木压根就没有出SUV,否则我推荐的,可能是维特拉,也可能是今天试驾的这台骁途。

人和车的感情是培养出来的,譬如Athena和那台昂科拉。经过4年多的磨合,Athena已经完全适应了昂科拉的设计与风格,说她是“美系控”并不夸张。

这么多年开下来,Athena也形成了一种观念,那就是美系车代表着结实,代表着安全,虽然油耗高了点,小毛病多了点,但在安全面前她还是选择“安全”。其实我一直有想纠正她的想法,但每次都徒劳无功,那时候我才知道,原来女孩子执拗起来比男孩子还固执。

其实这次回来重庆,除了试驾骁途以外,还有一个任务,就是帮忙解决Athena和她闺蜜在买车问题上的一个分歧。Athena的闺蜜从网上看到了长安铃木推出了一款全新小型SUV骁途,想要入手购买。可因为Athena这几年形成了对美系车的固化观念,对闺蜜的选择持不同意见,她总觉得还是美系车好一点。所以,想请我这个专业人士给点意见。我笑着说:“眼见为实,耳听为虚,亲自试试骁途吧。

仔细审视了骁途的外观,Athena说:“不得不承认,骁途还挺耐看。”的确,骁途的造型就像长安铃木所追求的那样:“简而不凡”,设计并不夸张,但却很耐看,而且很多隐藏在外观造型里面的东西才是骁途的“不凡之处”。比如骁途的全景天窗,绝对的良心之作。面积达到0.56平方米,开启面积达到0.44平方米,都是同级最大。从天窗探出身来,饱览无限美景,那感觉才霸道!

说“简”其实不然,这次Athena试驾的骁途是1.6L都市进取型,并非高配车型,大灯组却使用了LED光源,她又对比一下新款昂科拉,发现昂科拉只有两款高配才配备LED大灯,这让Athena有点吃惊,虽然她刻意隐藏这一点,但还是被我发现了。不过,Athena倒是大方承认,她对骁途的轮毂特别感兴趣,她觉得轮毂的造型像花瓣一样,很赞。

骁途的造型设计并没有像很多追求“感官冲击”的车型那样,而是把更高的成本与心血投入在消费者看不到的内在品质上。比如骁途采用的2000小时的盐雾试验远远超过众多其他品牌,让产品更加经久耐用,同时,整车使用60%高强度钢板,采用成本更高的钯金钢板以提高车辆安全性与耐久性。

再有,比如骁途在前防护结构中,除了一般车型都会满足的标准规格外,还配备了低速缓冲防护层和行人腿部防护结构尤其是行人腿部防护结构,在车辆与行人发生碰撞时,该结构的主体防撞梁可对行人腿部起到一定支撑作用,同时也改变了行人被撞后的倾倒方向。由于国内对该结构并无硬性要求,所以很多车型会进行减配处理。从这可以看出,长安铃木“以人为本”的理念,这也是为什么说长安铃木“简而不凡”的原因之一。

当我告诉了Athena关于骁途的这些非凡内在优势时,她开始慢慢地欣赏这辆车了。作为长安铃木“以人为本”核心理念的最新产品,骁途上很多地方都体现了铃木的“匠心精神”。Athena就对骁途的几个独具匠心的细节设计非常喜欢。首先是尾部设计的无钥匙解锁按键,拿着大包小包从商场出来的时候,不用拿钥匙就能解锁车辆,非常方便;其次,试驾的时候重庆温度有40℃+,然而她却觉得空调太冷了,空调的制冷效果太好了;再比如,Athena对她那款昂科拉的内饰特别不满意,塑料感强,质感很差,而且中控多媒体屏幕只能通过按键操作,因此中控面板按键很多,相比而言,骁途的内饰质感强了很多,镀铬饰条、钢琴烤漆以及黑色和棕色的双色中控设计,都让Athena觉得养眼多了。当Athena看到骁途的8英寸同级最大尺寸全触控数字液晶显示屏,忍不住眼睛放光,因为不仅她的车上没有,最高版本的昂科拉也才配7寸的显示屏。这时,我突然有一个“坏”想法,悄悄点开显示屏上的Carlife智能互联多媒体系统,联上手机,放出她喜欢听的那首《The High End Of Low》,再通过7个剧院式扬声器的播放,瞬间让Athena惊喜得目瞪口呆。

虽然Athena不知道汽车的“NVH”到底是什么,但她却觉得骁途行驶过程中特别安静、平稳。骁途的驾乘体验好是多方面原因导致的,首先骁途搭载的1.6L自然吸气发动机,动力输出平稳有劲,再加上CVT无极变速箱没有换挡的顿挫感,让她驾驶时几乎听不到发动机噪声,加速也没有冲的感觉;其次,骁途的内部隔音材料不像很多车型那样使用再生棉,而是使用了原生棉,后者不仅具有良好的阻燃性,且层数较多较厚,从而实现了更好的隔音、吸音、隔热效果。可以说,骁途这种人性化的内在设计秉承了长安铃木多年以来“以人为本”的理念,也是长安铃木“简而不凡”内涵的体现。

重庆的山路其实非常让人“欲罢不能”,在这开车非常耗油,但在这开车驾驶乐趣十足。Athena告诉我,她的昂科拉综合油耗在9.8L/100km左右,但此次她试驾骁途,在城区开了30km左右,坡没少爬,红灯也没少停,即使这样油耗也才6.6L/100km。这么优秀的油耗表现,与长安铃木的动力系统不无关系。除了CVT变速箱更省油之外,骁途的1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机,采用“新材料、新结构、新技术”三维创新体系以及“降能耗、降摩擦、降噪音”三重优化举措降低油耗。

写在最后

在这次试驾过后,作为“美系控”的Athena改变了她此前的想法,唤醒了记忆中那辆她父亲的奥拓……而她也跟我说,她不再反对闺蜜买骁途了,还说等闺蜜买了骁途,她一定会偶尔和闺蜜换车开,再感受一下骁途的非凡魅力。其实不只是Athena,很多重庆人对长安铃木有着浓厚而深刻的感情,从奥拓到启悦,再到骁途,长安铃木“以人为本”的理念和“简而不凡”的内涵一直深深影响着他们。

文章来源:买车大师
链接:http://mp.weixin.qq.com/s/fGdWQqwpIaBopml7A5iokA

长安铃木骁途用内在品质演绎非凡实力

发布时间:2017-08-15

近年来,随着SUV车型在国内市场上持续升温,越来越趋于白热化的市场竞争成为必然趋势。于是,如何能够在SUV市场上分得更大的一杯羹,便成为各家车企发展战略中的一桩头等大事。而面对越来越细分化的SUV市场,有的车企选择在外观造型上做足文章,有的则更注重产品内在品质。不可否认,靓丽的外观确实能吸引到更多消费者的关注,但在汽车进入买方市场的大趋势下,成熟的消费者不仅在意外在颜值,同时也更看重产品的内在品质。最近刚刚上市的长安铃木骁途,售价区间为9.98万元至15.98万元,便是一款外在有颜内在有料的小型SUV车型。

