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时尚运动的英伦小伙 上汽MG3空间操控篇

10-20 来源:第一汽车资讯网 责任编辑:婷子 浏览量:
关键字:上汽MG3 试乘试驾

空间篇 车内宽敞-接近A级车水平

MG  <a href=http://www.autono1.com/car/serial/2304.html target=_blank class=infotextkey>MG3</a> 1.5 MT

MG  MG3 1.5 MT

MG  MG3 1.5 MT

MG3配备了四翼包裹式赛车运动座椅,加厚的裙边部分使整个座椅造型成桶形,个人感觉触感十分细腻,填充物软硬适中,座椅整体支撑力十分不错。驾驶座椅为6向手动调节,操作起来非常简单顺手。

MG  MG3 1.5 MT

MG  MG3 1.5 MT

MG3前排空间十分宽敞,驾驶员通过6向座椅调节可以轻松找到合适的坐姿,前排座椅对腿部的支撑良好,长时间驾驶不会感到疲劳,运动型座椅设计,整体包裹性十分不错。

MG  MG3 1.5 MT

MG  MG3 1.5 MT

MG  MG3 1.5 MT

MG3后排座椅为三人坐设计,但对于一款A0级轿车来说还是比较适合两个人乘坐。非常值得一提的是座椅采用凹陷的设计,这样可以节省一些头部空间,另外对乘坐者的舒适性也有所提高,腿部的舒适性也很不错,但后排头部空间对于1.8米以上的男士乘客来说有些局促。

MG  MG3 1.5 MT

MG  MG3 1.5 MT   MG  MG3 1.5 MT

MG3后排地板没有采用平板设计,不能满足了后排乘坐3个成年人的需求,头枕也只标配了两个。后排空间也较为紧凑,个头较大的乘客乘坐时会略感压抑。前排座椅后背的内凹设计,最大程度上确保了车内宽敞的空间。从上图可以看出身高1.8米得乘客可以获得一拳的头部空间和腿部空间,完全可以与A级车抗衡。

MG  MG3 1.5 MT

MG  MG3 1.5 MT

MG  MG3 1.5 MT

MG3尾箱开口很大,方便用户放取货物。备箱开启采用了电磁式开关,开启过程采用了双液压支撑杆,阻尼反应适中,使用户操作更加轻松便捷。后排座椅采用4/6比例放倒的方式,十分便于乘客存放大件物品。

操控篇 舒适稳定-经济节油

 

 

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MG  MG3 1.5 MT

我们此次试驾的车型是MG3 1.5L 手动精英版,该车型配备的是1.5升16V引擎与5手动变速器。该引擎在6000rpm时达到80kw的最大功率,在4500转时达到135N.m的最大扭矩,性能在同级车中名列前茅。启动引擎,MG3引擎在怠速状态下运转平顺,噪声不大,只是方向盘会微微抖动。即便是在高转速状态下,引擎的噪声也得到了一定的遏制,让人十分满意。

MG  MG3 1.5 MT

MG  MG3 1.5 MT

MG3搭载了5速手动变速箱,变速器档位清晰,但入档时会感到有些生涩。方向盘助力方面MG3做的也比较出色,方向盘转向很轻,女孩子可以轻松掌控。MG3采用了前麦弗逊式独立悬架后扭转梁式悬挂的配搭,令MG3的操控性远远超出了同级车的预期,在拥堵的市区可以表现得灵活矫健,行车舒适程度也基本令人满意。

总体评价MG3在实际驾驶中的感受,我们可以用这样几个词语来形容,舒适稳定、操控尚可、十分节能。1.5L的排量能够拥有这样的动力输出能力,相信并不是一般A0级车能够做到的。

小结

MG  MG3 1.5 MT

上汽MG3绝对算一款地位明确的车型,消费群体直接指向了新生代80、90后。整体来看MG3是一款全方位表现都基本让人满意的A0级小车,目前国内A0级车型市场的竞争已经非常激烈,当然在一些细节上还有上升空间。建议那些不宽裕又追求时尚和喜欢运动的消费者,MG3是一个不错的选择。

 
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