说起铃木,都知道是一个有着百年历史的世界500强企业。能有这样的企业实力,与其始终坚持以消费者利益为先的匠心精神,专注于专业技术和可靠品质的企业理念是分不开的。长安铃木作为铃木在中国最早的合资企业,全面继承并发展了铃木的匠心精神,成立二十多年以来,始终坚持“简而不凡”的造车理念,严控品质关,专注精品,如最早推向市场的奥拓被广大消费者奉为神车,后来的羚羊、雨燕、天语等车型也以其非凡品质成为中国车市的经典,近年来推出的启悦、维特拉等车型更是得到了目标市场消费者的广泛亲睐,长安铃木正是秉承着非凡的“匠心精神”,坚持以“简而不凡”为核心价值,成为中国汽车市场的常青树。

2017年,长安铃木隆重推出了骁途这款全新车型,这也是长安铃木品牌焕新后推出的首款车型。作为一款专为中国年轻家庭人群打造的实力派都市SUV,骁途为了满足其对于品质生活的追求,将产品品质视为重中之重,从外而内,处处彰显着一款非凡的产品所应具备的诸多内在品质亮点,充分展现出了“简而不凡”的深刻内涵,正所谓不追求表面的华丽,以品质优先为本,“简化”不必要的浪费,“不凡“于提高内在价值,即使看不到的地方都做到极致。辩证唯物主义教会我们“透过表现看本质”,骁途在“舒适空间、丰富配置、超低油耗、品质可靠”四大核心卖点的显性优势的基础上,更展现出了非凡的内在隐性优势,分别是更安全的防护结构、更先进的底盘构造、更耐久的防腐工艺和更人性化的内在设计,而这些所缔造的内在价值使骁途甚至可以媲美20万元级别的车型,作为一款市场价在9.98万元到15.98万元的实力派都市SUV,骁途凌越于同级车之上的非凡实力和非凡价值无疑被呈现得淋漓尽致。

前后防护好,行车才更全程无忧。

幸福的车生活是以“平安出行,安全第一”为起点的。安全对汽车用户尤其是年轻家庭来说,既是对家庭幸福的根本保障,也是对生活成本的有效控制。日常行车中,对于重大交通事故的规避以及相应的安全保障一直被高度重视,而忽略了时长发生的轻微碰撞时所形成的风险和造成的损失,许多车企在配置前后安全防护结构时就往往会忽略后者。骁途并没有跟随常规思路而轻视这些细节,在前安全防护结构中配备了低速缓冲防护层和行人腿部防护结构,在发生轻微碰撞时,不仅可以有效避免对车身主体的损害,也全面降低了意外碰撞行人时造成严重人员伤害的风险,这样不仅有效降低了可能存在的维修成本,更在最大程度上减少了车主因意外碰撞行人而产生的时间、精力、金钱方面的投入。由于这两项配置不是国家硬性标准,因此同级车型处于成本的考虑一般都会进行减配处理,但长安铃木考虑到消费者的根本利益,还是选择保留了这些会增加不少制造成本的内在配置,使骁途的前后防护级别明显超越了同级车型,让用户省钱,省时,更省心。

底盘结构好,驾乘才更舒适安心。>

汽车的底盘就如同房子的根基,底盘结构直接决定了行车的稳定性和安全性。据交通安全部门的相关数据显示,许多半途抛锚现象及严重交通事故都是因为相关车辆的底盘结构出现问题,由此可见底盘结构的重要性。此外,底盘结构的平整度,还直接影响汽车的油耗。如果底盘结构不够平整必定会在一定程度上增加风阻,导致油耗增长。与骁途底盘结构非常简洁规整,其排气管、底盘管线、油箱等零件均未低于前副车架,不仅如此,骁途的底盘还配备了高强度贯穿式纵梁和横向加强梁辅助结构,这一结构多出现在途观等20万级的车型中,虽然会增加不少制造成本,但考虑到驾乘者的舒适性和安全性,长安铃木还是给骁途配备了全面超越同级的底盘结构,使其无论在都市的平坦道路,还是在乡间的林荫小道,都能给驾乘者带来更为舒适安心的非凡体验。

防腐工艺好,用车才更历久如新

谁都不想自己的新车开了两、三年就变得陈旧不堪,这就全靠车辆在制造时所采用的防腐工艺了。防腐工艺的好坏是衡量车型品质的重要标准之一。如果防腐工艺做到极致,即使在潮湿多雨或冰雪严寒的地区,也不会出现因腐蚀生锈而造成的车辆损伤问题,如果再加上平时注意养护,不仅能保持像新车一样的漂亮外观,更能比其他同类车型多开好几年。在耐用性方面一直长安铃木的传统优势,长安铃木的各款车型都有非凡的耐用性表现,有爱车达人曾今算过一笔张,他使用长安铃木车多年后,能比别人省出一辆,这与长安铃木优异的防腐工艺是密不可分的,而骁途更是在这方面做到了极致,作为一款从年轻家庭实际需求出发设计的车型,骁途采用双重防腐工艺,如在最容易被腐蚀的底盘部分,不仅喷涂了防腐涂层,还安装了大面积防腐护板,全面增强底盘防腐性,以延长其正常使用的年限。此外,针对车门底部等在下雨天或洗车后容易积水的位置,骁途还做了专门的防腐工艺处理,避免了很多其他车型在使用一段时间都比较容易出现的生锈、腐蚀情况,虽然这些情况一般消费者很难察觉,但这对车辆的使用感受甚至行车安全都可能造成直接影响,而骁途则在制造过程中就完全杜绝了这种可能性,虽然会增加工艺难度和制造成本,但骁途在长期使用过程中却能实现常开常新,不仅拥有更长的使用寿命,也因此而更为保值。

隔音隔热好,体验才更静谧舒适

老司机们都知道,许多车从外观配置上看都一样,可真在路上开起来,在噪音、温度等方面却有很大差别。究其根本原因,就是看不见的内在设计有很大区别。与其他同级车型相比,骁途能带来更为舒适的非凡体验,无论是怠速还是高速驰骋,骁途不仅整体表现稳定,其车内隔音表现也十分优异,如果有宝宝想在车上睡觉则可以轻松入睡。三伏天在太阳底下开车,很多人都经历过这种情况,虽然空调开到最高,却仍然有种燥热感,这主要是由于车辆很难隔绝外界的高温,这种不适的感觉在堵车或高速行驶的路况下尤为明显。但在类似的外界环境和行驶状态中,骁途的车内温度却能保持非常凉爽的状态,优异材质的大面积使用功不可没。骁途采用了更高级别车型才会用到的原生棉和价格更昂贵的铝箔隔热材质,这会在很大程度上增加车辆制造的成本,但带给驾乘者的静谧、舒适感则是同级车型所难以比拟的。

综上所述,骁途之所以定位于实力派都市SUV,可谓是有理有据,实至名归。骁途凭此四大内在非凡品质,必将在国内小型SUV市场上掀起全新的品质风潮,不仅为年轻家庭用户带来非凡的汽车生活体验,同时也将使得长安铃木“简而不凡”的核心价值更加深入人心,让骁途的非凡实力得到更为广泛的市场认可,可以预见,骁途在长远的市场竞争中必将赢得更多年轻家庭用户的亲睐,从而有效推进长安铃木品牌年轻化战略的进一步深化,迎来更为非凡的发展前景。

文章来源:网通社
链接:http://auto.news18a.com/news/storys_112618.html

这两款超高性价比的骁途,你一定不能错过!

发布时间:2017-08-21

长安铃木实力派都市SUV骁途已经上市有段时间了,很多想要购车的朋友都对它青睐有加,这其中既有长安铃木多年的老粉丝,也有被长安铃木焕发出动感活力的非凡品牌吸引来的年轻人。但是买车可不是件容易事,网上看,店里试,步骤多得很,甚至很多人还没看就傻了眼,骁途有7款车,什么都市时尚型,都市进取型,都市尊享型,完全搞不懂谁是谁。今天,对骁途进行了潜心研究的小编,为大家推荐两款性价比超高的车型,帮助大家更好地了解骁途,从而在购车时更有针对性,省去不必要的麻烦,这两款车就是骁途1.6L手动两驱都市进取型和1.6L CVT两驱都市进取型。

骁途虽然是一款小型SUV,但是它的格局可一点不小,出色的“都市家庭的最佳选择”的设计理念,舒适空间、丰富配置、超低油耗、品质可靠四大非凡产品力,不仅受到目标用户年轻家庭人群的喜爱,很多事业有成、注重实用的中年人也心向往之,成为他们在日常与休闲生活中自由切换的得力助手。

舒适空间展现大气风采

与骁途豪放的名字相衬,骁途采用大气的车身设计,2600mm轴距,4300mm车身更是达到同级最高标准,整体外观传统稳重,车身线条流畅绵长不失轻灵本色。这份从容的风采也在空间设计上得到了充分体现,超大的后排空间拥有高效的座位布局和富余的后排间隔,匹配超长的后排坐垫设计,怎一个舒服了得。如果平常喜欢自驾游,那可调节容积的行李箱就能发挥大用处了,标准容积430L,最大可扩展至1200L,与紧凑级SUV不相上下,特别实用。

空间方面,骁途还拥有一个大杀器,它扩展不是车内物理空间,而是精神空间。这就是骁途全球首创的二段式开启全景天窗,不仅拥有0.56㎡天窗面积,0.44㎡可开启面积更是同级之最,全面扩展驾乘视野,在斑斓悦目的世界放飞自由的心。

丰富配置彰显实力所在

配置是骁途的重头戏,实打实的三十余项全系标配,拥有超高安全性能的6安全气囊+ESP和简化乘驾操作的智能无钥匙进入/一键启动系统更是做到同级唯一全系标配,超高性价比不言而喻,尤其是6安全气囊+ESP,能够在出现突发状况时给予驾乘者最全面的安全防护。

多媒体配置方面,骁途配备了7英寸的全触控数字液晶显示屏,功能布局简洁,显示清晰,匹配上7扬声器剧院式高保真立体音场,随时随地都能开启智能互联悦享生活。

此外,骁途采用了LED近光灯和远光灯,拥有比卤素灯更好的照明效果与耐用性,后视镜可进行电动折叠与加热,能够更从容地应对雨雪等特殊天气,有效除去镜面上的雨水或者雾气,提高行车安全性。

三十余项配置在骁途的低配车型上也有配备,但总体来看,骁途1.6L手动两驱都市进取型和1.6L CVT两驱都市进取型的一些细节更完美,高出几万元实在是物超所值,性价比更高,适合追求轻奢风格年轻家庭人群。

而与同等价位的竞品车型相比,骁途则表现出价格与产品实力的完全碾压。以售价11.78万的骁途1.6L手动两驱都市进取型为例,与它处于同一价位区间的劲客与缤智都要稍贵一些,在配置方面也不尽如人意。例如骁途全系标配的智能无钥匙进入/一键启动系统,劲客与缤智都没有配备,在驾乘便捷性方面逊色不少,劲客与缤智也没有配备电动全景天窗,视野不够开阔,5英寸液晶显示屏也不如骁途7寸液晶显示屏大气,卤素灯组相较骁途的LED灯组在照明效果和使用寿命上也有很大欠缺。

超低油耗助力家庭生活

动力方面,1.6L的骁途将长安铃木“节油降耗”的技术优势发挥到极致,十分适合追求燃油性价比的年轻家庭人群,可以节省很多油费开支,用作其他家庭支出。

工信部数据显示,骁途的百公里综合工况油耗仅有5.6L,毫无疑问,这得益于1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机先进的节油技术,该发动机采用“新材料、新结构、新技术”三维创新体系以及“降能耗、降摩擦、降噪音”三重优化举措降低油耗,曾经荣膺“中国心十佳发动机”的称号。

与同等价位竞品相比,骁途综合工况油耗明显优于缤智,虽然和劲客相比综合工况油耗相同,但骁途有着更大的油箱容量,可以带来更久的续航。

品质可靠诠释简而不凡

一直以来,长安铃木在产品打造中,不追求表面的华丽,以品质优先为本,“简化”不需要的浪费,“不凡”于提高内在价值,即使看不到的地方都做到极致。这种对产品品质的执着追求在实力派都市SUV骁途身上也得到了完美体现,成就了其恒久可靠的产品品质。

从极寒到极热的极致85℃温差测试,4500m高海拔测试,远高于丰田、大众的960小时的2000多小时盐雾试验,骁途从设计、开发到量产经过了不小于8轮检验验证,用严苛标准锻造经久耐用品质。在车身钢材上,骁途开创更高行业标准,1470MPa高强度车身钢板,在优化车身结构的同时实现减重10%,镀锌钢板加入让骁途实现长达12年优异防锈防腐保障,钯金材料和高品质钢材的使用进一步提升整体安全性。而且骁途“简而不凡”的地方不止于此,它还拥有不为人熟知的四大内在非凡点,采用更高成本打造的更安全的防护结构、更先进的底盘构造、更耐久的防腐工艺、更人性化的内在设计,把骁途的内在细节做到极致。

骁途1.6L手动两驱都市进取型和1.6L CVT两驱都市进取型是骁途全系车型中最值得购买的,它们有着11-12万的平民售价,与低配车型相比,仅高出2-3万元,但是增加的配置远远超过这一价值,具备超高性价比。与竞品相比,不管是口碑老将缤智还是初生牛犊劲客,骁途的价格更加公道,三十余项全系配置更加全面,呈现出碾压态势,印证了实力派都市SUV的定位,这份产品实力在同级车型中处于绝对领先,肯定可以帮助年轻家庭人群突破束缚,在日常与休闲生活之间的自由切换,实现“换个活法”的人生需求。实力派都市SUV骁途确实物超所值,钟情于SUV的消费者可以毫不犹豫地进行购买。

驾新车携新人行老路 骁途自驾坝上之旅

发布时间:2017-08-22

这是一次“计划”已久的旅行

这是一次“全新”的旅行

这是一次有“惊”无险的旅行

对于1岁零3个月的孩子来说,他的任务就是打开眼界和尽情玩耍

而对于我和爱人来说,这趟旅行背负更多的是责任与陪伴

丰宁坝上是距离北京最近的大草原,也叫京北第一草原。以往每年我都会前往1-2次,坝上草原最迷人的就是一年四季不同的景色,夏季避暑、秋季和冬季摄影采风。不过最佳游玩时间为每年的7-8月份,此时坝上的气候宜人,秋高气爽。如果喜欢摄影,那我强烈推荐您在,每年的10月前后或冬季前往。(附上两张以前拍摄的景色)这两个时间段,气候虽然寒冷,但风景绝对美爆了。

坝上距离北京只有不到300公里的距离,对于大多数家庭来说,这点自驾游距离根本算不了什么,不用准备任何行李,带上几件换洗衣服,算是一场说走就走的旅行,至少以前我都是这样干的。有时深秋时节为了摄影,曾经还经常当天往返。

-------------------------------------------------曾经与现实的分界线--------------------------------------------

以上的叙述只属于曾经的我们,自从有了孩子,就此打乱所有自驾游的行程与习惯。行李负担更重了,旅程变得更坎坷了,责任变得更大了。长途自驾出行虽然会面临种种困难,但我们依然坚持带孩子走南闯北,开阔眼界、性格的塑造比起这些困难更重要。

各种“第一次”面临不小挑战

由于孩子的作息时间都是非常琐碎,从早上6点起到晚上8点之间,不是吃奶、吃饭喝水就是吃水果要不睡觉和玩耍,完全凑不出一个完整的几个小时。这对于连续数小时的行程是个不小的挑战。为了让孩子适应这次的长途旅行,我已提前多次进行京郊游,单程时间控制在2小时左右。而本次坝上之旅单程最短时间就要5个小时,对于我们来说孩子的状态完全不可控。

出行准备已经耗费数个小时

孩子除了在途中的状态难以控制以外,专为孩子配备的“装备”也是一大负担,折叠小推车、锅碗瓢盆、衣服、路上的吃的、被单、尿不湿、洗澡盆、餐桌、妈咪包等等等等、收拾这些装备足足用了3个半小时准备时间,来回搬运了三趟才算是全部装完。此时的后备箱,副驾驶已全部塞满。还好骁途的行李箱空间堪比紧凑型SUV,达到了430L,最大可扩展至1200L,否则这么多行李可能就要把相当一部分东西撂车顶上了。

儿童座椅出行必备

孩子只要坐车就要用儿童座椅!这是雷打不动的原则,即便是开车只有几十米的距离,也要让孩子坐儿童座椅。也正是因为我们坚持这样执行,所以孩子自己很容易接受。如果有时抱有时坐儿童座椅,那么孩子就会有选择,谁也不愿意被束缚这是肯定的。本次旅行我驾驶的是一辆刚上市不久的长安铃木骁途,后座配备的Isofix可以与儿童座椅形成硬连接,固定更牢固,远比我自己的车(车型比较老没有儿童座椅接口)只用安全带固定方式更安全。

 

选择路线无奈之举

对于路线的选择,我和同行的伙伴分歧很大。由于我旅途带着孩子,随时需要停车休息以及换尿布、喂饭、喝奶各种折腾,所以更多考虑便于停车的国道和省道。(下图推荐一路线),而与我同行的伙伴都偏向红绿灯少,全程高速的张家口方向。它们觉得高速拥堵较少,公里数虽然多,但从手机地图上看,总时长是差不多的。但无论选那条路,单程都要5小时以上。最终还是孩子卖萌好使,大家最终同意与我一起走(推荐1路线)

同行队伍中只有我是两驱城市SUV

本次与我同行的共有四辆车,一辆是奥迪Q5、一辆是奔驰GLK另一辆车是铃木超级维特拉,而第四辆就是我了---长安铃木骁途。与我同行的人问我既然去草原玩了,为什么不开四驱车?为什么不开能跑烂路的车?为什么不开越野车?为什么。。为什么。。各种为什么!问得我直恼火,我反问道难道我开城市SUV就不能去坝上玩了么?其实我不就想让老婆孩子做得更安稳一些嘛,毕竟骁途的舒适性和稳定性是那几款专门用来野的机器所无法比拟的。

长安铃木骁途是刚上市不久的小型SUV,其实铃木品牌车型比较个性,它貌似不喜欢做大而全的东西,有专注玩儿的越野车,有专注省油的家用车。“舒适空间、丰富配置、超低油耗、品质可靠”则是骁途这款实力派都市SUV的核心优势。至少从它标配6气囊+ESP、智能无钥匙进入/一键启动系统、后视镜电动调节及电热除雾功能、倒车雷达等,配备了全球首创二段式可开启全景天窗、7扬声器、8英寸中控台显示屏等丰富的配置上可以看得出,产品更偏向舒适性、实用性和安全性。动力配置方面有1.6L手动和CVT自动变速箱,也有为走烂路考虑的1.4T+四驱系统。本次我驾驶的是1.6L+CVT车型。CVT变速箱在换挡平顺性和节油经济型方面比较突出。本次选择的路线有高速、省道以及数十个红绿灯的城镇道路,来回数百公里应该可以得出一个比较客观的实际使用油耗。

市区道路行驶

京承高速-G111是一条综合道路,其中涵盖市区道路、国道、山路以及高速公路几种路况,这也能更好的体现出骁途的整体驾驶表现。由于市区道路红绿灯较多而且沿路车辆较多,经常起起停停,这种路况对于燃油的消耗是很大的。骁途油门调教方式偏向于低油耗操控方式,不会出现一踩就窜的现象,这种感觉像是打开了ECO节能模式,电子油门灵敏度相对较低。缓慢加速时,发动机换挡转速维持在1500转左右。一切都是为了最大节能而调教。

省道路况

省道路况要比市区道路好得多,至少车速可以达到80公里/小时速度,路面车辆也并没有那么多,但值得注意的是,省道两边都是村庄,随时可能窜出一辆车、一条狗或者是一个孩子。驾车时注意力一定要集中,而且万千不能超速。在省道驾驶过程中,车速比较稳,相对比较省油。

山路驾驶

行驶到琉璃庙就已经进入山道行驶路况,连续上坡对车辆动力、变速箱传动力方面是一个小小的考验,1.6L+CVT在全开空调的情况下,动力虽算不上强筋,但提速超车还是毫无困难,当然,前提是你要舍得狠踩油门,此时发动机转速会飙升,随之而来的发动机声音也非常暴躁。如果你想一直需要持续的动力输出,可以使用换挡拨杆手动锁定某个档位,发动机转速在3000-4000转左右,动力扭矩输出最大。回归正常驾驶时,切入自动模式发动机转速会立刻回归到1500转左右。

连续下坡路况可以考验车辆的悬挂支撑性,大多数SUV车型调教悬挂时习惯偏软的风格,舒适性虽然会有很大提升,但在连续转弯或高速转弯时的操控性和侧向支撑性就会变差,车速只要稍高,车内的人就像摇煤球一样左右摇摆,也正是这样的路况最容易出现晕车呕吐。我爱人自身机能很挑剔,极容易出现晕车现象,所以我自己的车后改装的较硬的运动避震,就是为了减少侧倾。骁途避震支撑性调教的比较适中,平均40公里/小时速度下山,爱人并没有出现不适现象。

国道高速行驶

高速行驶平均车速可达到120公里/小时,此时对车辆的考验是风噪、胎噪和高速行驶转速表现。无论是新车还是老车,很多车辆都容易在80公里/小时速度以上出现风噪的现象。骁途行驶在120公里/小时速度以内车密闭性表现比较优秀,并没有出现恼人的风噪异响。骁途对高速巡航行驶时发动机转速保持很低,依然没有超过2000转。具体油耗方面我会在后续内容中交代。

随身携带测量设备-职业病

车内密闭性既可以直观阐述,也能客观表现。骁途启动发动机关闭四窗和空调,车内噪音值为39.3分贝,100公里/小时速度行驶时,车内噪音值为61.7分贝,这样的噪声表现不会影响到孩子在车内睡觉休息。39.3分贝的成绩已经达到了更高级别车型的标准,因此在同级别车型中的表现也是颇为不俗的。

历经5小时26分钟终于抵达丰宁高速收费站

全程既有高速公路也有省道和国道,红绿灯多达40多个,中间还经历了半个多小时的堵车,到达目的地也算是松了一口气,孩子全程坐在儿童座椅上安安静静的,中间只暂停了一次更换尿不湿和休息。由于车内坐姿较高,而且有大天窗可以观看,侧窗和天窗都能看到不同的风景,快速变化的画面能够分散孩子的注意力,减少无聊等待时间,自然也就减少哭闹的概率。

悲催!!!!公路行驶只是第一个行程

历经5个多小时的公路行驶,我原本以为已经结束了全部行程,但负责订房的老哥告诉我们,大家稍安勿躁,剩下的我们要走草原土路,地图上已经不能定位了。瓦特!!!我当时差点崩溃。要知道每次我自驾游去坝上草原,如果计划走非铺装路面时,肯定会选择四驱车或者越野车。因为大多数草原里面的路都是坑洼不平的,而且经常有拖拉机走过,路面会变得非常崎岖。更何况还有松软的沙土地以及被其他越野车走过踮起很高的车辙印,对于两驱车走这些路极为尴尬,如果走车辙印很有可能会托底,如果不走有可能会被陷。

 

谢天谢地没有下雨 骁途底盘还够高

我们出了公路,又在草原土路行驶了将近5公里的路程才到达目的地,由于路况很差,所以这段路途显得格外遥远,行驶了将近20分钟,深一脚浅一脚,一路坑坑洼洼的摇晃中行进,原本干干净净的车身也附上了一层厚厚的灰尘,土坡、坑洼、沙土、草地各种路况基本全都遇到了。穿过土路到达目的地时,我深深地感谢没有下雨,底盘还够高没有被托底。

烤全羊的正确吃法并不是刀切而是手撕

到达目的地已经是晚上8点了,我们一群人下了车第一件事并不是收拾行李到房间,而是直奔餐桌等待一顿丰盛的晚餐,因为晚上有烤全羊吃。以往我们吃烤全羊都是一层一层的烤,使用刀子一层一层的把羊肉切下来,或者切成块放在烧烤架上。这次我们吃的烤全羊并不是用刀,而是带上手套用手撕,过程十分血腥暴力,就不详细拍了。(其实我在吃的过程中没机会拍,光想着吃了。)烤熟的部位可以用手轻易的撕下来,而没熟的部位是撕不下来的。

远离村庄其实是为了看星星

负责订房间的老哥说,之所以不选择城镇中住宿,其主要原因就是为了避开灯光,让大家在夜里能看到星星。的确,还是老哥考虑的周到,灯光太强的环境下我们看不到,也拍不到如此密集的星星。用相机延迟曝光,隐隐约约可以看到银河系。

 

草原骑马虽好 但要注意套路

到了草原怎能不骑马呢?第二天一早,我们第一个行程就是安排骑马,同行的几家孩子年龄都比较大,而且学过专业的马术,装备也都非常齐全。到了马场一群孩子各自挑选适合自己脾气秉性的马。草原骑马一般都是1小时起,骑马钱与随行人员的价格都是单独计算的,有一点值得注意的是,牵马的人会拖延回来的时间,譬如翻过这座山风景有多好,那边有多美等,诱导你前往。稍不注意就会陷入它们的套路。4个孩子原本只计划骑1小时返回,但最终3个多小时才返回原地。中途还有斜角凉棚,没带钱可先吃喝回来后结款。最终4个孩子骑马+餐饮花了将近1500多块钱。所以草原骑马时要留神套路问题。我家孩子年纪尚小,还没有他能骑的马匹,所以只能委屈一起同行的拉布拉多。

同伴想甩掉我并没有得逞

骑马活动结束后,我们计划前往闪电湖。在同行的伙伴中,有个极度喜欢穿山越岭,见坡就上,见水就下的人。没错,他就是开着铃木超级维特拉的那个疯子。丰宁坝上几乎每座小山坡都有一条甚至几条非铺装路面可以将车开到山顶,这哥们疯狂到连招呼都没和我们打,直接一打方向驶出公路直冲山顶。随行的Q5和GLK司机并没有什么山路驾驶经验,或许也是怕车身被弄脏,就停到路边等待。我见山坡并不陡,而且路面还算平整,就跟着开了上去。由于本次开的骁途不是四驱车型,所以一路提心吊胆的慢慢开上山,生怕出现在爬坡过程中出现打滑上不去的现象。直到登到山顶见到观景亭才放下心。

上坡容易下坡难

有句话叫上去容易下来难,在上坡行驶中只要控制好油门,把握好方向盘选择正确的路线,一般就能安然无恙。但土路下坡要比上坡难的多。首先,要控制好车速,速度一定要慢,即便是需要踩刹车也要轻踩,速度过快或重踩刹车容易出现无法控制方向或轮胎与路面出现干搓的现象。过快的下山速度也容易造成翻车现象。半山腰的小坡对骁途来说并不是大问题,只要掌握住一缓二慢的节奏,就能安全下山。

油耗表现出乎意料

行车情况:车辆来回属于全程空调且满载状态,市内路况约20%;省道路况约30%;国道/高速路况约40%;草原路况、爬山路况约10%。在以上行驶条件下,骁途共行驶里程为753.6公里,油表显示平均油耗为6.3L/百公里,与实际燃油量相差无几。

总结:由于长安铃木骁途刚上市不久,我应该算得上驾驶骁途自驾游第一人,也算是真真正正的站在消费者、生活化的角度与大家分享骁途这款车。首先,骁途是一款实用的车,空间表现我比较满意,算得上是一款能装的车。其次,骁途是一款安静的车,静音方面以及乘坐舒适性方面骁途表现比较优秀,这里值得一提的是,骁途发动机减震设计液压方式,可以很好的抑制发动机在各频率下的抖动情况。最后,骁途是一款省钱的车,从本次全负载、全空调以及各种综合路况下行驶,骁途的油耗表现令人满意。

这是一次“计划”已久的旅行

我很庆幸骁途能够陪伴我和我的家人完成这次“长途”旅行,300公里的距离,对于我们来说几个小时就能到达,而对于孩子来说这个时间真的很长。这也是他第一次乘坐这么长时间的车,与我们一同出游。

这是一次“全新”的旅行

正如开篇所说,“驾新车携新人行老路”,坝上草原这条路对于我们来说是一条非常熟悉的老路,而对于我的孩子来说它是一条全新的路,对于骁途来说也是一条全新的旅程。

这是一次有“惊”无险的旅行

这是一场有“惊”无险的旅行,“惊”之所以加上引号,并非表达的是惊险,而是惊喜。出发前我们对孩子的顾虑或许太多,全程并没有出现假想中的不安或吵闹。更多带来的是惊喜与安全旅程。

文章来源:车讯网

链接:http://www.chexun.com/2017-08-21/104391484.html

铃木上手日 人生少年时

发布时间:2017-08-22

海外造摩托车的企业做起汽车来从来是强韧而奇葩的,比如宝马,比如本田,比如铃木,因为他们都如同是从一个生命的最原始单细胞生长和繁衍开来的。对于汽车界而言,这个最原始最基本的单细胞就是发动机。海外汽车摩帮都是凭借着可靠出色的发动机而奠定了他们的乘用车万丈大厦。宝马直列发动机的经典,本田发动机的精良,铃木发动机的可靠省油成为他们的立世之本和汽车的最基本特色,他们的运动,他们的越野,他们的特色也都在机车时代就奠定成型。在达喀尔拉力赛这样烟尘滚滚的宏大场景中,我们还会看到宝马、本田和铃木汽摩并行、横冲直撞的壮景。

说这番话的缘故是因为长安铃木骁途的上市,让我想起我和SUSZKI的渊源。我是南京人,在N多年前别人玩嘉陵踏板小摩托的时候,我给自己买下了人生的第一台机动车,南京金城铃木100。仅仅0.1升的排量,就让我在金陵古城横冲直撞,带上我心爱的女孩子去汤山泡温泉,风、砂粒、贴地飞行、冬日奇冷透骨的寒风像印象派绘画融入了我少年时代的光影和记忆。因为太喜爱这台铃木,所以我离开南京去深圳闯世界的时候,居然把这台摩托车抬到了当时所有的居民楼都没有电梯的家里。想想看,在一个城市七楼之上的卧房中,突兀着一台蓝色的摩托车,也是令人醉了。

因为对铃木的信赖和喜爱,在深圳一见到长安铃木出了他们的第一批羚羊,我立即出手买了一辆。铃木又成了我人生的第一台汽车。

初恋总是狂热的。18年前那一台黄色的羚羊带给我和全家的快乐,今天谁还会刻骨铭心?真正的工作伴侣和事业搭档,任驱任赶,任鞭任催,羚羊有如它的本性一样默不作声、纵跳如飞。这样低调、朴实的性格无论为人为车都深得我心。羚羊帮了多少忙!我成天开着这台几乎成为部门公用车的羚羊,带着报社汽车版同事穿行于深圳各大车场。小车轻、加速快,1.0的发动机就搞得我好像美国空军王牌驾驶员那么窜。当时共同出道,现在开上奔驰奥迪的媒体老师们谁还会为铃木而证言?谁还记得羚羊1.0升发动机和深圳特区报同事石海华1.6宝来在深圳山道上满载四位同事奔跑比拼不相伯仲的动力?谁还为它一箱油跑半个月而惊讶?谁还为它使用7年只换了轮胎和一条正时皮带的超长耐久而赞叹?

——车之初恋。我的第一行驶证,长安铃木羚羊

羚羊的刹车偏软,我换了金杯面包的刹车总泵,一踩油就猛蹿,一踩闸就急停,随心所欲,收发自如,如果谁说羚羊不值,我立马不依不挠:有几台7万这个价位的车居然是四轮独立悬挂?有几台是全铝发动机?有几台有50千瓦的升功率?

——车之初恋。我的第二台车,长安铃木雨燕,食髓知味,我成了长安铃木的铁粉

于是,我又买了第二辆长安铃木:雨燕,直到两年后换上帕萨特,再后来是奥迪A6。我终于告别了铃木,就像我终于告别了我的年少时代,虽然它是那么的简陋单纯,缤纷美好。今天,重新审视长安铃木,依然满满的亲近感。它的每一款产品也依然是那样了结实耐用,超低的油耗总是能轻松超越同级车型。这与长安铃木一直以来秉承铃木的“匠心精神”是分不开的。作为铃木在中国的合资品牌,长安铃木成立二十多年来,从未随波逐流,而是始终坚持以品质为先,精工匠造,除了奥拓、羚羊、雨燕,接下来推出的天语、启悦、维特拉以及刚刚上市的骁途,每一款车型在品质上都可圈可点,无论是外表看得见的配置方面,还是内在看不见的用材用料方面,都彰显出长安铃木在品质方面的精益求精。我想,这也是今年长安铃木提出“非凡?等你发现”全新品牌口号的原因所在。

因为对铃木的亲身体验、熟悉和信赖,在骁途上市的时候,作用对铃木知根知底的老车主,我可以向最亲密的亲友坦然推荐考虑骁途作为人生的第一台车,正如铃木也是我人生的第一台车——纯正日系,超长耐用,售价9.98-15.98万元,百公里油耗5.6,骁途信得过。

让我们仔细打量这台新车:此次骁途推出都市时尚型、都市进取型、都市尊享型3种级别共7款车型,售价区间为9.98万元至15.98万元。从一个亲临长安铃木4S店的朋友口中得知,在8、9两个月份,购骁途还可享24期零利率(最高贷款8万元)。这也是大多新车上市的常规策略。不过,骁途作为长安铃木2017年推出的全新车型,确实是用心良苦,花尽了心思在上面。骁途是一款专为年轻家庭人群量身打造的实力派都市SUV,为了迎合年轻人喜好,从外到内都洋溢着年轻活力的动感气息,还拥有宽敞舒适的内部空间,尤其是全球首创二段式全开启超大全景天窗,可开启面积0.44㎡。如果这款车能在我换掉雨燕的时候出现,我的汽车生涯一定大不一样。另外,评价一款车型的配置不能只看高配,而是要看标配如何。骁途拥有多达三十余项的全系标配,如6安全气囊、智能无钥匙进入/一键启动系统,这些同级高配车型的配置,骁途却是全系标配,如果这样还不是良心之作,那恐怕其它车型就不值得一提了。

回到铃木起家的法宝,轻量强劲的发动机上,骁途1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机,百公里综合工况油耗低至5.6L,远超其它小型SUV, 在同级车型中遥遥领先。

这些是骁途看的见的“实力”,在看不见的地方,骁途更是做到极致,例如底盘加强梁、前后防护结构及隔音材料等,不惜增加10%-15%的制造成本,只为带给用户更惬意的驾乘体验;而2000小时盐雾测试以及双面镀锌钢板的使用,造就了骁途十年以上优异的防锈防腐表现,可以媲美20万级车型的品质。使得年轻家庭用户在创造“换个活法”潮流的路上免除后顾之忧。

虽然中国市场和中国用户的“普大喜奔”与铃木的“少小轻美”渐行渐远,但这和质量、品质无关。我们不会忘记,铃木的“吉姆尼”和“维特拉”从来是SUV硬派小生“小钢炮”,日系中小车型之王,骁途系出名门,增配1.4T发功机,或许在价格上还不能低于自主品牌,但如果以一般用户用3-5年来摊分维修成本、用油成本,铃木恐绝不逊于自主品牌。我相信,作为长安铃木的主流支撑产品,骁途不会爆红,但一定会慢热,销量稳步上扬,走出一条和自主车企迴异的市场增长曲线。

文章来源:李潮

链接:http://www.chexun.com/2017-08-17/104393881.html

实力派出击,长安铃木骁途闪耀成都车展

发布时间:2017-08-25

缤纷车展,炫动蓉城。2017年8月25日,第二十届成都国际车展在成都世纪城新国际会展中心正式拉开帷幕,品牌全面焕新的长安铃木带来了一场璀璨夺目的视觉盛宴,骁途、维特拉、启悦Pro版、雨燕、新奥拓悉数亮相,与用户零距离“亲密”接触,不仅全面展现非凡产品实力,更巩固了长安铃木在用户心目中的青春活力形象。在一众出类拔萃的产品中,实力派都市SUV骁途尤为令人瞩目,全面领先同级的产品性能让它引领了年轻家庭“换个活法”的潮流。

实力派都市SUV骁途是长安铃木在2017年品牌年轻化战略持续深化之际推出的小型SUV产品,聚焦当前SUV细分市场中的年轻家庭人群。

骁途外观时尚动感,大气优雅,4300mm同级最长车身,2600mm轴距,大尺寸设计让车内空间宽敞舒适,拥有了高效的座位布局和富余的后排间隔,配以全球首创二段式开启全景天窗,0.44㎡可开启面积在同级车型中遥遥领先。骁途不仅在空间方面有着上佳表现,还拥有高品质、高配置、低油耗的“两高一低”产品优势。三十余项全系标准配置,缔造超高性价比,智能无钥匙进入/一键启动系统、6安全气囊+ESP更是同级唯一全系标配,骁途在同级车型中锋芒毕露,高配置无可匹敌;动力方面,骁途搭载的1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机与1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机采用先进的节油技术,曾获“中国心十佳发动机”称号,1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机百公里综合工况油耗仅为5.6L,低油耗打造超高的燃油性价比;品质方面,骁途用2000多小时的严苛盐雾测试与更高标准的双面镀锌钢板来造就十年以上的优异防锈防腐性能,凭借经久耐用的高品质成为年轻家庭人群最得力的助手。

除了四大核心产品力之外,骁途采用更高成本的材料,打造出比肩20万级别车型的非凡品质,成就更安全的防护结构、更先进的底盘构造、更耐久的防腐工艺、更人性化的内在设计四大内在非凡点。

更安全的防护结构造价提升5-10%,兼顾驾乘者与行人安全防护;装配高强度贯穿式纵梁的底盘造价增加10%-15%,提升车身强度,完善功能布局;更耐久的防腐工艺为汽车的日常养护提供便利;成本增加30-40%的原生棉内饰板填充等更人性化的内在设计显著提升驾乘的舒适性,四方面的精益求精使骁途的整体品质再上一个台阶,呈现出同级车型所不具备的极致匠心,与“实力派都市SUV”的美名相衬。

作为长安铃木在2017年的扛鼎之作,骁途的诞生与品牌年轻化战略息息相关。品牌年轻化战略是长安铃木从制造型企业向市场型企业转型的重大战略部署,是长安铃木全新品牌口号“非凡?等你发现”的理论指导,也是长安铃木在对“简而不凡”核心价值进行深度挖掘之后的开拓创新。一直以来,长安铃木在产品打造中以品质优先为本,“简化”不必要的浪费,提高内在“不凡”价值,即使是看不到的地方都做到极致,打造最符合用户心意的产品,因此,在面向追求时尚个性的年轻人群推出专业级SUV维特拉之后,长安铃木再次发力,针对年轻家庭人群推出实力派都市SUV骁途,“简而不凡”的造车理念搭配“两高一低”的产品优势成就了骁途的非凡品质,让其具备了舒适空间、丰富配置、超低油耗、品质可靠四大核心产品力,满足年轻家庭人群在平凡生活中,用实力追求、创造新鲜感的需求。

与产品力全面升级的启悦Pro版一同亮相成都车展,是骁途上市以来首次登上大型车展的舞台,对于骁途产品力与“换个活法”产品主张的展示都有着十分积极的意义,并且还能让更多的消费者通过两款产品感受到长安铃木 “简而不凡”造车理念与“两高一低”产品优势完美结合后的独到之处。越来越多的年轻家庭人群将会被骁途在看不见的地方也做到极致的非凡品质所折服,加入长安铃木大家庭,成为骁途的拥趸,凭借骁途的非凡产品实力,追求、创造生活中的新鲜感,获得更高品质的驾乘体验,实现日常与休闲生活之间的自由切换!

西部营销论剑,长安铃木骁途斩获“最具性价比都市SUV”

发布时间:2017-09-04

8月24日,由车市红点&红点汽车主办的“2017中国汽车市场西部论坛”在成都正式拉开帷幕,本届活动以“聚势?登峰”为主题,邀请汽车企业营销、公关、市场代表参会列席,共同为2017年下半程“拨云见雾”,并颁发若干奖项,对当前车市的一些优质产品进行表彰。长安铃木全新推出的实力派都市SUV骁途一举斩获“最具性价比都市SUV”奖项,获得了专业媒体与用户的一致认可。

实力派都市SUV骁途为年轻家庭人群量身打造,遵循“都市家庭的最佳选择”的设计理念,充分贯彻“简而不凡”的造车理念,“简”是指简洁大气的设计,从车身尺寸到车内布局,再到生产流程中简化不必要的浪费,提高内在价值,在看不见的地方也做到极致。“不凡”是指高品质、高配置、低油耗“两高一低”的产品优势,骁途拥有三十余项全系标准高配置,智能无钥匙进入/一键启动系统与6安全气囊+ESP更是做到了同级唯一全系标配,兼顾安全性与舒适性;骁途经过极冷、极热、高海拔等严苛检测,在车身材料上开创更高行业标准,采用双面镀锌高强度钢板与钯金钢材,成就经久耐用高品质;骁途搭载的两款发动机均曾荣膺“中国心十佳发动机”的称号,采用领先节油技术,1.6L车型的百公里综合工况油耗仅有5.6L,在同级车型中难觅敌手。“简而不凡”让骁途具备了非凡实力,从而满足年轻家庭人群在生活中追求、创造新鲜感的需求,帮助他们实现在日常生活与休闲生活之间的自由切换,换个活法。

简洁大气设计

4300mm同级最长车身,2600mm轴距,骁途大气的车身尺寸让骁途的车身线条更加流畅,尽显灵动风采。而大气的车身尺寸也带来了更舒适高效的空间布局,骁途的后排空间十分宽敞,并且针对乘客的腿部空间进行了优化,行李箱容积可自由调节,标准容积430L,最大可扩展至1200L,比肩紧凑型SUV。

全球首创的二段式开启全景天窗加入进一步抬高了骁途的空间气度,0.56㎡天窗面积,0.44㎡可开启面积,令同级车型难以望其项背,全面扩展驾乘视野,在自由驰骋时零距离拥抱天地。

千磨万砺高品质

品质是实力派都市SUV骁途最值得称道的地方,这个略显抽象的名词在骁途身上得到了生动诠释。从设计、开发到量产,骁途经过不小于8轮的检验验证,包括从极寒到极热的极致85℃温差测试,4500m高海拔测试,远高于丰田、大众的960小时的2000多小时盐雾试验,历尽千磨万砺,淬炼经久耐用品质。在车身钢材上,骁途开创更高行业标准,采用双面镀锌高强度钢板,能实现长达10年以上优异的防锈防腐保障;而钯金钢材的使用,则有效的提升了骁途的安全性。骁途用严苛的检验测试与高标准材料来成就高品质。

丰富多样高配置

为了满足年轻家庭人群多样化的用车需求,骁途对三十余项配置进行了全系标配,兼顾安全性、便捷性与舒适性。在丰富多样配置当中,智能无钥匙进入/一键启动系统、6安全气囊+ESP还做到了同级唯一全系标配,前者大幅度简化了开启车门与后备箱的操作,使乘驾更为便捷,后者提供全方位的安全防护,在遭遇突发状况时也能从容应对,骁途的竞品车型劲客与缤智相形见绌,并没有对十分实用的智能无钥匙进入/一键启动系统进行全系标配,在主推车型也缺少LED灯组、后视镜加热、后视镜电动折叠等便捷配置。骁途领先同级配备的智能互联多媒体系统,Carlife+ USB+Displayaudio(MP5)全面支持苹果与安卓系统,用户可通过同级最大尺寸的8英寸全触控数字液晶显示屏实现移动端与汽车端的无缝互联,手指轻触便能即刻开启由超越同级的7扬声器剧院式高保真立体音场带来的沉浸式听觉体验,而竞品车型劲客与缤智不仅没有如此大的中控显示屏,4-5扬声器的音质体验也无法与骁途相媲美。

先进高效低油耗

骁途搭载的两款发动机均曾荣膺“中国心十佳发动机”称号,1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机,汇聚铃木30年涡轮增压技术之大成,集缸内直喷等多项技术于一体,具有高稳定性、高输出、低油耗、强静音四大特点,卓越的性能在专业级SUV维特拉身上得到了充分检验。1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机,采用“新材料、新结构、新技术”三维创新体系以及“降能耗、降摩擦、降噪音”三重优化举措降低油耗,“压榨”每一滴汽油的能量,百公里综合工况油耗低至5.6L,碾压缤智6.5L和XR-V6.6L,在同级车型中更是绝无仅有。

简洁大气的空间与天窗设计,历经多重考验的经久耐用品质,安全舒适便捷的丰富配置,先进的节油降耗技术。“简”与“两高一低”的不凡优势成就了骁途的非凡实力,完美诠释了长安铃木“简而不凡”的造车理念,彰显出实力派都市SUV该有的风采,长安铃木骁途势必成为小型SUV市场中的典范产品!

简而不凡在手,骁途稳胜无忧!

发布时间:2017-09-04

俗话说:“人不可貌相,海水不可斗量。”用这句话来形容长安铃木的全新车型——骁途,再适合不过了。实力派都市SUV骁途作为长安铃木针对年轻家庭推出的全新SUV车型,自7月底在全国上市以来,便受到社会各界,尤其是年轻家庭消费群体的广泛关注和好评。一时间,“和骁途一起换个活法”蔚然成风。那么,在竞争已经进入白热化的小型SUV市场,骁途究竟是靠什么取胜的呢?经过对比发现,原来骁途的致胜关键就在于它拥有“两高一低”的独特优势。

骁途作为长安铃木品牌焕新后推出的首款产品,是长安铃木秉持百年铃木“匠心精神”,以“简而不凡”的核心价值专为年轻家庭人群倾情打造。帮助他们在日常与休闲生活中进行自由切换,轻松引领年轻家庭用户“换个活法”的潮流。

骁途采用全新的设计语言,前脸创新采用了直瀑式进气格栅,熏黑鹰眼式LED大灯与其融为一体,整体造型活力动感,满足了年轻家庭人群追求简洁的审美需求。然而,相比起骁途的外型,更显示其“不凡”的,还是骁途高品质、高配置、低油耗“两高一低”的独门秘笈。

高品质 让生活从此轻松无忧

在年轻家庭消费市场,对品质的追求是永恒不变的趋势。长安铃木坚持从消费者利益为出发点,始终以品质为先,生产的每一款产品都保证品质过硬,让消费者的用车体验轻松无忧。骁途更是这方面的优秀代表车型。

为了确保高标准的非凡品质,骁途通过了一系列极致严苛的测试,包括极热、极寒、极高海拔、极耐久盐雾等多项极致测试。而且,骁途还不惜成本,选用更高标准的材质用料,使其拥有高强度、超耐用的卓越品质。例如,在车身钢材上,骁途开创更高行业标准,采用双面镀锌高强度钢板,能实现长达10年以上优异的防锈防腐保障;而钯金钢材的使用,则有效的提升了骁途的安全性。因此,骁途不仅让年轻家庭的用车体验更加安全无忧,同时也间接地为年轻家庭节省开支。而这些在价格更高的同级小型SUV缤智和XR-V上都是没有的。

除了严苛的测试,骁途在看不到的内在品质上也超越同级车型。就拿底架结构来说,骁途设置了贯穿式纵梁,虽然这会增加5%-10%的成本,但是对车辆前后碰撞防护能起到更好的效果,使得底盘刚度和整车耐久度得到大幅提升,行驶在较大凹凸路面时可以减少车身变形,减少车内翼子板异响的产生。而在缤智和XR-V的整个底盘结构中,除了两侧边梁以外,没有其他纵向加强梁。

高配置 满足年轻家庭的尊贵享受

在高配置方面,骁途全系标配30多项高端配置,包括安全性、便捷性、舒适性,一应俱全,轻松碾压同级车型。我们通过骁途与同价位同级车型的对比,便可一目了然。

从对比表中可以看出,骁途这款售价只有12.78万的进取型车型,在价格比劲客的12.98万和缤智的13.68万都低,但在配置上却远远胜出。比如骁途的定速巡航、电动天窗、全景天窗、后中央扶手、后排杯架、后视镜加热、后视镜电动折叠、LED灯、7扬声器等多项项高端配置,而劲客和缤智却都没有配备。除此之外,骁途在安全性方面还全系标配博世第九代ESP车身动态稳定系统、ABS+EBD+HBA行车辅助系统、六安全气囊、倒车雷达等13项主、被动安全配置,充分体现了骁途对年轻家庭行车安全的全方位关怀。而这其中的多项配置,在同级别的劲客和缤智/XR-V车型中都没有做到全系标配。

低油耗 为年轻家庭节省每一分钱

长安铃木的低油耗优势,在行业内可谓是有目共睹的。通过对高品质发动机和节油技术的不断升级,骁途的低油耗表现更令人称赞。其配备的1.6L和1.4T这两款经典发动机。1.6L百公里油耗仅为5.6L,油费不到35元;而1.4T车型百公里油耗也只有5.9L,油费也不超过37元。而在同级车型中,缤智的百公里油耗为6.5L、XR-V百公里油耗为6.6L。所以对于年轻家庭来说,使用骁途真可谓经济划算超省钱,也使得骁途在性价比方面,超越同级车型。

另外,骁途作为低油耗的行业先锋,在消费者经常忽略的车身线条、底盘平整度方面,也极尽所能,做到极致。通过更小风阻的流线和更加完美的底盘平整度设计,尽可能减小在行驶过程中阻力,从每一处细节让消费者节省油耗。这些也是劲客、缤智、XR-V等同级竞品所不具备的。

写在最后:

众所周知,现阶段的小型SUV市场已成红海,而骁途以差异化的定位,将目光瞄准在年轻家庭用户这个潜力消费群体,且手握高品质、高配置、低油耗“两高一低”的胜券,势必在小型SUV市场激起新的波澜。同时,随着“和骁途一起 换个活法”的深入传播,以及骁途“两高一低”的产品优势在市场上不断发酵升温,必将使其“简而不凡”核心价值得到更广泛的市场认可。

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